本实用新型专利技术公开了一种生产汽车轮毂的冲压装置，包括冲压机，冲压机操作台的上端开设有圆形加工槽，圆形加工槽的内底壁固定连接有冲压模具，冲压机的冲压盘侧壁上固定套接有与圆形加工槽配套的降噪板，降噪板的内部开设有空腔，空腔的内壁固定连接有与第一隔音棉配套的第二隔音棉，圆形加工槽的内底壁固定连接有环形防护架，环形防护架的内壁固定连接有与降噪板对应的第一隔音棉，圆形加工槽的内底壁开设有环形卡槽，环形卡槽的内壁设有与轮毂接触的升降机构。本实用新型专利技术通过圆形加工槽内的第一隔音棉与降噪板形成一个密闭空间，将加工轮毂的空间与外界分隔开，降低声音传播的音量，避免刺耳的声音穿出对工作人员造成不适。避免刺耳的声音穿出对工作人员造成不适。避免刺耳的声音穿出对工作人员造成不适。
【技术实现步骤摘要】
一种生产汽车轮毂的冲压装置
[0001]本技术涉及冲压装置
，尤其涉及一种生产汽车轮毂的冲压装置。
技术介绍
[0002]汽车轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件，在轮毂生产制作的过程中需要运用到冲压装置对其进行冲压成型。
[0003]在轮毂冲压时，工作人员需要将待加工的轮毂放置到冲压机上，对轮毂进行冲压钻孔，然而，在冲压过程中需要进行较大冲击力，在冲压盘向下移动抵住轮毂使其与冲压机操作台上的模具接触时，碰撞产生巨大的噪音，使得进行冲压时产生的噪音影响附近的操作人员，冲压环境恶劣，为此，我们提出一种生产汽车轮毂的冲压装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种生产汽车轮毂的冲压装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种生产汽车轮毂的冲压装置，包括冲压机，所述冲压机操作台的上端开设有圆形加工槽，所述圆形加工槽的内底壁固定连接有冲压模具，且冲压机的冲压盘侧壁上固定套接有与圆形加工槽配套的降噪板，所述圆形加工槽的内底壁固定连接有环形防护架，且环形防护架的内壁固定连接有与降噪板对应的第一隔音棉，通过降噪板和第一隔音棉在冲压时组成一个密封的空间且与外界隔开，降低声音传播的音量，所述圆形加工槽的内底壁开设有环形卡槽，所述环形卡槽的内壁设有与轮毂接触的升降机构。
[0007]优选地，所述降噪板的内部开设有空腔，所述空腔的内壁固定连接有与第一隔音棉配套的第二隔音棉。
[0008]优选地，所述降噪板的直径与圆形加工槽的直径相同，且降噪板的下端与环形防护架的上端接触。
[0009]优选地，所述升降机构包括固定连接在环形卡槽内底壁的弹簧，所述弹簧的上端固定连接有托架，且托架与环形卡槽内壁滑动连接。
[0010]优选地，所述环形防护架和环形卡槽的内壁均开设有多个条形槽，且托架的侧壁上固定连接有多个与条形槽滑动连接有的限位杆。
[0011]优选地，多个所述限位杆的上端均固定连接有定位块，所述定位块均为硬性胶块材质，且定位块与条形槽滑动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0013]1、通过设置的圆形加工槽、降噪板和第一隔音棉的配合使用，以达到通过圆形加工槽内的第一隔音棉与降噪板形成一个密闭空间的效果，有利于将加工轮毂的空间与外界分隔开，降低声音传播的音量，避免刺耳的声音穿出对工作人员造成不适。
[0014]2、通过设置的环形卡槽、弹簧和托架的配合使用，以达到通过弹簧顶动托架沿环形卡槽内壁向上移动的效果，有利于将加工好的轮毂顶出圆形加工槽，进而便于工作人员将轮毂取下进行更换。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的第一状态结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的第二状态剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的局部结构示意图。
[0018]图中：1冲压机、2圆形加工槽、3冲压模具、4降噪板、5环形防护架、6第一隔音棉、7环形卡槽、8第二隔音棉、9弹簧、10托架、11条形槽、12限位杆、13定位块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
