一种基于智能车库的多功能移动支付平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于智能车库的多功能移动支付平台，包括安装座，所述安装座的顶部安装有显示器，所述显示器靠近下方一侧安装有刷卡架，所述显示器的底端中部固定有第一支架，其中，所述第一支架的底部转动连接有第二支架，所述第二支架的底部固定有底座，所述底座的底端中部开设有安装槽。本实用新型专利技术通过设置的蜗杆和蜗轮，需要调节显示器的倾斜角度时，转动蜗杆，使蜗杆通过啮合带动蜗轮转动，使蜗轮带动第一支架与第二支架产生相对转动，使第一支架带动显示器转动，对显示器的倾斜角度进行调节，并且通过蜗轮与蜗杆构成的啮合连接，通过转动蜗杆，能够对显示器的倾斜角度进行精确调节。行精确调节。行精确调节。

【技术实现步骤摘要】
一种基于智能车库的多功能移动支付平台


[0001]本技术涉及智能车库
，具体为一种基于智能车库的多功能移动支付平台。

技术介绍

[0002]智能立体车库管理系统采用非接触式智能IC卡作为车辆出入停车场的凭证，以先进的图像对比功能实时监控出入场车辆，以超大的LED显示屏引导车主寻找其所分配的车库车位，以稳定的通讯和强大的数据库管理每一辆车及车位信息，以先进的电子地图实时监控现场车辆停放的动态信息，完全解决了现有停车场存在的安全隐患问题，在智能车库使用时，需要使用到多功能移动支付平台对停车费用进行收取。
[0003]目前的智能车库用多功能移动支付平台虽然种类和数量非常多，但现有的智能车库用多功能移动支付平台仍存在了一定的问题，对智能车库用多功能移动支付平台的使用带来一定的不便。
[0004]现有的智能车库用多功能移动支付平台在使用时，支付平台的显示角度固定，不便对其倾斜角度进行精确调节，不便使用，因此迫切需要能改进智能车库用多功能移动支付平台结构的技术，来完善此装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种基于智能车库的多功能移动支付平台，解决了现有的智能车库用多功能移动支付平台在使用时，支付平台的显示角度固定，不便对其倾斜角度进行精确调节，不便使用的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于智能车库的多功能移动支付平台，包括安装座，所述安装座的顶部安装有显示器，所述显示器靠近下方一侧安装有刷卡架，所述显示器的底端中部固定有第一支架，其中，<br/>[0007]所述第一支架的底部转动连接有第二支架，所述第二支架的底部固定有底座，所述底座的底端中部开设有安装槽，所述安装座对应安装槽的顶部固定有安装块，所述底座靠近安装槽的内侧对称开设有卡槽，所述安装块靠近卡槽的一侧固定有卡块，所述底座靠近边侧的底部开设有固定槽，所述安装座对应固定槽的顶部开设有固定杆槽；
[0008]所述固定杆槽的内部设置有固定杆，所述安装座靠近底座外侧的顶部开设有压杆槽，所述压杆槽的内部贯穿有压杆，所述固定杆槽与压杆槽通过连接杆槽相连通，所述固定杆与压杆的底部通过连接杆固定连接，所述连接杆的底部固定有弹簧，所述第一支架的底端中部固定有蜗轮，所述第二支架靠近蜗轮的顶部转动连接有蜗杆。
[0009]优选的，所述卡槽为L形，且卡槽的竖向槽宽度大于卡块的宽度，且卡块与卡槽的横向槽构成卡合结构。
[0010]优选的，所述固定杆为圆柱体，且固定杆的外径与固定槽的内径相吻合。
[0011]优选的，所述压杆顶部到压杆槽的垂直距离大于固定杆伸出固定杆槽的长度。
[0012]优选的，所述连接杆通过弹簧与安装座构成弹性连接。
[0013]优选的，所述蜗轮为半圆形，且蜗轮与蜗杆相啮合。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术通过设置的蜗杆和蜗轮，需要调节显示器的倾斜角度时，转动蜗杆，使蜗杆通过啮合带动蜗轮转动，使蜗轮带动第一支架与第二支架产生相对转动，使第一支架带动显示器转动，对显示器的倾斜角度进行调节，并且通过蜗轮与蜗杆构成的啮合连接，通过转动蜗杆，能够对显示器的倾斜角度进行精确调节。
[0016]2、本技术通过设置的卡块和卡槽，安装显示器时，使显示器带动底座向下移动，使安装块进入安装槽的内部，同时安装块带动卡块进入卡槽的竖向槽内，当卡块抵住卡槽的顶部后，转动底座，使卡块进入卡槽的横向槽内，通过卡块与卡槽的横向槽构成的卡合结构，将安装块固定在安装槽的内部，便于对显示器进行安装。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术第一支架与第二支架侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术底座底部结构示意图；
