一种适用于多点喷射的内燃机进气管制造技术

本申请提供了一种适用于多点喷射的内燃机进气管，属于内燃机技术领域。该适用于多点喷射的内燃机进气管包括进气机构和出气机构。所述进气机构包括进气管本体和第一接口板，所述进气管本体一侧开设有进气口，所述第一接口板连接于所述进气管本体一侧，所述第一接口板与所述进气口连通，所述出气机构包括第二接口板、第一螺栓、导管、第三接口板和第二螺栓，所述第二接口板通过所述第一螺栓与所述进气管本体底部螺纹连接，所述导管设置为若干个。本申请结构简单，将喷气嘴集成于进气管，通过进气嘴可以有效的控制进入内燃机各个气缸的气体或者汽油，通过多点喷射，使得各个缸进气均匀性好，燃气喷射控制精度高。燃气喷射控制精度高。燃气喷射控制精度高。

An intake pipe of internal combustion engine suitable for multi-point injection

【技术实现步骤摘要】
一种适用于多点喷射的内燃机进气管


[0001]本申请涉及内燃机领域，具体而言，涉及一种适用于多点喷射的内燃机进气管。

技术介绍

[0002]内燃机进气管是指将内燃机机器燃烧需要的气体，导入机器内部的气管。进气管必须保证足够的流通面积，避免转弯及截面突变，改善管道表面的光洁度等，以减小阻力，目前内燃机进气管不能使各个气缸进气均匀，进入内燃机气缸包括气体或者汽油，气体包含且不限于天然气、甲醇等，由于内燃机有多个气缸，而进气管为单个，导致气体或者汽油进入多个到气缸内时，使气体或者汽油分布不均，降低了气缸燃烧效率和燃气喷射控制精度。
[0003]如何专利技术一种适用于多点喷射的内燃机进气管来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本申请提供了一种适用于多点喷射的内燃机进气管，旨在改善进气管不能使各个缸进气均匀的问题。
[0005]本申请实施例提供了一种适用于多点喷射的内燃机进气管，包括进气机构和出气机构。
[0006]所述进气机构包括进气管本体和第一接口板，所述进气管本体一侧开设有进气口，所述第一接口板连接于所述进气管本体一侧，所述第一接口板与所述进气口连通，所述出气机构包括第二接口板、第一螺栓、导管、第三接口板和第二螺栓，所述第二接口板通过所述第一螺栓与所述进气管本体底部螺纹连接，所述导管设置为若干个，所有所述导管一端均通过若干个所述第二接口板与所述进气管本体底部连通，所述第三接口板连通于所述导管另一端，所述第二螺栓设置于所述第三接口板上。
[0007]在上述实现过程中，第一接口板用于与进气接管进行连接，进气口用于使气体进入到进气管本体内，第一螺栓用于将第二接口板固定连接在进气管本体底部，并且与导管进行连通，导管通过第三接口板和第二螺栓与缸盖固定连接，将气体导向各个气缸。
[0008]在一种具体的实施方案中，所述进气管本体底部开设有若干个第二螺纹槽，所述第一螺栓与所述第二螺纹槽螺纹连接。
[0009]在上述实现过程中，第一螺栓通过第二螺纹槽固定连接在进气管本体上。
[0010]在一种具体的实施方案中，所述第二接口板内表面开设有第一通孔，所述第一螺栓滑动贯穿于第一通孔。
[0011]在一种具体的实施方案中，所述第三接口板内表面开设有第二通孔，所述第二螺栓滑动贯穿于第二通孔。
[0012]在一种具体的实施方案中，所述第三接口板为三角形结构，所述第二螺栓位于所述第三接口板三角处。
[0013]在一种具体的实施方案中，所述进气管本体底部开设有出气口，所述导管一端与所述出气口连通。
[0014]在一种具体的实施方案中，所述第一接口板一侧开设有第一螺纹槽，六个所述第一螺纹槽分布于所述第一螺纹槽周侧。
[0015]在上述实现过程中，第一螺纹槽用于方便第一接口板与进气接管固定连接在一起，进行进气。
[0016]在一种具体的实施方案中，所述导管弧形直角结构，所述导管一侧连通有缓冲管。
[0017]在上述实现过程中，缓冲管用于与气轨喷嘴连通，对气体进行缓冲，提高气体与汽油的混合度，利于在低转速提高缸内燃烧效率。
[0018]在一种具体的实施方案中，所述缓冲管一端连通有第四接口板，所述第四接口板与所述第一接口板互为垂直设置。
[0019]在上述实现过程中，第四接口板用于使缓冲管与气轨喷嘴连接在一起。
[0020]在一种具体的实施方案中，所述第四接口板内表面开设有第三通孔，第三通孔内表面设置有第三螺栓。
[0021]在上述实现过程中，第三螺栓使第四接口板和气轨喷嘴固定连接在一起。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0023]图1是本申请实施方式提供的适用于多点喷射的内燃机进气管结构示意图；
[0024]图2为本申请实施方式提供的进气机构第一视角结构示意图；
[0025]图3为本申请实施方式提供的进气机构第二视角结构示意图；
[0026]图4为本申请实施方式提供的出气机构第一视角结构示意图；
[0027]图5为本申请实施方式提供的出气机构第二视角结构示意图。
[0028]图中：10
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进气机构；110
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进气管本体；120
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第一接口板；130
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第一螺纹槽；140
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出气口；150
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进气口；160
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第二螺纹槽；20
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出气机构；210
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第二接口板；220
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第一螺栓；230
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导管；240
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第三接口板；250
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第二螺栓；260
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缓冲管；270
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第四接口板；280
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第三螺栓。
具体实施方式
[0029]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。
[0030]为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。
[0031]因此，以下对在附图中提供的本申请的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施方式。基于本申请中的实施方式，本领
域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。
[0032]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0033]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0034]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于多点喷射的内燃机进气管，其特征在于，包括进气机构(10)，所述进气机构(10)包括进气管本体(110)和第一接口板(120)，所述进气管本体(110)一侧开设有进气口(150)，所述第一接口板(120)连接于所述进气管本体(110)一侧，所述第一接口板(120)与所述进气口(150)连通；出气机构(20)，所述出气机构(20)包括第二接口板(210)、第一螺栓(220)、导管(230)、第三接口板(240)和第二螺栓(250)，所述第二接口板(210)通过所述第一螺栓(220)与所述进气管本体(110)底部螺纹连接，所述导管(230)设置为若干个，所有所述导管(230)一端均通过若干个所述第二接口板(210)与所述进气管本体(110)底部连通，所述第三接口板(240)连通于所述导管(230)另一端，所述第二螺栓(250)设置于所述第三接口板(240)上。2.根据权利要求1所述的一种适用于多点喷射的内燃机进气管，其特征在于，所述进气管本体(110)底部开设有若干个第二螺纹槽(160)，所述第一螺栓(220)与所述第二螺纹槽(160)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种适用于多点喷射的内燃机进气管，其特征在于，所述第二接口板(210)内表面开设有第一通孔，所述第一螺栓(220)滑动贯穿于第一通孔。4.根据权利要求1所述的一种适用...

【专利技术属性】
技术研发人员：董阳阳，韦福观，田战胜，向本杰，冉景旭，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：