用于罐式车辆的后部防护装置制造方法及图纸

一种用于罐式车辆的后部防护装置，包含有设置在罐式车辆的车架后端端面部并且设置为与罐式车辆的车架呈向上延伸的梯形架，通过梯形架，实现了对罐式车辆进行栅栏架防护，提高了抗冲击能力，因此提高了罐式车辆的安全性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
用于罐式车辆的后部防护装置


[0001]本技术涉及一种后部防护装置，尤其是一种用于罐式车辆的后部防护装置。

技术介绍

[0002]罐式汽车是指装有罐状的容器，并且通常带有工作泵，用于运输液体、气体或粉粒状物质，以及完成特定作业任务的专用汽车和汽车列车，因此用于罐式车辆的后部防护装置是一种重要的汽车部件，在现有的用于罐式车辆的后部防护装置中，还都使用呈L字形的架状体，由于承受的冲击作用力小，对罐体可能产生损坏，使罐内介质泄露，从而影响了罐式车辆的安全性能。

技术实现思路

[0003]本技术的客体是一种用于罐式车辆的后部防护装置。
[0004]为了克服上述技术缺点，本技术的目的是提供一种用于罐式车辆的后部防护装置，因此提高了罐式车辆的安全性能。
[0005]为达到上述目的，本技术采取的技术方案是：包含有设置在罐式车辆的车架后端端面部并且设置为与罐式车辆的车架呈向上延伸的梯形架。
[0006]由于设计了梯形架，通过梯形架，实现了对罐式车辆进行栅栏架防护，提高了抗冲击能力，因此提高了罐式车辆的安全性能。
[0007]本技术设计了，按照对罐式车辆进行栅栏架防护的方式把技术特征集成在梯形架上。
[0008]本技术设计了，梯形架设置为包含有第一竖梁板、第二竖梁板、下横梁和上横梁。
[0009]以上三个技术方案的技术效果在于：通过梯形架，增加了防护面积，保证了罐状的容器安全性能。
[0010]本技术设计了，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在梯形架上，第一附件装置设置为下支撑座。
[0011]本技术设计了，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在梯形架上，第二附件装置设置为上支撑座。
[0012]本技术设计了，还包含有第三附件装置并且第三附件装置设置在梯形架上，第三附件装置设置为包含有第一后尾灯安装板、第二后尾灯安装板和车牌照安装板。
[0013]以上三个技术方案的技术效果在于：实现了其它部件的集成安装。
[0014]本技术设计了，在第一竖梁板和第二竖梁板上分别设置有下横梁和上横梁，在下横梁上分别设置有第一后尾灯安装板和第二后尾灯安装板并且在第二后尾灯安装板上设置有车牌照安装板，在罐式车辆的车架与下横梁之间设置有下支撑座并且在罐式车辆的车架与上横梁之间设置有上支撑座。
[0015]以上技术方案的技术效果在于：通过第一竖梁板、第二竖梁板、下横梁、上横梁、第
一后尾灯安装板、第二后尾灯安装板、车牌照安装板、下支撑座和上支撑座，组成了本技术的基础技术方案，解决了本技术的技术问题。
[0016]本技术设计了，第一竖梁板和第二竖梁板分别设置为包含有板部和台部并且板部的外侧面上部设置为与台部的内侧面部联接，板部的内端端面部设置为与罐式车辆的车架贴附式联接并且板部设置为通过螺栓螺母与罐式车辆的车架联接，板部的外侧面下部设置为与下横梁联接并且台部的外侧面部设置为与上横梁联接，板部设置为矩形片状体并且台部设置为梯形片状体，台部设置为沿板部的外侧面部向上延伸分布。
[0017]以上技术方案的技术效果在于：通过板部，增加了与罐式车辆的车架的连接强度，通过板部和台部，实现了对下横梁和上横梁的端平面支撑。
[0018]本技术设计了，下横梁设置为包含有第一条板部、封头筒部、加强槽板部和第二条板部并且第一条板部的端头和第二条板部的端头分别设置为与封头筒部嵌入式联接，加强槽板部的上端内壁设置为与第二条板部联接并且加强槽板部的下端内壁设置为与第一条板部联接，第一条板部的内端端面其中一侧部和第二条板部的内端端面其中一侧部分别设置为与第一竖梁板和下支撑座联接并且第一条板部的内端端面其中另一侧部和第二条板部的内端端面其中另一侧部分别设置为与第二竖梁板和下支撑座联接，第一条板部和第二条板部分别设置为矩形条状体并且封头筒部设置为矩形箱状体，加强槽板部设置为U字形槽状体并且加强槽板部设置为沿第一条板部的横向中心线间隔排列分布。
[0019]以上技术方案的技术效果在于：实现了对下横梁的轻量化设置，由第一条板部和第二条板部，增加了抗冲击性能。
[0020]本技术设计了，上横梁设置为包含有内梁部和外梁部并且内梁部设置为与外梁部嵌入式联接，内梁部的内端端面其中一侧部分别设置为与第一竖梁板和上支撑座联接并且内梁部的内端端面其中另一侧部分别设置为与第二竖梁板和上支撑座联接，外梁部的下端端面其中一侧部设置为与第一后尾灯安装板联接并且外梁部的下端端面其中另一侧部设置为与第二后尾灯安装板联接，内梁部和外梁部分别设置为U字形槽状体并且外梁部设置为与内梁部呈扣装式联接。
[0021]以上技术方案的技术效果在于：由内梁部和外梁部组成的筒管支撑，提高了支撑强度，通过内梁部和外梁部之间错位移动，对冲击力进行释放。
