一种基本轨伤损加固部件制造技术

本申请公开了一种基本轨伤损加固部件，涉及铁轨建设工程的技术领域，包括加固结构，加固结构包括两个加固件、两个抵紧件以及固定组件，两个加固件分别置于轨腰的两侧，抵紧件与加固件一一对应且与加固件的一侧抵接，固定组件用于驱使两个抵紧件朝相互靠近的方向夹紧。本申请加固件能够起到分担轨腰的承受力的作用，以保证伤损的基本轨在后续使用中的强度，从而省去在加固过程中对伤损的基本轨的打孔操作，避免了对伤损的基本轨造成进一步伤损，结构简单，操作简单。操作简单。操作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种基本轨伤损加固部件


[0001]本申请涉及铁轨建设工程的
，尤其是涉及一种基本轨伤损加固部件。

技术介绍

[0002]铁路轨道通常由两条平行的基本轨组成，钢轨固定安装在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。
[0003]基本轨包括一体成型的轨头、轨腰和轨脚，是用一根12.5m或者25m标准端面的普通钢轨制成，主股为直线，侧股按转辙器各部分的轨距在工厂事先弯折成规定的折线或采用曲线型。
[0004]基本轨在使用的过程中受列车的震动以及长时间负载会发生伤损，需要对伤损处进行加固，现有的常规加固方式先对基本轨进行打孔，再通过螺栓将加固钢板固定在轨腰的两侧并与轨枕固定，打孔的方式容易对伤损的基本轨造成进一步伤损，有待改进。

技术实现思路

[0005]本申请的目的在于提供一种基本轨伤损加固部件，为了解决现有加固方式容易对伤损的基本轨造成进一步伤损的问题。
[0006]本申请提供的一种基本轨伤损加固部件采用如下的技术方案：
[0007]一种基本轨伤损加固部件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基本轨伤损加固部件，其特征在于：包括加固结构(1)，所述加固结构(1)包括两个加固件(2)、两个抵紧件(3)以及固定组件(5)，两个所述加固件(2)分别置于轨腰(62)的两侧，所述抵紧件(3)与所述加固件(2)一一对应且与所述加固件(2)的一侧抵接，所述固定组件(5)用于驱使两个所述抵紧件(3)朝相互靠近的方向夹紧；所述加固件(2)设置有第二顶轨部(22)，所述第二顶轨部(22)设置有第二顶轨面(221)；所述加固结构(1)还包括轨脚压板(4)，所述第二顶轨部(22)设置有供所述轨脚压板(4)嵌入的限位台阶(222)。2.根据权利要求1所述的基本轨伤损加固部件，其特征在于：所述加固件(2)设置有第一顶轨部(21)，所述第一顶轨部(21)设置有第一顶轨面(211)。3.根据权利要求1所述的基本轨伤损加固部件，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈琪钦，赵鹏，
申请(专利权)人：上海瑞纽机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：