本实用新型专利技术公开了一种液压胶接绝缘夹板拆除装置，包括主机架、设于所述主机架上的切刀组件以及设于所述切刀组件上的液压机构；所述主机架包括两个安装座以及用以连接两个所述安装座的连接杆；所述液压机构包括设于一所述安装座上的油缸以及与所述油缸连接的液压泵；所述切刀组件包括设于所述油缸上的动切刀以及设于另一所述安装座上的定切刀；所述连接杆上设有固定座。本实用新型专利技术通过液压动力机构输出足够的机械力，使夹板与轨腰之间产生足够的位移，从而达到分离、拆除的目的。拆除的目的。拆除的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种液压胶接绝缘夹板拆除装置
[0001]本技术涉及液压胶接夹板拆卸装置，更具体地说，涉及一种液压胶接绝缘夹板拆除装置。
技术介绍
[0002]早期铁路线上绝缘接头部位的胶接绝缘夹板突然折断或发现损伤时，一般采用锯切后插入短轨的办法，但此办法耗费的人工、工时高，原材料成本也高。接头作为铁路线路病害三个重点部位之一，在工务检修中占有重要位置，尤其是绝缘接头部位不仅直接影响着线路平顺等指标，更对信号控制等影响线路安全运行有着举足轻重的影响。所以近年来发展出一种胶结夹板硫化拆卸机，采用加热的方法降低胶粘剂的强度，便于拆除，但因加热有种种弊端，使用受到限制，急需一种新型冷拆除装备，来满足现场施工的需求，同时保护钢轨、混凝土轨枕不受热影响的伤害。
[0003]根据目前《TB/T 2975
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2018钢轨胶接绝缘接头》的技术要求，在夹板与轨腰之间填充有高强度、高韧性的胶粘剂，以一个合格的60kg/m钢轨类型的胶接绝缘接头为例，纵向接头阻力高达3000kN，可见要将夹板从轨腰上拆除，需要较大的机械力，有较大的困难。
[0004]胶结绝缘接头是安装在铁路信号机的闭塞分区分界点或者区间内，用以满足轨道电路闭塞分区的分隔需要的装置。现场用胶粘剂将胶结绝缘夹板与钢轨粘结，并采用高强度螺栓(或采用钢轨无孔夹头)紧固的钢轨接头，当胶结绝缘接头夹板拉开、折断、绝缘失效则需要进行拆解更换，重新进行现场制作绝缘接头的方式代替。
[0005]根据上文所述，60kg/m钢轨类型的胶接绝缘接头纵向接头阻力高达3000kN，如此大的机械强度，对于野外现场施工来说，实施过程有以下难点，需要加以研究找出解决方法：1)所需要的液压动装置的功率要足够大，人力已基本无法满足，需要添加专用的能源，增加了整套装备的重量，对现场施工不利；2)新型冷拆除装备要输出如此大的机械力，需要有合适的施力点和着力点，通过对现场情况的实际考察和《TB/T 2975
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2018钢轨胶接绝缘接头》标准的研究，将施力点和着力点分布在夹板和钢轨上明显不合理，需要选择一种合理的结构和加载方式；3)胶接绝缘接头分布于线路的各种路段，可供新型冷拆除装备的作业空间也大不相同，尤其在道岔地段作业空间就显得局促，需要对各种工况进行分析，找出相对应的解决方法。
技术实现思路
[0006]针对现有技术中存在的上述缺陷，本技术的目的是提供一种液压胶接绝缘夹板拆除装置，通过液压动力机构输出足够的机械力，使夹板与轨腰之间产生足够的位移，从而达到分离、拆除的目的。
[0007]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0008]一种液压胶接绝缘夹板拆除装置，包括主机架、设于所述主机架上的切刀组件以及设于所述切刀组件上的液压机构；
[0009]所述主机架包括两个安装座以及用以连接两个所述安装座的连接杆；
[0010]所述液压机构包括设于一所述安装座上的油缸以及与所述油缸连接的液压泵；
[0011]所述切刀组件包括设于所述油缸上的动切刀以及设于另一所述安装座上的定切刀；
[0012]所述连接杆上设有固定座。
[0013]较佳的，所述连接杆具有三根，呈三角形排列布置将两个所述安装座连接；
[0014]位于上方的一根所述连接杆为圆管，位于下方的两根所述连接杆为方管；
[0015]所述圆管上还设有工具箱；
[0016]所述方管上均设有两个所述固定座；
[0017]所述安装座的外侧面上还设有提把。
[0018]较佳的，所述固定座包括固定座本体；
[0019]所述固定座本体上由上往下依次开设有安装螺纹孔、连接杆安装孔和多用途安装孔；
[0020]所述安装螺纹孔沿所述固定座本体的垂直向开设；
[0021]所述连接杆安装孔沿所述固定座本体的横向开设；
[0022]所述多用途安装孔沿所述固定座本体的纵向开设；
[0023]所述安装螺纹孔贯通所述固定座本体的顶面与所述连接杆安装孔的顶部，所述连接杆安装孔的底部贯通所述多用途安装孔的顶部。
