一种油罐车用防溢流探杆结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油罐车用防溢流探杆结构，包括包括：探杆主体，所述探杆主体的外部套设有密封板，所述密封板的内部活动贯穿有螺栓，所述螺栓的顶端固定连接有外六角螺母，所述外六角螺母的底部固定连接有垫板；限位组件，所述限位组件转动设置在密封板的顶部两侧；压制组件，所述压制组件位于密封板的上方并铰接设置在探杆主体的两侧，所述压制组件上固定连接有套接组件，且套接组件套设在限位组件的外部。方便对外六角螺母进行限位和对垫板进行压制，这样可以有效避免震动使得螺栓松脱，从而保证密封板安装的稳定性，保证探杆主体的稳固和安全性。体的稳固和安全性。体的稳固和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种油罐车用防溢流探杆结构


[0001]本技术涉及油罐车
，更具体地说，特别涉及一种油罐车用防溢流探杆结构。

技术介绍

[0002]油罐车：又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品）的运输和储藏。根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能。运油车专用部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成。 管网系统由油泵、三通四位球阀、双向球阀、滤网、管道组成。
[0003]现有的油罐车上都会设置防溢流探杆，而防溢流探杆一般都是通过螺栓固定安装在油罐车的油罐顶部，由于油罐车在行驶时会不断产生震动，因此长时间震动下容易导致螺栓安装松动，不利于防溢流探杆的稳定安装和安全性，为此我们提出了一种油罐车用防溢流探杆结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供防松脱安装稳定的一种油罐车用防溢流探杆结构。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种油罐车用防溢流探杆结构，包括：
[0006]探杆主体，所述探杆主体的外部套设有密封板，所述密封板的内部活动贯穿有螺栓，所述螺栓的顶端固定连接有外六角螺母，所述外六角螺母的底部固定连接有垫板；
[0007]限位组件，所述限位组件转动设置在密封板的顶部两侧；
[0008]压制组件，所述压制组件位于密封板的上方并铰接设置在探杆主体的两侧，所述压制组件上固定连接有套接组件，且套接组件套设在限位组件的外部。
[0009]优选地，所述限位组件包括转动连接在密封板顶部的转轴，所述转轴的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆的内部设置有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端固定连接有卡块。
[0010]优选地，所述压制组件包括铰接在探杆主体上的转动板，所述转动板的上方设有与探杆主体固定连接的第一弹簧。
[0011]优选地，所述套接组件包括滑动设置在转动板上的固定板，所述固定板的一侧固定连接有限位套，所述限位套的上方设有与固定板固定连接的弹片，所述弹片的顶部固定连接有按压块，所述弹片的底部固定连接有挤压块，所述固定板的一侧固定连接有卡接板，且卡接板活动套设在外六角螺母的外部。
[0012]优选地，所述限位套的顶部开设有限位孔，且卡块贯穿限位孔，所述限位杆上开设有放置槽，且第二弹簧套设在放置槽内。
[0013]优选地，所述转动板的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，且滑块与固定板固定连接。
[0014]优选地，所述密封板的底部设有密封垫，所述密封板上开设有两个螺栓孔，且螺栓贯穿螺栓孔。
[0015]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0016]通过设置限位组件、压制组件、套接组件、外六角螺母、螺栓、垫板和密封板等结构，其中螺栓与油罐车上的油罐螺纹固定，这样使得密封板紧贴在油罐车的顶部进行密封，从而使得探杆主体固定住，而压制组件则可以将垫板压住，再通过限位组件对压制组件进行限位，而套接组件则可以防止压制组件从限位组件上脱离，从而可以防止外六角螺母和螺栓的松动，该装置设计新颖，操作简单，方便对外六角螺母进行限位和对垫板进行压制，这样可以有效避免震动使得螺栓松脱，从而保证密封板安装的稳定性，保证探杆主体的稳固和安全性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术一种油罐车用防溢流探杆结构的结构图；
