一种钢桁梁导梁提升安装工艺制造技术

本发明专利技术涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种钢桁梁导梁提升安装工艺，包括如下步骤：在一号墩和二号墩墩顶T梁上安装提梁站，在二号墩墩顶安装拼梁托架，在三号墩墩顶安装提升门架，在二号墩和三号墩墩底中间拼装导梁B节段，在三号墩墩顶拼装导梁A节段；提梁站和提升门架同步提升导梁B节段至拼梁托架，并与三号墩墩顶导梁A节段连接成整体；将第一节段钢桁梁并与拼梁托架上的导梁尾部连接，安装完成。本发明专利技术通过设置拼梁托架，直接将导梁从桥墩之间提升至拼梁托架上安装，无需长距离顶推，简化了施工过程，缩短了施工周期，降低了施工成本，解决了现有导梁安装吊装和顶推距离长，施工过程复杂，需要耗费大量人力物力的问题。需要耗费大量人力物力的问题。需要耗费大量人力物力的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种钢桁梁导梁提升安装工艺


[0001]本专利技术涉及桥梁施工
，尤其涉及一种钢桁梁导梁提升安装工艺。

技术介绍

[0002]导粱是用拖拉法或顶推法架梁时，装于梁前(后)端的临时辅助结构。是为保证梁在移动时的纵向抗倾覆稳定性，以及减少梁的悬伸长度从而降低安装应力，常在梁的前(后)端用拆装式杆件、桁架纵梁或旧钢桁梁的杆件等加拼的一段小梁，其高度比正梁小，其长度要根据拖拉或顶推过程中的稳定性要求和梁的安装应力不超过设计值决定。
[0003]导梁的安装对于桥梁的架设起到了至关重要的作用。现有技术中的导梁需要提前吊至T梁上，然后逐步顶推至相邻的两个桥墩之间，吊装和顶推距离长，施工过程复杂，需要耗费大量的人力物力，且传统施工方法使落梁高度较大，安全风险大。为此，我们提出一种钢桁梁导梁提升安装工艺。

