真空管车载功率放大器制造技术

一种真空管车载功率放大器，包括电压放大级（１）、音调控制级（２）、推动级（３）、末级功放级（４），ＤＣ－ＤＣ升压电源（５），其特征在于：电压放大级（１）主要由两只真空管Ｖ１及Ｖ２组成直耦放大形式，其中Ｖ１为信号电压放大级，Ｖ２为阴极输出级，Ｖ１放大后的信号由Ｖ２的阴极输出到音调控制级（２），Ｒ４为Ｖ１的屏负载电阻，Ｒ５为Ｖ２的阴极负载电阻；音调控制级（２）主要由两只真空管Ｖ３及Ｖ４组成，其中Ｖ３为音调控制放大级，Ｖ４为音调控制阴极输出级，Ｒ８为Ｖ３的栅漏电阻，Ｒ７为屏极负载电阻，Ｒ１１、Ｒ１２、Ｒ１３为高音、中音、低音的调整控制电位器；推动级（３）由真空管Ｖ５完成，Ｒ１５为Ｖ５的栅漏电阻，Ｒ１６为阴极负载电阻，Ｒ１７为Ｖ５的屏极负载电阻，Ｃ５和Ｃ６为本级的输出耦合电容；末级功放级（４）主要由两只真空管Ｖ６及Ｖ７组成推挽放大级，Ｒ１８、Ｒ１９为Ｖ６、Ｖ７的栅漏电阻，Ｖ６、Ｖ７将一正一反的强放分别经Ｖ６、Ｖ７的屏极输出，经输出变压器Ｔ降阻后为低电阻输出。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种真空管车载功率放大器，属于音响放大器。
技术介绍
现有的汽车上用的车载功率放大器，均采用IC、晶体管及场效应管为主要放大元器件，所设计的电路由前级、音调控制、功率放大、DC-DC升压器等主要部分组成，存在的问题，汽车的空间小，受条件的限制，无法放出很好的音场，使汽车音响的音质较差，中、高音不够圆润。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种真空管车载功率放大器，将部分电路如前级、音调、功率放大部分改为用真空管器件设计的电路，或者全部使用真空管电路制作的车载功放。本技术的目的是这样实现的一种真空管车载功率放大器，包括电压放大级、音调控制级、推动级、末级功放级，DC-DC升压电源，其特征在于电压放大级主要由两只真空管V1及V2组成直耦放大形式，其中V1为信号电压放大级，V2为阴极输出级，V1放大后的信号由V2的阴极输出到音调控制级，R4为V1的屏负载电阻，R5为V2的阴极负载电阻；音调控制级主要由两只真空管V3及V4组成，其中V3为音调控制放大级，V4为音调控制阴极输出级，R8为V3的栅漏电阻，R7为屏极负载电阻，R11、R12、R13为高音、中音、低音的调整控制电位器；推动级由本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑财，
申请(专利权)人：郑财，翁文旭，
类型：实用新型
国别省市：