一种基于精准时间控制的整车数据上传系统、方法及汽车技术方案

本发明专利技术公开了一种基于精准时间控制的整车数据上传系统、方法及汽车，涉及车联网通信技术，该系统包括：多个域控制器；用于转发多个传感器采集的多个数据；CGW中央网关，与多个域控制器和车辆TBOX连接，CGW中央网关用于将多个数据透传至车辆TBOX；车辆TBOX用于对其接收到的多个数据添加时间标签并形成数据包；TSP平台，与车辆TBOX连接，TSP平台用于接收数据包并将多个数据按时间先后进行排序；对于收集的整车多个数据根据精准时间来添加时间标签，可作为后期故障排查的关键信息，能够精准定位故障，同时便于后期整车设计提升。同时便于后期整车设计提升。同时便于后期整车设计提升。

【技术实现步骤摘要】
一种基于精准时间控制的整车数据上传系统、方法及汽车


[0001]本专利技术属于车联网通信
，更具体地，涉及一种基于精准时间控制的整车数据上传系统、方法及汽车。

技术介绍

[0002]随着新型总线技术在车载终端的应用，车内传输速率迅速提升，并且随着整车控制器的增加，车载控制系统的复杂度也不断升高，在运行过程中，由于控制器的内存的增加，故障信息能够被记录下来作为后期故障排查来用，但故障信息繁多而且无序，会给造成后期故障的排查和精准定位困难的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种基于精准时间控制的整车数据上传系统、方法及汽车，对于收集的整车多个数据根据精准时间来添加时间标签，可作为后期故障排查的关键信息，能够精准定位故障，同时便于后期整车设计提升。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术提供一种基于精准时间控制的整车数据上传系统，该系统包括：
[0005]多个域控制器；用于转发多个传感器采集的多个数据；
[0006]CGW中央网关，与多个所述域控制器和车辆TBOX连接，所述CGW中央网关用于将所述多个数据透传至所述车辆TBOX；
[0007]所述车辆TBOX用于对其接收到的所述多个数据添加时间标签并形成数据包；
[0008]TSP平台，与所述车辆TBOX连接，所述TSP平台用于接收所述数据包并将所述多个数据按时间先后进行排序。
[0009]可选地，所述域控制器包括车身域控制器、智能驾驶域控制器、智能泊车域控制器和信息娱乐域控制器。
[0010]可选地，每个所述域控制器与至少一个子节点传感器连接。
[0011]可选地，所述数据包括子节点应用报文、子节点故障代码和所述子节点传感器采集的传感信息。
[0012]可选地，所述智能驾驶域控制器与发动机控制单元、变速箱控制单元、车身稳定系统控制单元、电子助力系统控制单元连接。
[0013]可选地，所述域控制器向所述CGW中央网关发送数据的周期为100ms。
[0014]可选地，所述车辆TBOX向所述TSP平台发送数据的周期为100ms。
[0015]本专利技术还提供了一种方法，利用上述的基于精准时间控制的整车数据上传系统，该方法包括：
[0016]利用多个域控制器转发多个传感器采集的多个数据至CGW中央网关；
[0017]通过所述CGW中央网关将所述多个数据透传至车辆TBOX；
[0018]利用所述车辆TBOX对其接收到的所述多个数据添加时间标签并形成数据包；
[0019]将所述数据包传输至TSP平台，在所述TSP平台内将所述多个数据按时间先后进行排序。
[0020]可选地，当需要诊断时，TSP平台接收时间触发指令，截取前后1s内的所述数据发送，进行故障排查。
[0021]本专利技术还提供了一种汽车，包括上述的基于精准时间控制的整车数据上传系统。
[0022]本专利技术提供了一种基于精准时间控制的整车数据上传系统、方法及汽车，其有益效果在于：该系统在车辆TBOX对接收到的多个数据添加时间标签并形成数据包，上传至TSP平台，当需要汽车需要诊断时，TSP平台接收工程师触发指令，截取前后1s内的数据，作为故障排查的关键信息，发送给工程师进行故障排查，能够精准定位故障。
[0023]本专利技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0024]通过结合附图对本专利技术示例性实施方式进行更详细的描述，本专利技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本专利技术示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0025]图1示出了根据本专利技术的一个实施例的一种基于精准时间控制的整车数据上传系统的拓扑示意图。