技术实现思路

[0004]基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种钢桁梁导梁提升安装工艺，通过设置拼梁托架，直接将导梁从桥墩之间提升至拼梁托架上安装，无需长距离顶推，简化了施工过程，缩短了施工周期，降低了施工成本，解决了现有导梁安装吊装和顶推距离长，施工过程复杂，需要耗费大量人力物力的问题。
[0005]本专利技术提供如下技术方案：一种钢桁梁导梁提升安装工艺，包括如下步骤：
[0006]S1、在一号墩和二号墩墩顶T梁上安装提梁站，在二号墩墩顶安装拼梁托架，在三号墩墩顶安装提升门架，在二号墩和三号墩墩底中间拼装导梁B节段，在三号墩墩顶拼装导梁A节段；
[0007]S2、在提梁站和提升门架上安装连续提升顶及横移油缸，同步提升导梁B节段至拼梁托架，并与三号墩墩顶导梁A节段连接成整体；
[0008]S3、将拼梁托架上的导梁整体向前顶推一段距离，腾出空间，通过运梁小车运输钢桁梁节段，利用提梁站吊装第一节段钢桁梁并与导梁尾部连接，则导梁安装完成。
[0009]优选的，通过重复步骤S3，直至顶推完成后续桥墩的钢桁梁安装。
[0010]优选的，所述导梁包括左幅导梁和右幅导梁，先后安装至拼梁托架。
[0011]优选的，所述导梁前端安装有提升机构，所述提升机构用于将墩底准备设备及材料提升至墩顶。
[0012]优选的，所述导梁提升至拼梁托架并连接成整体后，拆除三号墩墩顶的提升门架。
[0013]优选的，桥梁非直线时，导梁顶推过程中进行角度调整。
[0014]优选的，所述导梁分段顶推时，多个桥墩为一段，提梁站向前行走至分段处，并在分段处搭设拼梁托架。
[0015]本专利技术提供了一种钢桁梁导梁提升安装工艺，通过一号墩T梁上的提梁站和提升门架上的连续提升顶及横移油缸将相邻两个桥墩之间的导梁主体提升至拼梁托架上，并与
二号墩的部分导梁直接拼装形成整体，再利用拼梁托架上的顶推千斤顶顶推导梁主体，与钢桁梁连接后向前顶推钢桁梁，无需利用塔吊将导梁吊至T梁上再进行长距离顶推，简化了施工过程，缩短了施工周期，降低了施工成本，解决了现有导梁安装吊装和顶推距离长，施工过程复杂，需要耗费大量人力物力的问题。
附图说明
[0016]图1为本专利技术导梁提升前的示意图；
[0017]图2为本专利技术导梁提升后的示意图。
[0018]图中：1、T梁；2、提梁站；3、连续提升顶及横移油缸；4、提升门架；5、导梁；6、拼梁托架。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]如图1和2所示，本专利技术提供一种技术方案：一种钢桁梁导梁提升安装工艺，包括如下步骤：
[0021](1)在9号墩～10号墩墩顶T梁1上安装提梁站2，10号墩墩顶安装拼梁托架6，11号墩墩顶安装提升门架4，10号墩～11号墩墩底中间拼装右幅导梁B节段，11号墩墩顶拼装导梁A节段；
[0022](2)提梁站2和提升门架4上安装100t连续提升顶及横移油缸3，同步提升右幅导梁B节段至拼梁托架6，与11号墩墩顶导梁A节段连接成整体；
[0023](3)运梁车在9号墩～10号墩的T梁1上接龙门吊拼装完成的10m节段钢桁梁，运至提梁站2下，提梁站2吊装拼装钢桁梁，拼装钢桁梁过程在钢桁梁上弦杆安装P43钢轨；
[0024](4)右副钢桁梁顶推过程在导梁5前端安装电动葫芦提升机构；
[0025](5)顶推过程在各个墩底准备设备及材料，用导梁5上提升机构提升至各墩顶；
[0026](6)右幅顶推过程中拼装左幅导梁A、B、C节段，B节段导梁5提升后与11号墩墩顶A节段连接成整体，然后在左幅的拼梁托架6上拼装剩余C节段；
[0027](7)左幅导梁5提升到位后，塔吊拆除11号墩墩顶提升门架4。
[0028]设后续桥墩从9号墩延伸至24号墩，桥墩按顺序排列。后续工艺为钢桁梁顶推过程。
[0029](8)10号墩～14号墩首联顶推完成后，将导梁5分割后，导梁5继续向前顶推10m，替换落梁千斤顶，安装支座，钢桁梁整联同步落梁至支座上；
[0030](9)提梁站2向前行走至14号墩墩顶，运梁车在9号墩～10号墩的T梁1上接龙门吊拼装完成的10m节段钢桁梁，运至提梁站2下，重复上述步骤中的运梁和顶推落梁步骤完成14号墩～17号墩，17号墩～22号墩、22号墩～24号墩钢桁梁顶推。其中17号墩～22号墩钢桁梁顶推过程中需要对导梁5进行角度调整，因为该段桥梁存在弧度。
[0031]导梁5安装过程如下：
[0032]右幅导梁5安装：在10号墩～11号墩墩底设置拼装平台，用吊车及塔吊配合吊装。在11号墩墩顶设置提升门架4及导梁B节段滑移支架。右幅导梁A节段在平台上拼装，导梁B节段在11号墩墩顶拼装，B节段预留对接间隙40cm，待A节段提升横移到位后，B节段纵向滑移对接，然后栓焊连成整体。
[0033]提升过程中，由于导梁5有纵坡，在墩底提升时为前后吊点水平同步提升，提升到吊架处高度满足要求后，单独提升提梁站2处，满足导梁5高于拼梁托架6上分配梁(拼梁托架6分配梁上步履顶及垫块后放置，降低纵向坡度以减少单点调坡以及11号墩墩顶支架的坡度，保证安全)后同步横移至设计位置。
[0034]左幅导梁5安装：分A、B、C节段，A节段在11号墩墩顶拼装，B节段在10号墩～11号墩墩底拼装，C节段在拼梁托架6平台上拼装。C节段需等A、B节段连接成整体后再拼装，拼装完成后去掉临时杆件。
[0035]11号墩墩顶盖梁上的A节段导梁5需调整为与导梁5提升后调整的相同坡度。
[0036]通过10号墩T梁上的提梁站和提升门架上的连续提升顶及横移油缸将相邻两个桥墩之间的导梁主体提升至拼梁托架上，并与11号墩的部分导梁直接拼装形成整体，再利用拼梁托架上的顶推千斤顶顶推导梁主体，与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢桁梁导梁提升安装工艺，其特征在于：包括如下步骤：S1、在一号墩和二号墩墩顶T梁上安装提梁站，在二号墩墩顶安装拼梁托架，在三号墩墩顶安装提升门架，在二号墩和三号墩墩底中间拼装导梁B节段，在三号墩墩顶拼装导梁A节段；S2、在提梁站和提升门架上安装连续提升顶及横移油缸，同步提升导梁B节段至拼梁托架，并与三号墩墩顶导梁A节段连接成整体；S3、将拼梁托架上的导梁整体向前顶推一段距离，腾出空间，通过运梁小车运输钢桁梁节段，利用提梁站吊装第一节段钢桁梁并与导梁尾部连接，则导梁安装完成。2.根据权利要求1所述的一种钢桁梁导梁提升安装工艺，其特征在于：通过重复步骤S3，直至顶推完成后续桥墩的钢桁梁安装。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：施向华，游凯，卢本才，
申请(专利权)人：合建卡特工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：