【技术实现步骤摘要】
保护装置、车轮以及车辆
[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种保护装置、车轮以及车辆。
技术介绍
[0002]车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件即轮辋和轮辐组成。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。车轮除上述部件外，有时还包含轮毂。
[0003]相关技术中，用于车轮的嵌件通常不超出轮辋的半径，对车轮呈现的外观效果产生一定限制，并且当车轮在车辆行驶中发生剐蹭时，轮胎的侧壁也可能受到损伤。
技术实现思路
[0004]本申请实施例提供一种保护装置、车轮以及车辆，以解决或缓解现有技术中的一项或更多项技术问题。
[0005]作为本申请实施例的一个方面，本申请实施例提供一种保护装置，用于车轮，车轮包括轮辋、轮辐和轮胎，保护装置包括至少一个嵌件，嵌件包括：
[0006]本体，设于轮辋和/或轮辐；
[0007]保护部，设于本体，且保护部的至少部分遮挡轮胎的外侧表面。
[0008]在一种实施方式中，本体...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种保护装置，用于车轮，其特征在于，所述车轮包括轮辋、轮辐和轮胎，所述保护装置包括至少一个嵌件，所述嵌件包括：本体，设于所述轮辋和/或所述轮辐；保护部，设于所述本体，且所述保护部的至少部分遮挡所述轮胎的外侧表面。2.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于，所述本体的材质为硬质材料，所述保护部的材质为软质材料。3.根据权利要求2所述的保护装置，其特征在于，所述本体与所述保护部通过双色注塑工艺一体加工成型。4.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于，所述轮辋的内周壁与所述轮辋的外侧表面之间形成有弧形的过渡面，所述本体或所述保护部设有支撑凸起，所述支撑凸起的外表面被构造为弧形，以使所述支撑凸起的外表面与所述过渡面相贴合。5.根据权利要求4所述的保护装置，其特征在于，所述过渡面与所述轮胎的外侧表面之间形成有凹槽，所述支撑凸起的外表面形成有嵌入凸起，所述嵌入凸起卡设于所述凹槽。6.根据权利要求4所述的保护装置，其特征在于，所述支撑凸起为多个，且多个所述支撑凸起沿所述轮辋的周向间隔设置。7.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于，所述保护部包括相连的第一分部和第二分部，所述第一分部覆盖于所述本体的外侧表面，所述第二分部的至少部分遮挡所述轮胎的外侧表面。8.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于，所述本体安装于所述轮辐，其中，...
【专利技术属性】
技术研发人员：马龙，邹翰林，汪洋，
申请(专利权)人：华人运通江苏技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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