一种汽车零配件锻造冷却设备制造技术

技术编号:40853210 阅读:4 留言:0更新日期:2024-04-01 15:51
本技术公开了一种汽车零配件锻造冷却设备,包括冷却箱,所述冷却箱的顶端位置处开设有槽口一,所述槽口一的内部放置有砂石颗粒,所述冷却箱的两个侧壁上均安装有振动电机,所述冷却箱的底端位置处等间距固定连接有若干个伸缩杆。本技术通过设置有振动电机、伸缩杆和限位弹簧,两个振动电机对称安装在冷却箱的侧壁上,振动电机的型号为YZD/YZS‑1.5‑2/0.12,通过启动振动电机可带动冷却箱振动,从而带动砂石颗粒振动,从而提高砂石颗粒与汽车零配件的接触面,从而提高零配件的冷却效率,伸缩杆和限位弹簧均匀安装在冷却箱的底端位置处,伸缩杆和限位弹簧同步伸缩可供冷却箱振动的空间,同时可提高冷却箱振动时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车生产,具体为一种汽车零配件锻造冷却设备


技术介绍

1、汽车是由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。汽车由众多的零配件组装而成。部分汽车零配件在生产过程中需要通过高温锻造成型,汽车零配件锻造完成后表面温度较高,需要使用车零配件锻造冷却设备冷将零配件冷却至室温,方便零配件进入下一步工序。当锻造的零配件采用的冷却方式选择不当,可能导致零配件表面应力过大而产生裂纹,行程网状碳化物和白点。

2、现有的汽车零配件锻造冷却通常采用风冷、堆冷和回砂冷,其中回砂冷采用砂石颗粒作为冷却介质,来吸收锻后零配件表面的温度,零配件静置在砂石的内部,可能导致砂与零配件接触不充分,从而降低了配件冷却的效率。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车零配件锻造冷却设备,以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车零配件锻造冷却通常采用风冷、堆冷和回砂冷,其中回砂冷采用砂石颗粒作为冷却介质,来吸收锻后零配件表面的温度,零配件静置在砂石的内部,可能导致砂与零配件接触不充分,从而降低了配件冷却效率的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车零配件锻造冷却设备,包括冷却箱,所述冷却箱的顶端位置处开设有槽口一,所述槽口一的内部放置有砂石颗粒,所述冷却箱的两个侧壁上均安装有振动电机,所述冷却箱的底端位置处等间距固定连接有若干个伸缩杆,若干个所述伸缩杆的表面位置处均缠绕有限位弹簧,所述伸缩杆的底端位置处固定连接有支撑台面。

3、优选的,所述冷却箱靠近槽口一的内部开设有槽口二,所述槽口二呈“s”形布设,所述槽口二的两端均贯穿冷却箱的侧壁,提高了槽口二的接触面积。

4、优选的,所述振动电机的型号为yzd/yzs-1.5-2/0.12,实现了冷却箱的振动。

5、优选的,所述支撑台面底端的四个拐角位置处均固定连接有支撑腿,实现了对支撑台面的支撑。

6、优选的,所述支撑台面的底端位置处放置有水箱,所述水箱的顶端位置处开设有接水口,所砂石颗粒的内部填充有冷却水,实现了水的存储。

7、优选的,所述水箱的侧壁位置处放置有循环泵,所述循环泵的两端均插接有软管,所述软管的另一端均插接在水箱的侧壁上,实现了冷却水的循环。

8、优选的,所述软管的外部尺寸小于槽口二的内部尺寸,所述槽口二的两个端部位置处插接有橡胶塞,所述橡胶塞为橡胶材质,所述软管贯穿橡胶塞插接在槽口二的内部,提高了软管插接的稳定性。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

10、首先通过设置有振动电机、伸缩杆和限位弹簧,两个振动电机对称安装在冷却箱的侧壁上,振动电机的型号为yzd/yzs-1.5-2/0.12,通过启动振动电机可带动冷却箱振动,从而带动砂石颗粒振动,从而提高砂石颗粒与汽车零配件的接触面,从而提高零配件的冷却效率,伸缩杆和限位弹簧均匀安装在冷却箱的底端位置处,伸缩杆和限位弹簧同步伸缩可供冷却箱振动的空间,同时可提高冷却箱振动时的稳定性;其次通过设置有水箱、循环泵、软管和槽口二,槽口二呈“s”状开设在冷却箱靠近槽口一的内部,方便插接软管,通过启动循环泵可抽取水箱中的冷却水进入软管,砂石颗粒的热量通过冷却箱和软管传导给冷却水,从而降低砂石颗粒的温度,从而可提高砂石颗粒的冷却效率。

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【技术保护点】

1.一种汽车零配件锻造冷却设备,包括冷却箱(1),其特征在于:所述冷却箱(1)的顶端位置处开设有槽口一(2),所述槽口一(2)的内部放置有砂石颗粒(9),所述冷却箱(1)的两个侧壁上均安装有振动电机(3),所述冷却箱(1)的底端位置处等间距固定连接有若干个伸缩杆(10),若干个所述伸缩杆(10)的表面位置处均缠绕有限位弹簧(11),所述伸缩杆(10)的底端位置处固定连接有支撑台面(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件锻造冷却设备,其特征在于:所述冷却箱(1)靠近槽口一(2)的内部开设有槽口二(12),所述槽口二(12)呈“S”形布设,所述槽口二(12)的两端均贯穿冷却箱(1)的侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件锻造冷却设备,其特征在于:所述振动电机(3)的型号为YZD/YZS-1.5-2/0.12。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件锻造冷却设备,其特征在于:所述支撑台面(4)底端的四个拐角位置处均固定连接有支撑腿(5)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零配件锻造冷却设备,其特征在于:所述支撑台面(4)的底端位置处放置有水箱(6),所述水箱(6)的顶端位置处开设有接水口,所砂石颗粒(9)的内部填充有冷却水。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零配件锻造冷却设备,其特征在于:所述水箱(6)的侧壁位置处放置有循环泵(7),所述循环泵(7)的两端均插接有软管(8),所述软管(8)的另一端均插接在水箱(6)的侧壁上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零配件锻造冷却设备,其特征在于:所述软管(8)的外部尺寸小于槽口二(12)的内部尺寸,所述槽口二(12)的两个端部位置处插接有橡胶塞(13),所述橡胶塞(13)为橡胶材质,所述软管(8)贯穿橡胶塞(13)插接在槽口二(12)的内部。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车零配件锻造冷却设备,包括冷却箱(1),其特征在于:所述冷却箱(1)的顶端位置处开设有槽口一(2),所述槽口一(2)的内部放置有砂石颗粒(9),所述冷却箱(1)的两个侧壁上均安装有振动电机(3),所述冷却箱(1)的底端位置处等间距固定连接有若干个伸缩杆(10),若干个所述伸缩杆(10)的表面位置处均缠绕有限位弹簧(11),所述伸缩杆(10)的底端位置处固定连接有支撑台面(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件锻造冷却设备,其特征在于:所述冷却箱(1)靠近槽口一(2)的内部开设有槽口二(12),所述槽口二(12)呈“s”形布设,所述槽口二(12)的两端均贯穿冷却箱(1)的侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件锻造冷却设备,其特征在于:所述振动电机(3)的型号为yzd/yzs-1.5-2/0.12。

4.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:熊志明谭远萍王健谭远文陆瑶
申请(专利权)人:扬州市春茂物资实业有限公司
类型:新型
国别省市:

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