本实用新型专利技术公开了一种罐车侧倾保护装置，包括两个保护壳，两个所述保护壳内部均开设有贯穿槽，所述贯穿槽内壁两侧之间共同固定连接有支撑筒，两个所述保护壳相互靠近的一侧均开设有散热槽，两个所述保护壳底部共同固定连接有上水箱，所述上水箱内部开设有两个水仓，所述上水箱底部固定连接有下水箱，两个所述水仓中心处通过三通管与下水箱接通，所述三通管顶部两端均固定连接有压力阀，所述下水箱内底部固定连接有多个隔板。本实用新型专利技术通过上水箱、下水箱和压力阀之间相互配合，当车辆发生侧倾时，上水箱中的水通过压力阀进入下水箱中心处，从而起到降低罐车重心的作用，使车辆尽可能的脱离侧倾状态，提高稳定性。提高稳定性。提高稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种罐车侧倾保护装置
[0001]本技术涉及罐车安全辅助设备
，特别是涉及一种罐车侧倾保护装置。
技术介绍
[0002]罐车是车体呈罐形的运输车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等，这些货物包括汽油、原油、各种粘油、植物油、液氨、酒精、水、各种酸碱类液体、水泥氧化铅粉等。
[0003]在罐车的行驶过程中，地面湿滑或是紧急避让车辆，由于罐车车体较重，车辆重心较高，容易发生侧倾，而当倾倒时，罐体与地面摩擦升温，容易引起罐车爆炸，具有一定的安全隐患。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题是：由于罐车车体较重，车辆重心较高，容易发生侧倾，而当倾倒时，罐体与地面摩擦升温，容易引起罐车爆炸，具有一定的安全隐患。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种罐车侧倾保护装置，包括两个保护壳，两个所述保护壳内部均开设有贯穿槽，所述贯穿槽内壁两侧之间共同固定连接有支撑筒，两个所述保护壳相互靠近的一侧均开设有散热槽，两个所述保护壳底部共同固定连接有上水箱，所述上水箱内部开设有两个水仓，所述上水箱底部固定连接有下水箱，两个所述水仓中心处通过三通管与下水箱接通，所述三通管顶部两端均固定连接有压力阀，所述下水箱内底部固定连接有多个隔板。
[0006]优选的，所述支撑筒内部中心处嵌入固定连接有抗静电环，所述支撑筒为橡胶材质，当车辆发生侧倾时，保护壳首先与地面接触摩擦，由于保护壳内部设置有多个支撑筒，能够起到较好的缓冲效果，从而避免罐体因碰撞而发生爆炸。/>[0007]优选的，两个所述保护壳均通过强化固定架与上水箱顶部固定，所述强化固定架设置有四个，四个所述强化固定架与水平面之间的倾角为六十度，当罐体安装在两个保护壳之间时，通过设置有强化固定架便于对罐体的重量进行分担，使其重力均匀的分布在上水箱顶部，同时强化固定架、上水箱和保护壳三者之间为正三角形结构，稳定性较强。
[0008]优选的，所述下水箱外侧壁一端设置有排水阀，所述排水阀位于相邻两个隔板之间，便于对车辆发生侧倾时，为了降低车辆重心而流入下水箱中的水进行排出。
[0009]优选的，两个所述保护壳断面均呈弧形设置，两个所述保护壳呈对称设置，贴合罐体外壁的设计，使得罐体对两个保护壳的作用力均衡。
[0010]本技术的有益效果如下：
[0011]1.本技术通过上水箱、下水箱和压力阀之间相互配合，当车辆发生侧倾时，上水箱中的水通过压力阀进入下水箱中心处，从而起到降低罐车重心的作用，使车辆尽可能的脱离侧倾状态，提高稳定性。
[0012]2.本技术设置有保护壳、支撑筒和散热槽，当车辆侧倾翻倒时，地面首先与罐体外部的保护壳接触，由于保护壳内部设置有多个支撑筒，起到了较好的缓冲作用，防止了罐车罐体外壁与地面摩擦产生爆炸，散热槽能够便于罐体进行散热，从而提高了罐车的安全性。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体图；
