一种车辆机舱侧加强结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆机舱侧加强结构，包括机舱侧加强板本体，所述机舱侧加强板本体的截面为U字形；所述机舱侧加强板本体包括机舱侧加强板前段，与机舱侧加强板前段连接的机舱侧加强板后段；所述机舱侧加强板前段至机舱侧加强板后段的截面面积递增。本实用新型专利技术通过将机舱侧加强板前段至机舱侧加强板后段的截面面积设置为递增，从而有利于力的传递和吸收；且机舱侧加强板后段设计为大截面，使得车辆在正碰、侧碰时，该处具有更好的强度、刚度，有利于对乘员进行保护，避免溃缩量过大导致正副驾乘员受伤。致正副驾乘员受伤。致正副驾乘员受伤。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆机舱侧加强结构


[0001]本技术涉及一种车辆机舱侧加强结构，属于汽车


技术介绍

[0002]车辆前机舱侧加强板总成作为连接侧围与车架的一个重要结构，用于保证车辆前机舱的强度。因此在设计车辆前机舱侧加强板时，对其强度和刚度的要求非常高。
[0003]现有的车辆前机舱侧加强结构多为冲压成型的一体式结构，可在一定程度上满足前机舱的加强需求。但目前的一体式前机舱侧加强结构存在设计较短、腔体较小的问题，只对机舱侧板起单独加强，未考虑车辆偏置碰撞时对车身的影响，因此当车辆产生偏置碰撞后，由于前机舱侧加强结构的强度不够，会造成车辆前机舱出现开裂等问题。

技术实现思路

[0004]本技术是提供一种车辆机舱侧加强结构，解决了现有前机舱侧板本体的在车身偏置碰撞时强度不够的问题。
[0005]为达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种车辆机舱侧加强结构，包括机舱侧加强板本体，所述机舱侧加强板本体的截面为U字形；所述机舱侧加强板本体包括机舱侧加强板前段，与机舱侧加强板前段连接的机舱侧加强板后段；所述机舱侧加强板前段至本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆机舱侧加强结构，其特征在于：包括机舱侧加强板本体（1），所述机舱侧加强板本体（1）的截面为U字形；所述机舱侧加强板本体（1）包括机舱侧加强板前段（101），与机舱侧加强板前段（101）连接的机舱侧加强板后段（102）；所述机舱侧加强板前段（101）至机舱侧加强板后段（102）的截面面积递增。2.根据权利要求1所述车辆机舱侧加强结构，其特征在于：所述机舱侧加强板前段（101）与机舱侧加强板后段（102）的连接处设置有连接支架（3）；所述机舱侧加强板前段（101）上连接有第二安装支架（4）；所述机舱侧加强板本体（1）与前机舱封板分总成焊接后，所述机舱侧加强板本体（1）、连接支架（3）、第二安装支架（4）以及前机舱封板分总成形成封闭腔体。3.根据权利要求2所述车辆机舱侧加强结构，其特征在于：所述机舱侧加强板前段（101）与机舱侧加强板后段（102）分别连接有第一安装支架（2）；所述第一安装支架（2）和第二安装支架（4）均为翼子板安装支架；所述第一安装支架（2）上设置有第一安装点（201），所述第二安装支架（4）上设置有第二安装点（401）；所述机舱侧加强板前段（101）上的第一安装点（201）和第二安装点（401），与机舱侧加强板后段（102）上的第一安装点（20...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹杨，狄武飞，李军，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：