【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于交通电器
，主要用于汽车、拖拉机交流发电机输出电压的自动调节，稳定输出电压。目前国内外生产的调节器，可分为机械式、电子式两大类。这两类调节器，尽管其结构不同，其工作原理是相同的，都采用了他激振荡工作方式。按这种方式工作的调节器存在以下严重缺点：一是当发电机转速由低升高时，调节器开关频率由零上升，发电机低速运行时，调节器开关频率很低（零到几十赫），发电机输出电压产生超低频波动，这种超低频波动蓄电瓶难以将其滤掉，造成对整车电器的超低频干扰;二是调节不平滑，调节能力差，使发电机输出电压稳定度差;三是振荡频率难以控制，调节困难。本专利技术的目的是设计一种调节平滑稳定、无低频波动、高稳定度的电子调节器。本专利技术在原理上彻底革除了传统调节器的他激振荡工作方式，采用了可控占空比自激振荡工作方式。无论发电机以何种速度运行，自激振荡器均在一较高频率范围内自激振荡，而脉冲占空比随着发电机转速变化而变化，励磁电流随之变化，发电机输出电压被稳定在额定数值上。下面结合附图进一步说明其工作原理。附图1是已有技术电子调节器方框图;附图2是本专利技术的电子调节器方框图;--...
【技术保护点】
一种属于交通电器技术领域的高性能自激式交流发电机电子调节器，其特征是采用了可控占空比自激振荡原理，主要由基准电压电路、取样比较放大电路、可控占空比自激振荡电路、功率开关电路等组成。
【技术特征摘要】
1、一种属于交通电器技术领域的高性能自激式交流发电机电子调节器，其特征是采用了可控占空比自激振荡原理，主要由基准电压电路、取样比较放大电路、可控占空比自激振荡电路、功...
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