一种稳定的OBU设备接口结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定的OBU设备接口结构，包括壳体，所述壳体右侧的顶部固定安装有固定块，所述固定块的内侧固定连接有套筒，套筒内腔的两侧均开设有卡槽，卡槽的内腔活动卡设有卡块。本实用新型专利技术通过拉杆在向上抽动时，会带动横板向上运动，横板会带动复位弹簧向上挤压，在将插头插入壳体内，将拉杆松开后，复位弹簧会进行复位，且会带动抵板向下活动，抵板会与插头的顶部相接触，对插头起到了很好的固定作用，且通过第一限位块的设置，在车里产生剧烈晃动时，也不会发生错位，同时解决了现有的OBU设备安装在车内后，长时间的颠簸会导致接口处发生松动，导致接触不良，影响使用，且对接口结构不能进行稳定的问题。且对接口结构不能进行稳定的问题。且对接口结构不能进行稳定的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定的OBU设备接口结构


[0001]本技术涉及OBU设备
，具体为一种稳定的OBU设备接口结构。

技术介绍

[0002]OBU直译就是车载单元的意思，就是采用DSRC技术，与RSU进行通讯的微波装置，在ETC系统中，OBU放在车上，路边架设路侧单元，相互之间通过微波进行通讯，车辆高速通过RSU的时候，OBU和RSU之间用微波通讯，就像我们的非接触卡一样，只不过距离更远，频率更高，通过的时候，识别真假，获得车型，计算费率，扣除通行费，在ETC系统中，OBU采用DSRC技术，建立与RSU之间微波通讯链路，在车辆行进途中，在不停车的情况下，实现车辆身份识别，电子扣费，实现不停车、免取卡，建立无人值守车辆通道，在车场管理中，采用DSRC技术实现不停车快速车道，自动扣取停车费，自2013年开始，所有的军车都安装OBU，实现车辆身份识别，目前现有的OBU设备安装在车内后，长时间的颠簸会导致接口处发生松动，导致接触不良，影响使用，且对接口结构不能进行稳定。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种稳定的OBU设备接口结构，具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定的OBU设备接口结构，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）右侧的顶部固定安装有固定块（7），所述固定块（7）的内侧固定连接有套筒（4），所述套筒（4）内腔的两侧均开设有卡槽（13），所述卡槽（13）的内腔活动卡设有卡块（15），所述卡块（15）的内侧固定连接有第二限位块（16），所述第二限位块（16）的内侧固定连接有横板（14），所述套筒（4）的内腔活动安装有复位弹簧（17），所述横板（14）活动卡设在复位弹簧（17）靠近底部的位置，所述复位弹簧（17）的底部固定连接有第二连接杆（10），所述第二连接杆（10）的底部固定连接有抵板（8），所述抵板（8）的右侧固定连接有第一限位块（9）。2.根据权利要求1所述的一种稳定的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高鹏，
申请(专利权)人：左信上海汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：