一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具，包括支撑架，所述支撑架内腔的底部固定安装有支撑板，所述支撑架内腔的顶部设有高度调节机构，所述支撑板的底部设有长度调节机构，所述高度调节机构包括与支撑架外表面右侧固定安装的第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有转杆。该用于汽车钢板冲压加工的拉延模具，通过设置的高度调节机构，在冲压模具时，启动电机，方便了使用者对冲压件的高度进行调节，提高了冲压模具的实用性，方便了操作者的使用，通过设置的长度调节机构，可以对不同长度的冲压件进行长度的调节，满足了人们对冲压模具的使用需求，方便了操作者的使用，进一步提高了冲压模具的实用性。进一步提高了冲压模具的实用性。进一步提高了冲压模具的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具


[0001]本技术涉及模具
，具体为一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具。

技术介绍

[0002]模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号。
[0003]随着科技技术的不断发展，人们对冲压模具要求不断提高，但是目前市场上的冲压模具还存在着尺寸无法调节的缺点，在使用过程中，现有的冲压模具不方便使用者调节模具的宽度也不方便使用者调节模具的高度，对模具的尺寸有限制，不利于人们对各种不同尺寸的模具进行使用，降低了冲压模具的实用性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具，具备尺寸可调节等优点，解决了尺寸无法调节的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具，包括支撑架，所述支撑架内腔的底部固定安装有支撑板，所述支撑架内腔的顶部设有高度调节机构，所述支撑板的底部设有长度调节机构；
[0006]所述高度调节机构包括与支撑架外表面右侧固定安装的第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有转杆，所述转杆外表面的左右两端均固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮外表面的底部啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的底部固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定安装有限位块，所述螺纹杆的顶部转动连接有固定杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有滑杆，所述滑杆的底部固定安装有固定板。
[0007]进一步，所述长度调节机构包括与支撑板的底部固定安装的第二电机，所述第二电机的输出轴固定安装有第三齿轮，所述第三齿轮的正面啮合有第一齿条，所述第三齿轮的背面啮合有第二齿条。
[0008]进一步，所述转杆的左侧与支撑架内腔的左侧为转动连接，所述支撑架的截面呈U形。
[0009]进一步，所述支撑架内腔的两侧均开设有滑槽，所述滑槽与滑杆为滑动连接。
[0010]进一步，所述固定板的截面呈U形，所述螺纹杆的底部位于固定板的内侧。
[0011]进一步，所述滑杆的左右两侧开设有螺纹槽，所述螺纹杆与螺纹槽为螺纹连接。
[0012]进一步，所述第一齿条与第二齿条的底部均固定安装有滑块，所述支撑板的内部开设有滑道，所述滑块与滑道为滑动连接。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该用于汽车钢板冲压加工的拉延模具，通过设置的高度调节机构，在冲压模具时，启动电机，方便了使用者对冲压件的高度进行调节，提高了冲压模具的实用性，方便了
操作者的使用。
[0015]2、该用于汽车钢板冲压加工的拉延模具，通过设置的长度调节机构，可以对不同长度的冲压件进行长度的调节，满足了人们对冲压模具的使用需求，方便了操作者的使用，进一步提高了冲压模具的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术中高度调节机构的结构示意图；
[0018]图3为本技术中长度调节机构的结构示意图；
[0019]图4为本技术中长度调节机构的俯视机构示意图。
[0020]图中：1支撑架、2支撑板、3高度调节机构、301第一电机、302转杆、 303第一齿轮、304第二齿轮、305螺纹杆、306限位块、307固定杆、308滑杆、309固定板、4长度调节机构、401第二电机、402第三齿轮、403第一齿条、404第二齿条。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
2，本实施例中的一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具，包括支撑架1，支撑架1内腔的两侧均开设有滑槽，滑槽与滑杆308为滑动连接，支撑架1的截面呈U形，支撑架1内腔的底部固定安装有支撑板2，支撑架1 内腔的顶部设有高度调节机构3，支撑板2的底部设有长度调节机构4。
[0023]高度调节机构3包括与支撑架1外表面右侧固定安装的第一电机301，第一电机301的输出轴固定连接有转杆302，转杆302的左侧与支撑架1内腔的左侧为转动连接，转杆302外表面的左右两端均固定连接有第一齿轮303，第一齿轮303外表面的底部啮合有第二齿轮304，第二齿轮304的底部固定安装有螺纹杆305，螺纹杆305的底部固定安装有限位块306，螺纹杆305的顶部转动连接有固定杆307，螺纹杆305的外表面螺纹连接有滑杆308，滑杆308 的左右两侧开设有螺纹槽，螺纹杆305与螺纹槽为螺纹连接，滑杆308的底部固定安装有固定板309，螺纹杆305的底部位于固定板309的内侧，固定板 309的截面呈U形。
[0024]本实施例中的高度调节机构3，通过启动第一电机301，使得第一齿轮303 啮合第二齿轮304，通过滑杆308与螺纹杆305的螺纹连接，从而使固定板 309能够上下移动，可以对冲压件的高度进行调节，方便了操作者的使用。
[0025]请参阅图1、图3和图4，为了冲压模具进行长度的调节，本实施例中的长度调节机构4包括与支撑板2的底部固定安装的第二电机401，第二电机 401的输出轴固定安装有第三齿轮402，第三齿轮402的正面啮合有第一齿条 403，第三齿轮402的背面啮合有第二齿条404，第一齿条403与第二齿条404 的底部均固定安装有滑块，支撑板2的内部开设有滑道，滑块与滑道为滑动连接。
[0026]本实施例中的长度调节机构4，通过启动第二电机401，使得第一齿条403 与第二
齿条404相对移动，可以对冲压件的长度进行调节，进一步的提高了冲压模具的实用性，提高了操作者的工作效率。
[0027]上述实施例的工作原理为：
[0028]在使用时，启动第一电机301，第一电机301的输出轴转动带动第一齿轮 303啮合与第二齿轮304，第二齿轮304的转动使得滑杆308可通过螺纹连接在螺纹杆305上进行上下移动，从而使固定板309也可上下移动，实现对冲压件的高度进行调节，方便了使用者的使用，通过启动第二电机401，使得第一齿条403与第二齿条404同时在支撑板2上相对的移动，从而达到对冲压件进行长度的调节，进一步提高了冲压模具的实用性，方便了操作者的使用。
[0029]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)内腔的底部固定安装有支撑板(2)，所述支撑架(1)内腔的顶部设有高度调节机构(3)，所述支撑板(2)的底部设有长度调节机构(4)；所述高度调节机构(3)包括与支撑架(1)外表面右侧固定安装的第一电机(301)，所述第一电机(301)的输出轴固定连接有转杆(302)，所述转杆(302)外表面的左右两端均固定连接有第一齿轮(303)，所述第一齿轮(303)外表面的底部啮合有第二齿轮(304)，所述第二齿轮(304)的底部固定安装有螺纹杆(305)，所述螺纹杆(305)的底部固定安装有限位块(306)，所述螺纹杆(305)的顶部转动连接有固定杆(307)，所述螺纹杆(305)的外表面螺纹连接有滑杆(308)，所述滑杆(308)的底部固定安装有固定板(309)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车钢板冲压加工的拉延模具，其特征在于：所述长度调节机构(4)包括与支撑板(2)的底部固定安装的第二电机(401)，所述第二电机(401)的输出轴固定安装有第三齿轮(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴朝坤，秦键，赵欢，
申请(专利权)人：华安钢宝利汽车板加工重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：