[0024]较佳的，所述油缸具有两个，对称设于一所述安装座的内侧面上，并沿所述安装座呈相向方向旋转；
[0025]所述油缸包括缸座、油缸筒体、活塞和复位拉簧；
[0026]所述油缸筒体的轴心位置上开设有第一沉孔；
[0027]所述活塞设于所述第一沉孔内并沿所述油缸筒体作水平向运动，所述活塞的前端穿过所述油缸筒体的前端；
[0028]所述活塞的轴心位置上开设有第二沉孔；
[0029]所述复位拉簧设于所述第二沉孔内，所述复位拉簧的一端与所述第二沉孔的底部连接固定，另一端位于所述第二沉孔的外部与所述油缸筒体内的后端连接固定；
[0030]所述油缸筒体的后端与所述缸座的前端连接固定，所述缸座的后端通过连接座设于所述安装座上，并沿所述安装座旋转；
[0031]所述缸座的后端上开设有用以与所述连接座连接的安装孔，以及用以与所述液压泵连接的油道安装孔；
[0032]所述缸座的后端面设置为平面。
[0033]较佳的，所述油缸筒体的前端上设有顶帽，所述活塞的前端上设有顶头。
[0034]较佳的，所述第二沉孔的底部设有用以与所述复位拉簧的一端连接固定的销，所述第一沉孔的底部设有用以与所述复位拉簧的另一端连接固定的拉簧固定板。
[0035]较佳的，所述油缸筒体与所述活塞的轴心位置重合，所述油道安装孔的圆心位置与所述油缸筒体的轴心位置之间留有间隙e。
[0036]较佳的，所述油道安装孔的中心线与所述安装面的水平面之间形成夹角α。
[0037]较佳的，所述定切刀具有两把，对称另一所述安装座的内侧面上；
[0038]所述定切刀包括刀柄、刀头和磁铁；
[0039]所述刀柄的后端与所述安装座连接，前端与所述刀头连接；
[0040]所述磁铁嵌入于所述刀柄朝向钢轨的轨腰的侧面上；
[0041]所述刀头的工作面设置为圆弧形；
[0042]所述刀柄与所述刀头之间的接触面采用凹槽与凸台相互镶嵌的方式进行连接。
[0043]较佳的，所述刀头的工作面的圆弧形与所述钢轨的轨腰的圆弧形相适配；
[0044]所述刀柄的接触面上开设有凹槽，所述刀头的接触面上设有与所述凹槽相适配的凸台；
[0045]所述磁铁为圆柱形，其直径为20mm，高度为20mm。
[0046]本技术所提供的一种液压胶接绝缘夹板拆除装置，具有以下几点有益效果：
[0047]1)在结构上采用了工作应力内循环的结构，使拆除的主要机械力转化为本技术的内应力，框架结构形的结构在轻量化的同时，可承受较大内应力并保持结构稳定，降低了对着力点的要求，确保了施工的可操作性和安全性；
[0048]2)切刀组件可与钢轨的轨腰紧密贴合，确保拆卸工作顺利进行；
[0049]3)三根连接杆的主机架，使其结构稳本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液压胶接绝缘夹板拆除装置，其特征在于：包括主机架、设于所述主机架上的切刀组件以及设于所述切刀组件上的液压机构；所述主机架包括两个安装座以及用以连接两个所述安装座的连接杆；所述液压机构包括设于一所述安装座上的油缸以及与所述油缸连接的液压泵；所述切刀组件包括设于所述油缸上的动切刀以及设于另一所述安装座上的定切刀；所述连接杆上设有固定座。2.根据权利要求1所述的液压胶接绝缘夹板拆除装置，其特征在于：所述连接杆具有三根，呈三角形排列布置将两个所述安装座连接；位于上方的一根所述连接杆为圆管，位于下方的两根所述连接杆为方管；所述圆管上还设有工具箱；所述方管上均设有两个所述固定座；所述安装座的外侧面上还设有提把。3.根据权利要求2所述的液压胶接绝缘夹板拆除装置，其特征在于：所述固定座包括固定座本体；所述固定座本体上由上往下依次开设有安装螺纹孔、连接杆安装孔和多用途安装孔；所述安装螺纹孔沿所述固定座本体的垂直向开设；所述连接杆安装孔沿所述固定座本体的横向开设；所述多用途安装孔沿所述固定座本体的纵向开设；所述安装螺纹孔贯通所述固定座本体的顶面与所述连接杆安装孔的顶部，所述连接杆安装孔的底部贯通所述多用途安装孔的顶部。4.根据权利要求1所述的液压胶接绝缘夹板拆除装置，其特征在于：所述油缸具有两个，对称设于一所述安装座的内侧面上，并沿所述安装座呈相向方向旋转；所述油缸包括缸座、油缸筒体、活塞和复位拉簧；所述油缸筒体的轴心位置上开设有第一沉孔；所述活塞设于所述第一沉孔内并沿所述油缸筒体作水平向运动，所述活塞的前端穿过所述油缸筒体的前端；所述活塞的轴心位置上开设有第二沉孔；所述复位拉簧设于所述第二沉孔内，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：焦红武，王波，方云，宋正忠，
申请(专利权)人：上海瑞纽机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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