一种汽车消音器大型法兰自动焊接工装制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车消音器大型法兰自动焊接工装，属于汽车零件焊接技术领域。该汽车消音器大型法兰自动焊接工装包括第一固定组件和第二固定组件。所述第一固定组件包括底板、第一连接板、第一气缸、夹持机构和法兰固定块，所述第一连接板固定在所述底板的上表面上，所述第一气缸固定在所述第一连接板的侧表面上，使用时，控制第一气缸的活塞杆伸出，使法兰本体贴合在消音器本体上的指定位置处，自动焊接设备工作把法兰本体焊接到消音器本体上，该焊接工装具有结构简单、操作简便、降低劳动强度、质量稳定、提升产能等优点，在汽车零件焊接技术领域具有很高的实用价值和推广价值。接技术领域具有很高的实用价值和推广价值。接技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车消音器大型法兰自动焊接工装


[0001]本专利技术涉及汽车零件焊接领域，具体而言，涉及一种汽车消音器大型法兰自动焊接工装。

技术介绍

[0002]在零件焊接过程中经常采用焊接工艺，焊接工艺应用较为广泛，如汽车、飞机、电机、电气、仪表、铁道等领域。传统的焊接工装包括固定座、垫块、定位固定板、定位块、支撑座板等。
[0003]相关技术中手工焊接缓慢、生产产量低、劳动强度大、焊接质量不可控、焊接产生的气体对人体有危险。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本专利技术提供了一种汽车消音器大型法兰自动焊接工装，旨在改善手工焊接缓慢、生产产量低、劳动强度大、焊接质量不可控、焊接产生的气体对人体有危险的问题。
[0005]本专利技术是这样实现的：
[0006]本专利技术提供一种汽车消音器大型法兰自动焊接工装，包括第一固定组件和第二固定组件。
[0007]所述第一固定组件包括底板、第一连接板、第一气缸、夹持机构和法兰固定块，所述第一连接板固定在所述底板的上表面上，所述第一气缸固定在所述第一连接板的侧表面上，所述夹持机构设置在所述第一气缸的活塞杆上，所述法兰固定块设置在所述夹持机构上。
[0008]所述第二固定组件包括第二连接板、圆形定位板、消音器本体、第二气缸、法兰本体和气缸固定座，所述第二连接板固定在所述底板的上表面上，所述气缸固定座固定在所述第二连接板上，所述第二气缸固定在所述气缸固定座上，所述第二气缸的活塞杆端部固定在所述圆形定位板的侧表面上，所述消音器本体的一端卡设在所述圆形定位板上，所述法兰本体卡设在所述法兰固定块上。
[0009]在本专利技术的一种实施例中，所述第一连接板包括角板和竖板，所述角板固定在所述底板的上表面上，所述竖板固定在所述底板的侧表面上，所述第一气缸固定在所述竖板的侧表面上。
[0010]在本专利技术的一种实施例中，所述夹持机构包括法兰固定抓手和抓手固定板，所述法兰固定抓手设置在所述抓手固定板上。
[0011]在本专利技术的一种实施例中，所述夹持机构还包括手持部，所述手持部设置在所述抓手固定板上。
[0012]在本专利技术的一种实施例中，所述第一连接板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔均匀的分布在所述第一连接板上，所述第一气缸通过所述螺纹孔固定在所述第一连接板上。
[0013]在本专利技术的一种实施例中，所述第一固定组件还包括内六角螺栓，所述竖板通过所述内六角螺栓固定在所述角板上。
[0014]在本专利技术的一种实施例中，所述第二固定组件还包括第一固定块，所述第一固定块固定在所述圆形定位板上。
[0015]在本专利技术的一种实施例中，所述第二固定组件还包括第二固定块，所述圆形定位板通过所述第二固定块固定在所述第二气缸的活塞杆上。
[0016]在本专利技术的一种实施例中，所述圆形定位板包括板体和加强筋，所述加强筋固定在所述板体上。
[0017]在本专利技术的一种实施例中，所述法兰固定抓手至少设置三个，所述法兰固定抓手轴向等距的设置在所述抓手固定板上。
[0018]本专利技术的有益效果是：本专利技术通过上述设计得到的一种汽车消音器大型法兰自动焊接工装，使用时，把底板安装到自动焊接设备上，根据消音器本体和法兰本体的型号，第一气缸和第二气缸工作，第一气缸活塞杆的伸缩带动夹持机构实现横向移动，第二气缸活塞杆的伸缩带动圆形定位板实现横向移动，在第一气缸和第二气缸的作用下调节圆形定位板和夹持机构之间的距离，然后把法兰本体套设在法兰固定块上，操作夹持机构把法兰本体限制固定在法兰固定块上，然后把消音器本体的一端固定在圆形定位板上，控制第一气缸的活塞杆伸出，使法兰本体贴合在消音器本体上的指定位置处，自动焊接设备工作把法兰本体焊接到消音器本体上，该焊接工装具有结构简单、操作简便、降低劳动强度、质量稳定、提升产能等优点，在汽车零件焊接
具有很高的实用价值和推广价值。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1为本专利技术实施方式提供的一种汽车消音器大型法兰自动焊接工装的立体结构示意图；
[0021]图2为本专利技术实施方式提供的第一固定组件的立体结构示意图；
[0022]图3为本专利技术实施方式提供的第二固定组件的立体结构示意图；
[0023]图4为本专利技术实施方式提供的圆形定位板和第二气缸的关系图；
[0024]图5为本专利技术实施方式提供的第一固定组件和第二固定组件的关系图；
[0025]图6为本专利技术实施方式提供的第一气缸和第二气缸的关系图。
[0026]图中：100
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第一固定组件；110
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底板；120
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第一连接板；121
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角板；122
