本实用新型专利技术公开了一种升降机构及具有其的桥梁顶推升降装置。该升降机构包括固定套筒，固定套筒的顶端设置有蜗轮蜗杆机构，蜗轮蜗杆机构的蜗杆连接有驱动装置，固定套筒的内部设置有升降套筒，升降套筒的外侧与蜗轮蜗杆机构的涡轮啮合，通过蜗轮蜗杆机构传动，将转动驱动变为升降套筒的升降运动，采用蜗轮蜗杆结构紧凑，传动比大且平稳，承载强，具有自锁性。该桥梁顶推升降装置，包括间隔设置的两个支墩，支墩的顶部设置有升降机构，且该升降机构的输出端设置有第一千斤顶，在支墩上组成两级升降结构，具有较宽的支撑高度范围，且支撑高度可线性变化，避免桥梁顶推铺设过程中，支架的拆解、移动和安装的工序，降低用工成本，提高效率。高效率。高效率。
【技术实现步骤摘要】
一种升降机构及具有其的桥梁顶推升降装置
[0001]本技术涉及桥梁顶推
，具体涉及一种升降机构及具有其的桥梁顶推升降装置。
技术介绍
[0002]目前国内桥梁顶推过程中，由于桥梁拱度和斜度的变化，需要调节顶推装的高度或调节垫块高度以适应桥的高度变化，现多为人工搬运垫块或标准块作业，拼装成支架，在整个桥梁顶推周期内搬运总重量可达几百吨，劳动强度大，效率低、人员数量多且生产安全无法保证等。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种升降机构及具有其的桥梁顶推升降装置，能够通过控制调节顶推的高度对梁身进行支撑，减少桥梁用工成本，提高桥梁铺设效率。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的一种升降机构，包括固定套筒，所述固定套筒的底端固定，所述固定套筒的顶端设置有蜗轮蜗杆机构，所述蜗轮蜗杆机构的蜗杆连接有驱动装置，所述固定套筒的内部设置有升降套筒，所述升降套筒的外侧与所述蜗轮蜗杆机构的涡轮啮合。
[0005]在上述升降机构中，通过蜗轮蜗杆机构传动，将驱动装置的转动转变为升降套筒的竖直运动，从而实现升降机构的上升或者下降，蜗轮蜗杆结构紧凑，传动比大且平稳，且靠螺纹自锁作用支持重物，承载强，非常适用于桥梁的支撑。
[0006]作为本技术升降结构的改进，所述蜗轮蜗杆机构的蜗杆连接有减速电机。通过减速电机驱动蜗杆，转动蜗轮，即通过控制减速电机可实现顶升高度的自动调节，使得操作方便。
[0007]为了解决上述技术问题，本技术的一种具有上述升降机构的桥梁顶推升降装置，包括间隔设置的两个支墩，所述支墩的顶部设置有所述升降机构，且该所述升降机构的输出端设置有第一千斤顶，两个所述支墩之间设置有顶推底座，所述顶推底座的顶部设置有两个机械顶。
[0008]在上述桥梁顶推升降装置中，通过升降机构和第一千斤顶组成两级升降结构，具有较宽的支撑高度范围，且支撑高度可线性变化，能够满足桥梁顶推过程中对梁身的支撑高度需求，配合顶推底座上的机械顶实现对梁身的顶推，从而避免桥梁顶推铺设过程中，支架的拆解、移动和安装的工序，降低用工成本，提高效率。
[0009]作为上述桥梁顶推升降装置的改进，所述机械顶包括所述升降机构。机械顶也采用上述的升降结构，通过蜗轮蜗杆机构传动，结构紧凑，传动比大且平稳，且具有自锁性，非常适用于桥梁的支撑。
[0010]综上所述，采用该升降机构及具有其的桥梁顶推升降装置，能够通过控制操作线
性调节顶推时支墩的支撑高度，避免支架的使用，减少桥梁用工成本，提高桥梁铺设效率，且整体构造简单紧凑，承载强，具有自锁性。
附图说明
[0011]在附图中：
[0012]图1为本技术的升降结构的结构图。
[0013]图2为本实用的桥梁顶推升降装置的结构图。
[0014]图3为本技术支墩、升降机构和第一千斤顶的整体结构图。
[0015]图4为图3的剖视图。
[0016]图中，11、固定套筒；12、蜗轮蜗杆机构；13、升降套筒；14、导向环；15、支撑座；16、防转块；17、减速电机；2、支墩；3、第一千斤顶；4、顶推底座；5、机械顶；58、鞍座。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。
[0018]如图1所示，本技术一种升降机构，包括固定套筒11，固定套筒11的底端固定，固定套筒11的顶端设置有蜗轮蜗杆机构12，蜗轮蜗杆机构12的蜗杆连接有驱动装置，固定套筒11的内部设置有升降套筒13，升降套筒13的外侧与蜗轮蜗杆机构12的涡轮啮合。
[0019]使用时，通过驱动装置驱动蜗轮蜗杆机构12，带动由升降套筒13组成的螺旋千斤顶，整个机构通过螺旋副传动，螺杆或螺母套筒作为顶举件，靠螺纹自锁作用支持重物，构造简单，承载强，具有自锁性。