[0022]本技术设计了，下支撑座设置为包含有第一座部、第一爪杆和第二爪杆并且第一爪杆的内端头和第二爪杆的内端头分别设置为与第一座部联接，第一爪杆的外端头和第二爪杆的外端头分别设置为与下横梁联接并且第一座部设置为通过螺栓螺母与罐式车辆的车架联接，第一座部设置为矩形板状体并且第一爪杆和第二爪杆分别设置有条状体，第一爪杆和第二爪杆设置为呈V字形分布。
[0023]本技术设计了，上支撑座设置为包含有第二座部和第三爪杆并且第三爪杆的内端头分别设置为与第二座部联接，第三爪杆的外端头设置为与上横梁联接并且第二座部设置为通过螺栓螺母与罐式车辆的车架联接，第二座部设置为矩形板状体并且第三爪杆设置有条状体。
[0024]以上两个技术方案的技术效果在于：通过分枝杆的支撑，形成了稳定的三角形支撑设置，保证了下横梁和上横梁的位置关系稳定性能。
[0025]本技术设计了，第一后尾灯安装板和第二后尾灯安装板分别设置为L字形片
状体并且第一后尾灯安装板的横部和第二后尾灯安装板的横部分别设置为与上横梁联接。
[0026]本技术设计了，车牌照安装板设置为凸字形片状体并且车牌照安装板的上端端面部设置为与第二后尾灯安装板联接。
[0027]以上两个技术方案的技术效果在于：实现了对罐式车辆的其它部件的安装。
[0028]本技术设计了，第一竖梁板和第二竖梁板与下横梁和上横梁设置为按照井字形架设置的方式分布并且第一竖梁板、第二竖梁板、下横梁和上横梁与下支撑座和上支撑座设置为按照探伸梁支撑的方式分布，第一竖梁板、第二竖梁板、下横梁和上横梁与第一后尾灯安装板、第二后尾灯安装板和车牌照安装板设置为按照内置沉入的方式分布，第三爪杆设置为与内梁部联接，第二爪杆设置为与第一条板部联接，两个下支撑座设置在下横梁上，两个上支撑座设置在上横梁上，第一爪杆设置为与第二条板部联接，内梁部设置为与台部联接，第一条板部和第二条板部分别设置为与板部联接。
[0029]在本技术方案中，对罐式车辆进行栅栏架防护的梯形架为重要技术特征，在用于罐式车辆的后部防护装置的
中，具有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于罐式车辆的后部防护装置，其特征是：包含有设置在罐式车辆的车架后端端面部并且设置为与罐式车辆的车架呈向上延伸的梯形架，梯形架设置为包含有第一竖梁板(1)、第二竖梁板(2)、下横梁(3)和上横梁(4)，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在梯形架上，第一附件装置设置为下支撑座(8)，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在梯形架上，第二附件装置设置为上支撑座(9)，还包含有第三附件装置并且第三附件装置设置在梯形架上，第三附件装置设置为包含有第一后尾灯安装板(5)、第二后尾灯安装板(6)和车牌照安装板(7)，在第一竖梁板(1)和第二竖梁板(2)上分别设置有下横梁(3)和上横梁(4)，在下横梁(3)上分别设置有第一后尾灯安装板(5)和第二后尾灯安装板(6)并且在第二后尾灯安装板(6)上设置有车牌照安装板(7)，在罐式车辆的车架与下横梁(3)之间设置有下支撑座(8)并且在罐式车辆的车架与上横梁(4)之间设置有上支撑座(9)，第一竖梁板(1)和第二竖梁板(2)分别设置为包含有板部(11)和台部(12)并且板部(11)的外侧面上部设置为与台部(12)的内侧面部联接，板部(11)的内端端面部设置为与罐式车辆的车架贴附式联接并且板部(11)设置为通过螺栓螺母与罐式车辆的车架联接，板部(11)的外侧面下部设置为与下横梁(3)联接并且台部(12)的外侧面部设置为与上横梁(4)联接，板部(11)设置为矩形片状体并且台部(12)设置为梯形片状体，台部(12)设置为沿板部(11)的外侧面部向上延伸分布。2.根据权利要求1所述的用于罐式车辆的后部防护装置，其特征是：下横梁(3)设置为包含有第一条板部(31)、封头筒部(32)、加强槽板部(33)和第二条板部(34)并且第一条板部(31)的端头和第二条板部(34)的端头分别设置为与封头筒部(32)嵌入式联接，加强槽板部(33)的上端内壁设置为与第二条板部(34)联接并且加强槽板部(33)的下端内壁设置为与第一条板部(31)联接，第一条板部(31)的内端端面其中一侧部和第二条板部(34)的内端端面其中一侧部分别设置为与第一竖梁板(1)和下支撑座(8)联接并且第一条板部(31)的内端端面其中另一侧部和第二条板部(34)的内端端面其中另一侧部分别设置为与第二竖梁板(2)和下支撑座(8)联接，第一条板部(31)和第二条板部(34)分别设置为矩形条状体并且封头筒部(32)设置为矩形箱状体，加强槽板部(33)设置为U字形槽状体并且加强槽板部(33)设置为沿第一条板部(31)的横向中心线间隔排列分布。3.根据权利要求1所述的用于罐式车辆的后部防护装置，其特征是：上横梁(4)设置为包含有内梁部(41)和外梁部(42)并且内梁部(41)设置为与外梁部(42)嵌入式联接，内梁部(41)的内端端面其中一侧部分别设置为与第一竖梁板(1)和上支撑座(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪鹏，段言成，王浩，
申请(专利权)人：山东泰开汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：