[0020]图4为本技术图1中A处局部放大结构示意图；
[0021]图5为本技术图1中B处局部放大结构示意图。
[0022]图中：1、安装座；2、显示器；3、刷卡架；4、第一支架；5、第二支架；6、底座；7、安装槽；8、安装块；9、卡槽；10、卡块；11、固定槽；12、固定杆槽；13、固定杆；14、压杆槽；15、压杆；16、连接杆槽；17、连接杆；18、弹簧；19、蜗轮；20、蜗杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种基于智能车库的多功能移动支付平台，包括安装座1、显示器2、刷卡架3、第一支架4、第二支架5、底座6、安装槽7、安装块8、卡槽9、卡块10、固定槽11、固定杆槽12、固定杆13、压杆槽14、压杆15、连接杆槽16、连接杆17、弹簧18、蜗轮19和蜗杆20，所述安装座1的顶部安装有显示器2，所述显示器2靠近下方一侧安装有刷卡架3，所述显示器2的底端中部固定有第一支架4，其中，
[0025]所述第一支架4的底部转动连接有第二支架5，所述第二支架5的底部固定有底座6，所述底座6的底端中部开设有安装槽7，所述安装座1对应安装槽7的顶部固定有安装块8，所述底座6靠近安装槽7的内侧对称开设有卡槽9，所述卡槽9为L形，且卡槽9的竖向槽宽度大于卡块10的宽度，且卡块10与卡槽9的横向槽构成卡合结构，安装显示器2时，使显示器2带动底座6向下移动，使安装块8进入安装槽7的内部，同时安装块8带动卡块10进入卡槽9的竖向槽内，当卡块10抵住卡槽9的顶部后，转动底座6，使卡块10进入卡槽9的横向槽内，通过卡块10与卡槽9的横向槽构成的卡合结构，将安装块8固定在安装槽7的内部，便于对显示器
2进行安装，所述安装块8靠近卡槽9的一侧固定有卡块10，所述底座6靠近边侧的底部开设有固定槽11，所述安装座1对应固定槽11的顶部开设有固定杆槽12；
[0026]所述固定杆槽12的内部设置有固定杆13，所述固定杆13为圆柱体，且固定杆13的外径与固定槽11的内径相吻合，当底座6向下移动时，底座6将固定杆13压入固定杆槽12的内部，固定杆13带动连接杆17向下移动，弹簧18压缩，当卡块10进入卡槽9的横向槽内时，固定杆槽12与固定槽11刚好对齐，弹簧18通过连接杆17推动固定杆13向上移动，使固定杆13进入固定槽11的内部，通过固定杆13避免底座6产生转动，防止卡块10移出卡槽9的横向槽，所述安装座1靠近底座6外侧的顶部开设有压杆槽14，所述压杆槽14的内部贯穿有压杆15，所述压杆15顶部到压杆槽14的垂直距离大于固定杆13伸出固定杆槽12的长度，需要拆卸显示器2时，按压压杆15，使压杆15通过连接杆17带动固定杆13向下移动，使压杆15能够带动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于智能车库的多功能移动支付平台，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的顶部安装有显示器(2)，所述显示器(2)靠近下方一侧安装有刷卡架(3)，所述显示器(2)的底端中部固定有第一支架(4)，其中，所述第一支架(4)的底部转动连接有第二支架(5)，所述第二支架(5)的底部固定有底座(6)，所述底座(6)的底端中部开设有安装槽(7)，所述安装座(1)对应安装槽(7)的顶部固定有安装块(8)，所述底座(6)靠近安装槽(7)的内侧对称开设有卡槽(9)，所述安装块(8)靠近卡槽(9)的一侧固定有卡块(10)，所述底座(6)靠近边侧的底部开设有固定槽(11)，所述安装座(1)对应固定槽(11)的顶部开设有固定杆槽(12)；所述固定杆槽(12)的内部设置有固定杆(13)，所述安装座(1)靠近底座(6)外侧的顶部开设有压杆槽(14)，所述压杆槽(14)的内部贯穿有压杆(15)，所述固定杆槽(12)与压杆槽(14)通过连接杆槽(16)相连通，所述固定杆(13)与压杆(15)的底部通过连接杆(17)固定连接，所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛建强，蔡铁，郑洪英，
申请(专利权)人：深圳信息职业技术学院，
类型：新型
国别省市：