[0026]图2示出了根据本专利技术的一个实施例的一种基于精准时间控制的整车数据上传系统的数据上传流程图。
[0027]附图标记说明：
[0028]1、域控制器；2、CGW中央网关；3、车辆TBOX；4、TSP平台；5、车身域控制器；6、智能驾驶域控制器；7、智能泊车域控制器；8、信息娱乐域控制器。
具体实施方式
[0029]下面将更详细地描述本专利技术的优选实施方式。虽然以下描述了本专利技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本专利技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本专利技术更加透彻和完整，并且能够将本专利技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。
[0030]本专利技术提供一种基于精准时间控制的整车数据上传系统，该系统包括：
[0031]多个域控制器；用于转发多个传感器采集的多个数据；
[0032]CGW中央网关，与多个域控制器和车辆TBOX连接，CGW中央网关用于将多个数据透传至车辆TBOX；
[0033]车辆TBOX用于对其接收到的多个数据添加时间标签并形成数据包；
[0034]TSP平台，与车辆TBOX连接，TSP平台用于接收数据包并将多个数据按时间先后进行排序。
[0035]具体的，多个域控制器转发整车数据，CGW中央网关对整车数据进行透传，并且对整车数据不做任何处理，车辆TBOX对整车数据接收的同时，进行数据打包和添加时间标签，作为故障排查的关键信息，将整车数据打包转换成txt格式文件向TSP平台进行上传，保证整车数据的完整性和机密性，整车数据在TSP平台按照时间先后顺序排序，当需要故障诊断
时，TSP平台接收工程师的触发指令，将截取前后1s内的数据发送给工程师，进行故障排查，这样可以实现精准定位故障。
[0036]可选地，域控制器包括车身域控制器、智能驾驶域控制器、智能泊车域控制器和信息娱乐域控制器。
[0037]具体的，域控制器涉及了车身、智能驾驶、智能泊车、信息娱乐四个方面，涉及整车网络架构中的所有节点，能够全面收集到整车数据，扩大解决故障的范围。
[0038]可选地，每个域控制器与至少一个子节点传感器连接。
[0039]具体的，域控制器能够能够同时接收多个子节点传感器发送的整车数据，并将接收的整车数据进行转发，以便发生故障时，可以根据多个子节点传感器的数据进行分析，能够更加准确的定位故障。
[0040]可选地，数据包括子节点应用报文、子节点故障代码和子节点传感器采集的传感信息。
[0041]具体的，将子节点应用报文、子节点故障代码和子节点传感器采集的传感信息发送给域控制器，域控制器采用轮循发送方式发送到CGW中央网关。
[0042]可选地，智能驾驶域控制器与发动机控制单元、变速箱控制单元、车身稳定系统控制单元、电子助力系统控制单元连接。
[0043]具体的，智能驾驶域控制器，通过发动机控制单元、变速箱控制单元、车身稳定系统控制单元、电子助力系统控制单元采集车辆驾驶时的数据，发送到CGW中央网关，便于工程师对于智能驾驶相关故障的排查和定位。
[0044]可选地，域控制器向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于精准时间控制的整车数据上传系统，其特征在于，该系统包括：多个域控制器；用于转发多个传感器采集的多个数据；CGW中央网关，与多个所述域控制器和车辆TBOX连接，所述CGW中央网关用于将所述多个数据透传至所述车辆TBOX；所述车辆TBOX用于对其接收到的所述多个数据添加时间标签并形成数据包；TSP平台，与所述车辆TBOX连接，所述TSP平台用于接收所述数据包并将所述多个数据按时间先后进行排序。2.根据权利要求1所述的基于精准时间控制的整车数据上传系统，其特征在于，所述域控制器包括车身域控制器、智能驾驶域控制器、智能泊车域控制器和信息娱乐域控制器。3.根据权利要求2所述的基于精准时间控制的整车数据上传系统，其特征在于，每个所述域控制器与至少一个子节点传感器连接。4.根据权利要求3所述的基于精准时间控制的整车数据上传系统，其特征在于，所述数据包括子节点应用报文、子节点故障代码和所述子节点传感器采集的传感信息。5.根据权利要求2所述的基于精准时间控制的整车数据上传系统，其特征在于，所述智能驾驶域控制器与发动机控制单元、变速箱控制单元、车身稳定系统控制单元、电子助力系统控制单元连接。6...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙璐，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：