3，一种生产汽车轮毂的冲压装置，包括冲压机1，冲压机1和冲压模具3与现有的QCP
‑2‑
60
‑
003型轮毂冲压机床相同，冲压机1操作台的上端开设有圆形加工槽2，圆形加工槽2的深度大于轮毂的厚度，圆形加工槽2的内底壁固定连接有冲压模具3，且冲压机1的冲压盘侧壁上固定套接有与圆形加工槽2配套的降噪板4，降噪板4为圆环形结构，降噪板4的内部开设有空腔，空腔的内壁固定连接有与第一隔音棉6配套的第二隔音棉8，第一隔音棉6和第二隔音棉8均由人造无机纤维构成，起到隔绝声音，防止声音外泄的作用；
[0021]降噪板4的直径与圆形加工槽2的直径相同，且降噪板4的下端与环形防护架5的上端接触，降噪板4和环形防护架5均由高密板材质，配合第一隔音棉6和第二隔音棉8使其隔音效果更佳，圆形加工槽2的内底壁固定连接有环形防护架5，且环形防护架5的内壁固定连接有与降噪板4对应的第一隔音棉6，通过降噪板4和第一隔音棉6在冲压时组成一个密封的空间且与外界隔开，降低声音传播的音量，避免刺耳的声音穿出对工作人员造成不适；
[0022]圆形加工槽2的内底壁开设有环形卡槽7，环形卡槽7的内壁设有与轮毂接触的升降机构，升降机构包括固定连接在环形卡槽7内底壁的弹簧9，弹簧9的上端固定连接有托架10，且托架10与环形卡槽7内壁滑动连接，加工完成后，冲压盘向上移动，弹簧9释放压力，弹簧9顶动托架10沿环形卡槽7内壁向上移动，将加工好的轮毂顶出圆形加工槽2，进而便于工作人员将轮毂取下进行更换；
[0023]环形防护架5和环形卡槽7的内壁均开设有多个条形槽11，且托架10的侧壁上固定连接有多个与条形槽11滑动连接有的限位杆12，托架10向上或向下移动时，通过托架10侧壁上的限位杆12与沿条形槽11内壁滑动，便于托架10向上或向下移动时保持竖直状态，避免出现卡死的情况，多个限位杆12的上端均固定连接有定位块13，通过多个定位块13与轮毂的外沿接触，实现快速并准确的放置轮毂的效果，定位块13均为硬性胶块材质，定位块13由聚氨酯构成，避免在安装轮毂时刮花轮毂的表面，定位块13与条形槽11滑动连接。
[0024]工作原理:本技术在使用时，将待加工的轮毂放置到托架10的上端，通过多个定位块13与轮毂的外沿接触，实现快速并准确的放置轮毂的效果，使其与圆形加工槽2内的
冲压模模具3对应，随后启动冲压机使冲压盘向下移动，冲压盘抵住轮毂向圆形加工槽2内移动，直至托架10进入环形卡槽7中，使轮毂与冲压模具3接触直至完成加工，降噪板4一直与圆形加工槽2内壁接触，避免加工时刺耳的声音穿出，同时通过圆形加工槽2内的第一隔音棉6与降噪板4形成一个密闭空间，有利于将加工轮毂的空间与外界分隔开，降低声音传播的音量，避免刺耳的声音穿出对工作人员造成不适，加工完成后，冲压盘向上移动，弹簧9释放压力，弹簧9顶动托架10沿环形卡槽7内壁向上移动，将加工好的轮毂顶出圆形加工槽2，进而便于工作人员将轮毂取下进行更换，经过长时间的使用，工作人员需要对圆形加工槽2内的废屑进行清理，避免影响托架10的正常使用。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种生产汽车轮毂的冲压装置，包括冲压机(1)，其特征在于，所述冲压机(1)操作台的上端开设有圆形加工槽(2)，所述圆形加工槽(2)的内底壁固定连接有冲压模具(3)，且冲压机(1)的冲压盘侧壁上固定套接有与圆形加工槽(2)配套的降噪板(4)，所述圆形加工槽(2)的内底壁固定连接有环形防护架(5)，且环形防护架(5)的内壁固定连接有与降噪板(4)对应的第一隔音棉(6)，通过降噪板(4)和第一隔音棉(6)在冲压时组成一个密封的空间且与外界隔开，降低声音传播的音量，所述圆形加工槽(2)的内底壁开设有环形卡槽(7)，所述环形卡槽(7)的内壁设有与轮毂接触的升降机构。2.根据权利要求1所述的一种生产汽车轮毂的冲压装置，其特征在于，所述降噪板(4)的内部开设有空腔，所述空腔的内壁固定连接有与第一隔音棉(6)配套的第二隔音棉(8)。3.根据权利要求1所述的一种生产汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁凯，胡天宇，刘伟，张伟，
申请(专利权)人：常欣智能装备科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。