[0020]可选的，升降套筒13与固定套筒11之间预留有间隙，升降套筒13的底端设置有导向环14，导向环14与固定套筒11的内壁滑动连接。在升降套筒13升降的过程中，导向环14的外侧与固定套筒11的内壁滑动贴合，具有导向、防侧倾的作用，提高支撑的稳定性。
[0021]可选的，升降套筒13的顶端设置有支撑座15，支撑座15用于承载支撑。支撑座15是升降结构的输出端，用来直接或间接的升降其他物体，可以固定在升降套筒13上进行承载，也可以是高度可调节的螺纹连接。
[0022]可选的，固定套筒11的内侧壁上设置有防转块16，防转块16固定在蜗轮蜗杆机构12的涡轮的底部，且滑动嵌入升降套筒13的外侧壁上。升降套筒13在上下移动的过程中，会承载较大的竖向力，也有少量的侧向力，通过防转块16可以有效防止升降套筒13受外力影响而转动，提高支撑的稳定性。
[0023]可选的，蜗轮蜗杆机构12的蜗杆连接有减速电机17。采用电机驱动蜗杆，进而实现升降，可以实现远程控制，并线性调节升降高度，操作简单方便，实用性强。
[0024]如图2所示，本技术一种基于上述升降机构的桥梁顶推升降装置，包括间隔设置的两个支墩2，支墩2的顶部设置有升降机构，且该升降机构的输出端设置有第一千斤顶3，两个支墩2之间设置有顶推底座4，顶推底座4的顶部设置有两个机械顶5。
[0025]使用时，将支墩2放置在合适的位置，调节升降机构的高度，以及上方第一千斤顶3的高度，使第一千斤顶3顶升梁身，将梁身与机械顶5脱离，然后机械顶5被顶推底座4前移或后退至所需位置，将第一千斤顶3下放至与梁身脱离，接着机械顶5被顶推底座4推送或回缩
至所需位置，重复上述步骤至完成顶推作业。优选的，第一千斤顶3通常使用液压千斤顶，因此该作业过程由控制系统，液压系统，机械结构共同完成，无需人工搬运、组装垫块，节省人力成本，提高效率。
[0026]如图3和图4所示，支墩2采用上述的支撑结构。构造简单，承载强，具有自锁性。
[0027]可选的，如图1所示，机械顶5包括上述的升降机构。机械顶5与升降结构具有相同的升降原理，采用减速电机17驱动蜗轮蜗杆机构12，再通过涡轮的螺旋副使升降套筒13上下移动，实现顶升或收缩。
[0028]可选的，机械顶5的输出端设置有鞍座58，鞍座58的底面呈凸起的弧面，机械顶5的输出端顶面设有与鞍座58的底面契合的凹弧面。升降套筒13的顶端设置有支撑座15，支撑座15的顶端设置有鞍座58，支撑座15的顶面呈凹弧面，与鞍座58的凸弧底面贴合后固定连接。顶推时，鞍座58的顶面与梁身直接接触受力，主要是水平方向静力作用，因此需要较大的承载能力，支撑座55与鞍座58采用弧形面贴合，有效的提升鞍座58的受力强度，提高顶推作业的安全性。
[0029]最后应当说明的是：以上实施例仅用于说明本技术的技术方案而非对其保护范围的限制，尽管参照上述实施例对本技术进行了详细的说明，所属领域的普通技本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种升降机构，其特征在于，包括固定套筒(11)，所述固定套筒(11)的底端固定，所述固定套筒(11)的顶端设置有蜗轮蜗杆机构(12)，所述蜗轮蜗杆机构(12)的蜗杆连接有驱动装置，所述固定套筒(11)的内部设置有升降套筒(13)，所述升降套筒(13)的外侧与所述蜗轮蜗杆机构(12)的涡轮啮合。2.根据权利要求1所述的一种升降机构，其特征在于，所述升降套筒(13)与所述固定套筒(11)之间预留有间隙，所述升降套筒(13)的底端设置有导向环(14)，所述导向环(14)与所述固定套筒(11)的内壁滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种升降机构，其特征在于，所述升降套筒(13)的顶端设置有支撑座(15)，所述支撑座(15)用于承载支撑。4.根据权利要求1所述的一种升降机构，其特征在于，所述固定套筒(11)的内侧壁上设置有防转块(16)，所述防转块(16)固定在所述蜗轮蜗杆机构(12)的涡轮的底部，且滑动嵌入所...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐双进，施明，王昆仑，
申请(专利权)人：合建卡特工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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