检测装置、汽车安全带和汽车座椅制造方法及图纸

本公开提供了一种检测装置、汽车安全带和汽车座椅，属于汽车技术领域。该检测装置包括：检测部，包括织物面料和压力感应元件，所述压力感应元件为柔性件，所述压力感应元件位于所述织物面料内；控制器，与所述压力感应元件电性连接，所述控制器位于所述织物面料外。本公开能检测判断出驾驶员的疲劳状态，实现人体健康状态检测的目的。康状态检测的目的。康状态检测的目的。

【技术实现步骤摘要】
检测装置、汽车安全带和汽车座椅


[0001]本公开涉及汽车
，特别涉及一种检测装置、汽车安全带和汽车座椅。

技术介绍

[0002]汽车智能化已成为汽车科技流的重要体现，汽车智能化主要体现在多功能性、多类型人机交互、智能显示技术、驾乘舒适性、便捷性和人体健康状态检测等方面。其中，人体健康状态检测是实现汽车智能化的重要方面之一。
[0003]相关技术中，人体健康状态检测主要是通过驾驶时间、光学摄像技术记录的驾驶行为来预判驾驶者是否属于疲劳驾驶。
[0004]然而，通过驾驶时间来判断是否属于疲劳驾驶，不能真实的反映驾驶者是否疲劳；而光学摄像技术记录的驾驶行为(如闭眼、眼球偏移、哈欠等)，属于通过对人体外观行为来判断驾驶者的疲劳程度，判断难度较高且准确性较差。

技术实现思路

[0005]本公开实施例提供了一种检测装置、汽车安全带和汽车座椅，能检测判断出驾驶员的疲劳状态，实现人体健康状态检测的目的。所述技术方案如下：
[0006]本公开实施例提供了一种检测装置，所述检测装置包括：检测部，包括织物面料和压力感应元件，所述压力感应元件为柔性件，所述压力感应元件位于所述织物面料内；控制器，与所述压力感应元件电性连接，所述控制器位于所述织物面料外。
[0007]在本公开实施例的一种实现方式中，所述压力感应元件包括导线和压力感应材料层，所述压力感应材料层包覆所述导线，所述导线和所述控制器电性连接且形成通电回路。
[0008]在本公开实施例的另一种实现方式中，所述导线包括多条第一导线，所述多条第一导线沿第一方向平行间隔排布在所述织物面料内，各所述第一导线均与所述控制器电性连接且形成通电回路。
[0009]在本公开实施例的另一种实现方式中，所述导线还包括多条第二导线，所述多条第二导线沿第二方向平行间隔排布在所述织物面料内，各所述第一导线均与所述控制器电性连接且形成通电回路，所述第一方向和所述第二方向具有非零夹角。
[0010]在本公开实施例的另一种实现方式中，所述织物面料包括依次层叠的底布层和表布层，所述压力感应元件位于所述底布层和所述表布层之间。
[0011]在本公开实施例的另一种实现方式中，所述织物面料还包括功能层，所述功能层位于所述底布层和所述表布层之间，所述功能层和所述压力感应元件层叠布置，所述功能层包括缓冲材料层、阻燃材料层、粘结层和抗菌层中的至少一种。
[0012]在本公开实施例的另一种实现方式中，所述检测装置还包括显示器，所述显示器与所述控制器电性连接。
[0013]在本公开实施例的另一种实现方式中，所述检测装置还包括警报器，所述警报器与所述控制器电性连接。
[0014]本公开实施例提供了一种汽车安全带，所述汽车安全带包括如前文所述的检测装置。
[0015]本公开实施例提供了一种汽车座椅，所述汽车座椅包括如前文所述的检测装置。
[0016]本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：
[0017]本公开实施例提供的检测装置包括检测部和控制器，其中检测部包括织物面料和压力感应元件，压力感应元件设置在织物面料内，以便于借助织物面料与驾驶者接触。并且，压力感应元件为柔性件，设置在织物面料内能更好地适应织物面料的形状变化，贴附在人体上。由于人体在驾驶过程中表现出来的各种微小动作(如心跳、咀嚼、倾斜、哈欠、伸懒腰、喝水、说话、打电话、踩踏刹车、离合、换档等)，会给织物面料传递相应的压力。这样在织物面料接触驾驶者时，压力感应元件就能检测到人体接触织物面料部分的压力信号，而控制器与压力感应元件电性连接，从而能接收压力感应元件检测到的压力信号。因此，控制器可以根据压力信号判断出人体健康状态，实现人体健康状态检测的目的。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本公开实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本公开实施例提供的一种检测装置的结构示意图；
[0020]图2是本公开实施例提供的一种导线的结构示意图；
[0021]图3是本公开实施例提供的一种检测部的结构示意图；
[0022]图4是本公开实施例提供的一种检测部的层级示意图；
[0023]图5是本公开实施例提供的一种汽车安全带的示意图；
[0024]图6是本公开实施例提供的一种汽车座椅的示意图。
[0025]图中各标记说明如下：
[0026]1、检测部；11、织物面料；110、纤维线；111、底布层；112、表布层；113、功能层；12、压力感应元件；120、导线；121、第一导线；122、第二导线；130、压力感应材料层；
[0027]2、控制器；
[0028]31、显示器；32、警报器。
具体实施方式
[0029]为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本公开实施方式作进一步地详细描述。
[0030]除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”、“第三”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者
物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则所述相对位置关系也可能相应地改变。
[0031]图1是本公开实施例提供的一种检测装置的结构示意图。如图1所示，该检测装置包括：检测部1和控制器2。
[0032]如图1所示，检测部1包括织物面料11和压力感应元件12，压力感应元件12为柔性件，压力感应元件12位于织物面料11内。
[0033]如图1所示，控制器2与压力感应元件12电性连接，控制器位于织物面料外。
[0034]本公开实施例提供的检测装置包括检测部1和控制器2，其中检测部1包括织物面料11和压力感应元件12，压力感应元件12设置在织物面料11内，以便于借助织物面料11与驾驶者接触。并且，压力感应元件12为柔性件，设置在织物面料11内能更好地适应织物面料11的形状变化，贴附在人体上。由于人体在驾驶过程中表现出来的各种微小动作(如心跳、咀嚼、倾斜、哈欠、伸懒腰、喝水、说话、打电话、踩踏刹车、离合、换档等)时，会给织物面料11传递相应的压力。这样在织物面料11接触驾本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检测装置，其特征在于，所述检测装置包括：检测部(1)，包括织物面料(11)和压力感应元件(12)，所述压力感应元件(12)为柔性件，所述压力感应元件(12)位于所述织物面料(11)内；控制器(2)，与所述压力感应元件(12)电性连接，所述控制器(2)位于所述织物面料(11)外。2.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述压力感应元件(12)包括导线(120)和压力感应材料层(130)，所述压力感应材料层(130)包覆所述导线(120)，所述导线(120)和所述控制器(2)电性连接且形成通电回路。3.根据权利要求2所述的检测装置，其特征在于，所述导线(120)包括多条第一导线(121)，所述多条第一导线(121)沿第一方向平行间隔排布在所述织物面料(11)内，各所述第一导线(121)均与所述控制器(2)电性连接且形成通电回路。4.根据权利要求3所述的检测装置，其特征在于，所述导线(120)还包括多条第二导线(122)，所述多条第二导线(122)沿第二方向平行间隔排布在所述织物面料(11)内，所述第一方向和所述第二方向具有非零夹角。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志虎，秦玉林，瞿元，柯俊，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：