[0014]图2为本技术的结构示意图；
[0015]图3为本技术的支撑筒结构示意图。
[0016]图中：1、保护壳；2、贯穿槽；3、支撑筒；4、抗静电环；5、散热槽；6、上水箱；7、强化固定架；8、水仓；9、下水箱；10、三通管；11、压力阀；12、隔板；13、排水阀。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0018]请参阅图1，一种罐车侧倾保护装置，包括两个保护壳1，两个保护壳1断面均呈弧形设置，两个保护壳1呈对称设置，贴合罐体外壁的设计，使得罐体对两个保护壳1的作用力均衡。
[0019]如图3所示，两个保护壳1内部均开设有贯穿槽2，贯穿槽2内壁两侧之间共同固定连接有支撑筒3，支撑筒3内部中心处嵌入固定连接有抗静电环4，支撑筒3为橡胶材质，当车辆发生侧倾时，保护壳1首先与地面接触摩擦，由于保护壳1内部设置有多个支撑筒3，能够起到较好的缓冲效果，从而避免罐体因碰撞而发生爆炸。
[0020]如图2所示，两个保护壳1相互靠近的一侧均开设有散热槽5，两个保护壳1底部共同固定连接有上水箱6，两个保护壳1均通过强化固定架7与上水箱6顶部固定，强化固定架7设置有四个，四个强化固定架7与水平面之间的倾角为六十度，当罐体安装在两个保护壳1之间时，通过设置有强化固定架7便于对罐体的重量进行分担，使其重力均匀的分布在上水箱6顶部，同时强化固定架7、上水箱6和保护壳1三者之间为正三角形结构，稳定性较强。
[0021]其中上水箱6内部开设有两个水仓8，上水箱6底部固定连接有下水箱9，两个水仓8中心处通过三通管10与下水箱9接通，三通管10顶部两端均固定连接有压力阀11，下水箱9内底部固定连接有多个隔板12，下水箱9外侧壁一端设置有排水阀13，排水阀13位于相邻两个隔板12之间，便于对车辆发生侧倾时，为了降低车辆重心而流入下水箱9中的水进行排出。
[0022]本技术在使用时，当车辆侧倾时，水仓8中的水向同一方向倾斜，即任意一个水仓8中的水对三通管10中对应的压力阀11具有一定的压力，当侧倾角度较大时，在水的重力作用下，压力阀11顶部水的重力达到一定的值，阀门开启，水从三通管10逐渐流入下水箱9中心处两个隔板12之间，直到水面高度超过隔板12顶部，才会漫出隔板12并继续向下水箱9下一块隔板12处流动，从而保证从上水箱6中流下的水位于下水箱9的中部，起到降低车体重心的作用，使车辆尽可能的脱离侧倾状态。
[0023]当车辆翻倒时，保护壳1首先与地面接触摩擦，由于保护壳1内部嵌入固定连接有多个支撑筒3，对两个保护壳1之间的罐体起到了一定的缓冲作用，从而防止罐体在翻倒时与地面摩擦产生爆炸。
[0024]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种罐车侧倾保护装置，包括两个保护壳（1），其特征在于：两个所述保护壳（1）内部均开设有贯穿槽（2），所述贯穿槽（2）内壁两侧之间共同固定连接有支撑筒（3），两个所述保护壳（1）相互靠近的一侧均开设有散热槽（5），两个所述保护壳（1）底部共同固定连接有上水箱（6），所述上水箱（6）内部开设有两个水仓（8），所述上水箱（6）底部固定连接有下水箱（9），两个所述水仓（8）中心处通过三通管（10）与下水箱（9）接通，所述三通管（10）顶部两端均固定连接有压力阀（11），所述下水箱（9）内底部固定连接有多个隔板（12）。2.根据权利要求1所述的一种罐车侧倾保护装置，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄洪满，
申请(专利权)人：山东腾运专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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