一种集成OBU车载单元的汽车后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成OBU车载单元的汽车后视镜，包括后视镜框架，所述后视镜框架的正面设置有后视镜本体，所述后视镜本体的正面设置有第一防护层。本实用新型专利技术通过设计防雾层，防雾水膜层可以在行车过程中防止镜面水雾的出现，对于雾水具有高效的消除能力，通过设计防眩光层，在防眩目的同时为驾驶员提供最为清晰和柔和的视线，大幅提高驾驶的安全性，通过设计防刮花层，避免OBU车载单元触控显示屏表面磨损，通过设计缓冲层，解决了原有OBU车载单元触控显示屏减震效果较差的问题，提高了保护触控液晶屏的效果，大大提高了触控屏的使用寿命，从而达到使用寿命长的效果，解决了现有后视镜使用寿命短的问题。后视镜使用寿命短的问题。后视镜使用寿命短的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种集成OBU车载单元的汽车后视镜


[0001]本技术涉及汽车后视镜
，具体为一种集成OBU车载单元的汽车后视镜。

技术介绍

[0002]随着国民经济的飞速发展，我国的汽车数量不断增长，高速公路的负荷也在不断加重，若一直采用传统的人工收费模式，会大大降低高速公路的通行效率，人工收费也会影响高速公路的畅通，电子不停车收费系统可以使车辆在高速公路收费站不必停车即可交费，是人们正在努力开发并推广普及的一种不仅用于道路，还可以用于桥梁、隧道等的电子收费系统，车主只要在车窗上安装车载单元，当该车通过高速公路收费站时，便不用人工缴费，也无需停车，车载单元是一种装载有车辆型号信息、用户付费账户余额、信息的装置，当汽车经过电子不停车收费通道时，路侧单元会与车载单元进行通信并完成交易，从而实现不停车收费，现有的车载单元一般是独立于汽车设置并安装在前挡风玻璃处，现有的集成OBU车载单元的汽车后视镜其防护性能较差，容易受到损坏，降低其使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种集成OBU车载单元的汽车后视镜，具备使用寿命长的优点，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成OBU车载单元的汽车后视镜，包括后视镜框架（1），其特征在于：所述后视镜框架（1）的正面设置有后视镜本体（2），所述后视镜本体（2）的正面设置有第一防护层（3），所述后视镜本体（2）正面的中心处设置有OBU车载单元触控显示屏（4），所述OBU车载单元触控显示屏（4）的表面设置有第二防护层（5），所述第一防护层（3）包括防雾层（31）和防眩光层（32），所述防雾层（31）的底部设置有防眩光层（32），所述第二防护层（5）包括防尘层（51）、防刮花层（52）、缓冲层（53）和绝缘层（54），所述防尘层（51）的底部设置有防刮花层（52），所述防刮花层（52）的底部设置有缓冲层（53），所述缓冲层（53）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高鹏，
申请(专利权)人：左信上海汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：