[0019]图2是本技术一种油罐车用防溢流探杆结构的剖视图；
[0020]图3是本技术A处局部放大结构图；
[0021]图4是本技术外六角螺母和卡接板结构图。
[0022]图中：1探杆主体、2密封板、3螺栓、4外六角螺母、5垫板、6转动板、7固定板、8卡接板、9第一弹簧、10限位套、11限位杆、12转轴、13卡块、14弹片、15挤压块、16按压块、17滑槽、18滑块、19第二弹簧。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0024]参阅图1
‑
4所示，本技术提供一种油罐车用防溢流探杆结构，包括：
[0025]探杆主体1，探杆主体1的外部套设有密封板2，密封板2的内部活动贯穿螺栓3，螺栓3的顶端固定连接有外六角螺母4，外六角螺母4的底部固定连接有垫板5，螺栓3可以借助螺纹安装在油罐车的油罐上，这样可以使得密封板2固定在油罐上；
[0026]限位组件，限位组件转动设置在密封板2的顶部两侧，限位组件可以对压制组件进行限位，避免震动导致压制组件脱离对垫板6和外六角螺母4的压制和限位；
[0027]压制组件，压制组件位于密封板2的上方并铰接设置在探杆主体1的两侧，压制组件上固定连接有套接组件，且套接组件套设在限位组件的外部，套接组件可以对限位组件进行进一步限位。
[0028]如图2
‑
3所示，限位组件包括转动连接在密封板2顶部的转轴12，转轴12的一侧固定连接有限位杆11，限位杆11的内部设置有第二弹簧19，第二弹簧19的顶端固定连接有卡
块13，第二弹簧19会将卡块13向上顶起，这样使得卡块13可以卡接在限位套10内，从而可以使得限位套10与限位杆11固定在一起。
[0029]如图3所示，压制组件包括铰接在探杆主体1上的转动板6，转动板6的上方设有与探杆主体1固定连接的第一弹簧9，第一弹簧9会挤压固定板7，而限位组件对限位套10进行限位，从而可以对固定板7和转动板6进行限位，这样方便转动板6压紧在垫板5上。
[0030]如图3
‑
4所示，套接组件包括滑动设置在转动板6上的固定板7，固定板7的一侧固定连接有限位套10，限位套10的上方设有与固定板7固定连接的弹片14，弹片14的顶部固定连接有按压块16，弹片14的底部固定连接有挤压块15，固定板7的一侧固定连接有卡接板8，且卡接板8活动套设在外六角螺母4的外部，第一弹簧9挤压固定板7，使得固定板7带动卡接板8卡接在外六角螺母4的外部，这样避免外六角螺母4的转动，从而可以避免螺栓3因震动松脱。
[0031]进一步的，限位套10的顶部开设有限位孔，且卡块13贯穿限位孔，限位杆11上开设有放置槽，且第二弹簧19套设在放置槽内。
[0032]进一步的，转动板6的顶部开设有滑槽17，滑槽17的内部滑动连接有滑块18，且滑块18与固定板7固定连接，滑槽17和滑块18的竖截面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油罐车用防溢流探杆结构，其特征在于，包括：探杆主体，所述探杆主体的外部套设有密封板，所述密封板的内部活动贯穿有螺栓，所述螺栓的顶端固定连接有外六角螺母，所述外六角螺母的底部固定连接有垫板；限位组件，所述限位组件转动设置在密封板的顶部两侧；压制组件，所述压制组件位于密封板的上方并铰接设置在探杆主体的两侧，所述压制组件上固定连接有套接组件，且套接组件套设在限位组件的外部。2.根据权利要求1所述的一种油罐车用防溢流探杆结构，其特征在于：所述限位组件包括转动连接在密封板顶部的转轴，所述转轴的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆的内部设置有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端固定连接有卡块。3.根据权利要求2所述的一种油罐车用防溢流探杆结构，其特征在于：所述压制组件包括铰接在探杆主体上的转动板，所述转动板的上方设有与探杆主体固定连接的第一弹簧。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈孝良，姬中亮，
申请(专利权)人：济南特美瑞环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：