一种防拆卸的前装OBU设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防拆卸的前装OBU设备，包括设备壳体，所述设备壳体的表面设有控制按键，所述设备壳体表面的顶部活动连接有显示屏，所述设备壳体内腔的顶部通过螺栓固定安装有OBU模块，所述设备壳体的内腔从左到右依次固定连接有断电控制器、信息比对模块和警报模块，所述控制按键的输出端与信息比对模块的输入端单向电性连接。本实用新型专利技术通过设备壳体、控制按键、显示屏、安装片、信息比对模块、走线孔、断电控制器、扣板、OBU模块和警报模块，可使装置达到防拆卸的功能，解决了现有市场上的前装OBU设备不具备防拆卸的功能，在使用过程中发生盗取的现象越来越多，影响使用者的资金安全，不利于使用者使用的问题。不利于使用者使用的问题。不利于使用者使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防拆卸的前装OBU设备


[0001]本技术涉及OBU设备
，具体为一种防拆卸的前装OBU设备。

技术介绍

[0002]OBU，直译就是车载单元的意思，就是采用DSRC技术，与RSU进行通讯的微波装置，在ETC系统中，OBU放在车上，路边架设路侧单元，相互之间通过微波进行通讯，车辆高速通过RSU的时候，OBU和RSU之间用微波通讯，就像我们的非接触卡一样，只不过距离更远
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十几米，频率更高
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5.8GHz，通过的时候，识别真假，获得车型，计算费率，扣除通行费。
[0003]随着时代的进步和科技的发展，OBU在汽车上的应用越来越多，现有市场上的前装OBU设备不具备防拆卸的功能，在使用过程中发生盗取的现象越来越多，影响使用者的资金安全，不利于使用者的使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防拆卸的前装OBU设备，具备防拆卸的优点，解决了现有市场上的前装OBU设备不具备防拆卸的功能，在使用过程中发生盗取的现象越来越多，影响使用者的资金安全，不利于使用者使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防拆卸的前装OBU设备，包括设备壳体，所述设备壳体的表面设有控制按键，所述设备壳体表面的顶部活动连接有显示屏，所述设备壳体内腔的顶部通过螺栓固定安装有OBU模块，所述设备壳体的内腔从左到右依次固定连接有断电控制器、信息比对模块和警报模块，所述控制按键的输出端与信息比对模块的输入端单向电性连接，所述信息比对模块的输出端与显示屏的输入端单向电性连接，所述信息比对模块的输出端与警报模块的输入端单向电性连接，所述信息比对模块的输出端与断电控制器的输入端单向电性连接，所述断电控制器的输出端与OBU模块的输入端单向电性连接。
[0006]优选的，所述设备壳体内腔的底部开设有走线孔，所述走线孔的内腔固定连接有防护圈。
[0007]优选的，所述设备壳体内腔的顶部活动连接有扣板，所述设备壳体内腔的两侧均开设有与扣板配合使用的扣槽。
[0008]优选的，所述设备壳体的两侧均固定连接有安装片，所述安装片的表面开设有安装孔。
[0009]优选的，所述设备壳体的厚度为2mm，所述设备壳体的背面开设有螺纹安装孔。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设备壳体、控制按键、显示屏、安装片、信息比对模块、走线孔、断电控制器、扣板、OBU模块和警报模块，可使装置达到防拆卸的功能，解决了现有市场上的前装OBU设备不具备防拆卸的功能，在使用过程中发生盗取的现象越来越多，影响使用者的资金安全，不利于使用者使用的问题。
[0012]2、通过走线孔和防护圈的开设使用，能够更加方便设备的贯穿走线，便于使用者的电性连接操作；
[0013]通过扣板的使用，能够更加方便使用者对设备壳体进行拆卸，便于使用者对设备内腔的电子元件进行维保；
[0014]通过安装片的使用，能够更加方便使用者对设备进行安装固定，便于使用者的操作使用；
[0015]通过螺纹安装孔的开设，能够更加方便使用者对设备壳体内腔的电子元件进行安装固定，便于使用者的操作使用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术设备壳体剖视图；
[0018]图3为本技术系统原理图。
[0019]图中：1、设备壳体；2、控制按键；3、显示屏；4、安装片；5、信息比对模块；6、走线孔；7、断电控制器；8、扣板；9、OBU模块；10、警报模块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]本技术的设备壳体1、控制按键2、显示屏3、安装片4、信息比对模块5、走线孔6、断电控制器7、扣板8、OBU模块9和警报模块10部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0024]请参阅图1
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3，一种防拆卸的前装OBU设备，包括设备壳体1，设备壳体1内腔的底部开设有走线孔6，走线孔6的内腔固定连接有防护圈，通过走线孔6和防护圈的开设使用，能够更加方便设备的贯穿走线，便于使用者的电性连接操作，设备壳体1的表面设有控制按键2，设备壳体1内腔的顶部活动连接有扣板8，设备壳体1内腔的两侧均开设有与扣板8配合使
用的扣槽，通过扣板8的使用，能够更加方便使用者对设备壳体1进行拆卸，便于使用者对设备内腔的电子元件进行维保，设备壳体1表面的顶部活动连接有显示屏3，设备壳体1的两侧均固定连接有安装片4，安装片4的表面开设有安装孔，通过安装片4的使用，能够更加方便使用者对设备进行安装固定，便于使用者的操作使用，设备壳体1内腔的顶部通过螺栓固定安装有OBU模块9，设备壳体1的内腔从左到右依次固定连接有断电控制器7、信息比对模块5和警报模块10，控制按键2的输出端与信息比对模块5的输入端单向电性连接，信息比对模块5的输出端与显示屏3的输入端单向电性连接，信息比对模块5的输出端与警报模块10的输入端单向电性连接，信息比对模块5的输出端与断电控制器7的输入端单向电性连接，断电控制器7的输出端与OBU模块9的输入端单向电性连接，设备壳体1的厚度为2mm，设备壳体1的背面开设有螺纹安装孔，通过螺纹安装孔的开设，能够更加方便使用者对设备壳体1内腔的电子元件进行安装固定，便于使用者的操作使用。
[0025]使用时，设备通过安装片4安装在汽车驾驶室内进行使用，发生拆卸时，通过断电控制器7感应断电后闭合，再次通电后电路无法形成通路，使OBU模块9无法正常使用，使用者需要通过控制按键本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防拆卸的前装OBU设备，包括设备壳体（1），其特征在于：所述设备壳体（1）的表面设有控制按键（2），所述设备壳体（1）表面的顶部活动连接有显示屏（3），所述设备壳体（1）内腔的顶部通过螺栓固定安装有OBU模块（9），所述设备壳体（1）的内腔从左到右依次固定连接有断电控制器（7）、信息比对模块（5）和警报模块（10），所述控制按键（2）的输出端与信息比对模块（5）的输入端单向电性连接，所述信息比对模块（5）的输出端与显示屏（3）的输入端单向电性连接，所述信息比对模块（5）的输出端与警报模块（10）的输入端单向电性连接，所述信息比对模块（5）的输出端与断电控制器（7）的输入端单向电性连接，所述断电控制器（7）的输出端与OBU模块（9）的输...

【专利技术属性】
技术研发人员：高鹏，
申请(专利权)人：左信上海汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：