一种汽车冲压模具非标斜楔装置制造方法及图纸

技术编号:40853415 阅读:29 留言:0更新日期:2024-04-01 15:51
本申请公开了一种汽车冲压模具非标斜楔装置,包括底座导板(6),所述底座导板(6)上端面有滑块(2),所述滑块(2)上设置有滑块导板(4),所述滑块导板(4)后侧设置有驱动块(1),且所述驱动块(1)上设置有驱动导板(3);所述滑块(2)两侧面通过螺栓固定有左右导板(5),所述滑块(2)内部还设置有氮气缸(8),所述氮气缸(8)的轴塞杆上设置有限位顶块(10),所述滑块(2)表面还开设有用于冲压成品的成型槽(12),具有占用的模具空间小、制作成本低、制作时间短、结构简单以及更换方便的优点,且本装置的大小还可以根据模具的具体需求进行自由调整。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冲压模具领域,具体涉及一种汽车冲压模具非标斜楔装置


技术介绍

1、冲压工艺是一种金属加工方法,它是建立在金属塑性变形的基础上,利用模具和冲压设备对板料施加压力,使板料产生塑性变形或分离,从而获得具有一定形状、尺寸和性能的零件(冲压件),冲压成形工艺在汽车车身制造工艺中占有重要的地位,特别是汽车部件,因大多形状复杂,结构尺寸大,有的还是空间曲面,并且表面质量要求高,所以用冲压加工方法来制作这些零件是用其它加工方法所不能比拟的。

2、而斜楔装置是通过斜楔和滑块的配合使用,变垂直运动为水平运动或倾斜运动的机械机构,将机床垂直方向力变为倾斜方向力,在现今的冲压模具设计中,传统的标准斜楔机构,对一些需要侧面工作的模具非常不利,不仅无法精确定位,容易失效,结构较为复杂,模具费用高,且取件较为困难。

3、为解决上述问题,本技术提供了一种汽车冲压模具非标斜楔装置。


技术实现思路

1、为了解决现有技术存在的传统的标准斜楔机构,对一些需要侧面工作的模具非常不利,不仅无法精确定位,容易失效,结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车冲压模具非标斜楔装置,其特征在于:包括底座导板(6),所述底座导板(6)上端面有滑块(2),所述滑块(2)上设置有滑块导板(4),所述滑块导板(4)后侧设置有驱动块(1),且所述驱动块(1)上设置有驱动导板(3);

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具非标斜楔装置,其特征在于:所述滑块(2)呈阶梯状,且所述滑块(2)两侧的阶梯面上通过螺栓固定安装有挡板(7)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车冲压模具非标斜楔装置,其特征在于:所述滑块导板(4)与所述驱动块(1)通过对应开设的斜面触接在一起。

4.根据权利要求3所述的一种汽车冲压模具非标...

【技术特征摘要】

1.一种汽车冲压模具非标斜楔装置,其特征在于:包括底座导板(6),所述底座导板(6)上端面有滑块(2),所述滑块(2)上设置有滑块导板(4),所述滑块导板(4)后侧设置有驱动块(1),且所述驱动块(1)上设置有驱动导板(3);

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具非标斜楔装置,其特征在于:所述滑块(2)呈阶梯状,且所述滑块(2)两侧的阶梯面上通过螺栓固定安装有挡板(7)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车冲压模具非标斜楔装置,其特征在于:所述滑块导板(4)与所述驱动块(1)通过对应开设的斜面触接在一起。

【专利技术属性】
技术研发人员:陈诚
申请(专利权)人:成都同泰汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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