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竖板；130
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第一气缸；140
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夹持机构；141
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法兰固定抓手；142
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抓手固定板；143
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手持部；160
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螺纹孔；170
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法兰固定块；180
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内六角螺栓；200
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第二固定组件；210
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第二连接板；220
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圆形定位板；221
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板体；222
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加强筋；250
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第一固定块；260
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消音器本体；270
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第二固定块；280
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第二气缸；290
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法兰本体；291
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气缸固定座。
具体实施方式
[0027]为使本专利技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施方式中的附图，对本专利技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本专利技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]实施例
[0029]请参阅图1
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6，本专利技术提供一种技术方案：一种汽车消音器大型法兰自动焊接工装，包括第一固定组件100和第二固定组件200。第二固定组件200设置在第一固定组件100上，该焊接工装具有结构简单、操作简便、降低劳动强度、质量稳定、提升产能等优点，在汽车零件焊接
具有很高的实用价值和推广价值。
[0030]请参阅图1和图2，第一固定组件100包括底板110、第一连接板120、第一气缸130、夹持机构140和法兰固定块170，第一连接板120通过螺栓固定在底板110的上表本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车消音器大型法兰自动焊接工装，其特征在于，包括第一固定组件(100)，所述第一固定组件(100)包括底板(110)、第一连接板(120)、第一气缸(130)、夹持机构(140)和法兰固定块(170)，所述第一连接板(120)固定在所述底板(110)的上表面上，所述第一气缸(130)固定在所述第一连接板(120)的侧表面上，所述夹持机构(140)设置在所述第一气缸(130)的活塞杆上，所述法兰固定块(170)设置在所述夹持机构(140)上；第二固定组件(200)，所述第二固定组件(200)包括第二连接板(210)、圆形定位板(220)、消音器本体(260)、第二气缸(280)、法兰本体(290)和气缸固定座(291)，所述第二连接板(210)固定在所述底板(110)的上表面上，所述气缸固定座(291)固定在所述第二连接板(210)上，所述第二气缸(280)固定在所述气缸固定座(291)上，所述第二气缸(280)的活塞杆端部固定在所述圆形定位板(220)的侧表面上，所述消音器本体(260)的一端卡设在所述圆形定位板(220)上，所述法兰本体(290)卡设在所述法兰固定块(170)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车消音器大型法兰自动焊接工装，其特征在于，所述第一连接板(120)包括角板(121)和竖板(122)，所述角板(121)固定在所述底板(110)的上表面上，所述竖板(122)固定在所述底板(110)的侧表面上，所述第一气缸(130)固定在所述竖板(122)的侧表面上。3.根据权利要求1所述的一种汽车消音器大型法兰自动焊接工装，其特征在于，所述夹持机构(140)包括法兰固定抓手(141)和抓手固定板(142)，所述法兰固定抓...

【专利技术属性】
技术研发人员：王柏钧，
申请(专利权)人：成都同泰汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：