一种可防偏倾的缓冲的稳定杆衬套制造技术

本实用新型专利技术涉及稳定杆衬套技术领域，尤其涉及一种可防偏倾的缓冲的稳定杆衬套，解决了现有技术中稳定杆衬套易变形导致稳定杆偏倾的问题。一种可防偏倾的缓冲的稳定杆衬套，包括内衬套，内衬套的内部开设有杆槽和安装口，安装口位于杆槽的正上方，安装口和杆槽均贯穿内衬套且安装口与杆槽连通，杆槽的侧壁内开设有若干个通槽，通槽的内部设置有金属板和填充板，填充板位于金属板远离杆槽的一侧，金属板靠近填充板的一侧固定连接有两个呈对称分布的连杆且金属板内开设有与连杆相配合的滑槽。本实用新型专利技术通过在内衬套内增增设不易变形和磨损的金属板，可降低稳定杆衬套由于受力不均匀而发生局部变形的概率，提升了衬套的支撑稳定性。定性。定性。

A kind of buffer stabilizer bar bushing with anti deflection

【技术实现步骤摘要】
一种可防偏倾的缓冲的稳定杆衬套


[0001]本技术涉及稳定杆衬套
，尤其涉及一种可防偏倾的缓冲的稳定杆衬套。

技术介绍

[0002]稳定杆衬套是一种汽车零部件，其作用是为汽车稳定杆提供支撑，现有的稳定杆衬套均为一体式结构，且由橡胶材质制成，在汽车行进过程中，稳定杆易震动，因此会不同程度的挤压衬套，当衬套在震动过程中频繁遭遇受力不平衡的情况，衬套自身则易发生局部过度变形，使得衬套与稳定杆的贴合度下降，甚至导致稳定杆稳定性下降，因此，稳定杆衬套在定期进行检查和更换，而在更换之前，稳定杆则易发生偏倾，针对此问题，可提出一种新型稳定杆衬套，通过赶紧衬套结构提升衬套自身结构的稳固性和耐用性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种可防偏倾的缓冲的稳定杆衬套，解决了现有技术中稳定杆衬套易变形导致稳定杆偏倾的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种可防偏倾的缓冲的稳定杆衬套，包括内衬套，内衬套的内部开设有杆槽和安装口，安装口位于杆槽的正上方，安装口和杆槽均贯穿内衬套且安装口与杆槽连通，杆槽的侧壁内开设有若干个通槽，通槽的内部设置有金属板和填充板，填充板位于金属板远离杆槽的一侧，金属板靠近填充板的一侧固定连接有两个呈对称分布的连杆且金属板内开设有与连杆相配合的滑槽，连杆贯穿滑槽，填充板通过两个与连杆一一对应的弹簧与金属板弹性滑动连接，弹簧位于金属板和填充板之间且套设在对应的连杆上，内衬套的外侧套设有安装套，安装套内开设有四个呈矩形阵列分布的安装孔，安装套内开设有与连杆相配合的限位槽。
[0006]优选的，金属板和填充板的外壁内均嵌设有若干个呈线性阵列分布的滚珠。
[0007]优选的，填充板远离金属板的一侧的表壁呈与内衬套的外表壁相配合的弧面结构。
[0008]优选的，所有的通槽沿开口竖直向上的半圆形弧线呈线性阵列分布。
[0009]优选的，内衬套的外壁上固定连接有若干个卡块，安装套内开设有与卡块相配合的卡槽。
[0010]优选的，所有的卡块均呈竖直状态设置且不同位置处的卡块长度不同。
[0011]本技术至少具备以下有益效果：
[0012]通过内衬套、金属板以及填充板的配合可以起到包覆稳定杆的作用，且金属板相较于塑胶材质的内衬套，更耐磨且不易变形，有效降低了衬套局部变形导致稳定杆偏倾的概率。
[0013]本技术还具备以下有益效果：
[0014]通过连杆与限位槽的配合以及卡块与卡槽的配合，可防止内衬套与安装套之间发生相对滑移，进一步提升了稳定杆的安装稳定性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术正视剖示图；
[0017]图2为本技术局部放大剖示图；
[0018]图3为内衬套、填充板以及连杆侧视配合示意图；
[0019]图4为安装套与连杆侧视配合示意图。
[0020]图中：1、内衬套；2、通槽；3、金属板；4、填充板；5、滚珠；6、连杆；7、弹簧；8、安装套；9、限位槽；10、滑槽；11、安装口；12、安装孔；13、卡块；14、卡槽；15、杆槽。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]参照图1
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4，一种可防偏倾的缓冲的稳定杆衬套，包括内衬套1，内衬套1的内部开设有杆槽15和安装口11，安装口11位于杆槽15的正上方，安装口11和杆槽15均贯穿内衬套1且安装口11与杆槽15连通，杆槽15的侧壁内开设有若干个通槽2，通槽2的内部设置有金属板3和填充板4，填充板4位于金属板3远离杆槽15的一侧，金属板3靠近填充板4的一侧固定连接有两个呈对称分布的连杆6且金属板3内开设有与连杆6相配合的滑槽10，连杆6贯穿滑槽10，填充板4通过两个与连杆6一一对应的弹簧7与金属板3弹性滑动连接，弹簧7位于金属板3和填充板4之间且套设在对应的连杆6上，内衬套1的外侧套设有安装套8，安装套8内开设有四个呈矩形阵列分布的安装孔12，安装套8内开设有与连杆6相配合的限位槽9。
[0023]本方案具备以下工作过程：
[0024]使用此稳定杆衬套时，首先将连杆6、金属板3以及填充板4连接而成的整体内压，随后将安装套8套设在内衬套1的外侧，安装口11朝上，随后将内衬套1和安装套8连接而成的整体上推至稳定杆卡入杆槽15内，最后借助安装孔12固定安装套8即可完成安装，安装完成后，金属板3包围式分布在稳定杆外侧且与稳定杆的外壁贴合，则金属板3四周的橡胶材质的内衬套1受力均匀，不易变形。
[0025]根据上述工作过程可知：
[0026]通过在橡胶材质的内衬套1内设置金属板3，可防止内衬套1受力部均匀的问题，有限降低了内衬套1局部变形的问题，提升了稳定杆衬套的支撑稳定性。
[0027]进一步的，金属板3和填充板4的外壁内均嵌设有若干个呈线性阵列分布的滚珠5，滚珠5可减小内衬套1与金属板3以及填充板4之前的磨损，提升了耐用性。
[0028]进一步的，填充板4远离金属板3的一侧的表壁呈与内衬套1的外表壁相配合的弧
面结构，可提升内衬套1和安装套8之间的贴合度。
[0029]进一步的，所有的通槽2沿开口竖直向上的半圆形弧线呈线性阵列分布，可在多方位上防止衬套受力不平衡问题。
[0030]进一步的，内衬套1的外壁上固定连接有若干个卡块13，安装套8内开设有与卡块13相配合的卡槽14，可防止内衬套1和安装套8在轴线反向上发生滑移的问题。
[0031]进一步的，所有的卡块13均呈竖直状态设置且不同位置处的卡块13长度不同，便于内衬套1与安装套8卡合。
[0032]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可防偏倾的缓冲的稳定杆衬套，包括内衬套(1)，其特征在于：所述内衬套(1)的内部开设有杆槽(15)和安装口(11)，所述安装口(11)位于杆槽(15)的正上方，所述安装口(11)和杆槽(15)均贯穿内衬套(1)且安装口(11)与杆槽(15)连通，所述杆槽(15)的侧壁内开设有若干个通槽(2)，所述通槽(2)的内部设置有金属板(3)和填充板(4)，所述填充板(4)位于金属板(3)远离杆槽(15)的一侧，所述金属板(3)靠近填充板(4)的一侧固定连接有两个呈对称分布的连杆(6)且金属板(3)内开设有与连杆(6)相配合的滑槽(10)，所述连杆(6)贯穿滑槽(10)，所述填充板(4)通过两个与连杆(6)一一对应的弹簧(7)与金属板(3)弹性滑动连接，所述弹簧(7)位于金属板(3)和填充板(4)之间且套设在对应的连杆(6)上，所述内衬套(1)的外侧套设有安装套(8)，所述安装套(8)内开设有四个呈矩形阵列分布的安装孔(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊红志，汪宇峰，
申请(专利权)人：天津志辉科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：