一种汽车座椅用的前置式滑轨、滑轨组件制造技术

本申请涉及汽车座椅技术领域，尤其是涉及一种汽车座椅用的前置式滑轨、滑轨组件，包括轨道和承接块，承接块滑移连接在轨道内腔内，所述轨道内设置有直线滑轨，所述直线滑轨上滑移连接有安装块，所述承接块固定在所述安装块上，所述安装块与所述轨道滑移连接，所述轨道上设置有用于驱使所述安装块滑移的驱动组件，本申请具有提升使用者调节汽车座椅时座椅稳定性的效果。定性的效果。定性的效果。

A front slide rail and slide rail assembly for automobile seats

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅用的前置式滑轨、滑轨组件


[0001]本申请涉及汽车座椅
，尤其是涉及一种汽车座椅用的前置式滑轨、滑轨组件。

技术介绍

[0002]当前，汽车一般设置有安装其车架上的汽车座椅。为了提高汽车座椅的舒适性，驾驶员或者乘客需要对汽车座椅与车底架之间的相对位置进行调节，以适应不同需求。
[0003]现有的，汽车座椅一般包括座椅本体、滑轨和驱动组件，滑轨上滑移连接有安装块，座椅本体与安装块同步滑移，驱动组件驱使安装块滑移，安装块带动座椅本体滑移。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为上述滑轨是通过冲压成型，这种滑轨存在调节座椅时稳定性差的问题，存在待改进之处。

技术实现思路

[0005]为了提升调节座椅位置时座椅的稳定性，本申请提供一种汽车座椅用的前置式滑轨、滑轨组件。
[0006]本申请提供的一种汽车座椅用的前置式滑轨、滑轨组件，采用如下的技术方案：
[0007]一种汽车座椅用的前置式滑轨，包括轨道和承接块，承接块滑移连接在轨道内腔内，所述轨道内设置有直线滑轨，所述直线滑轨上滑移连接有安装块，所述承接块固定在所述安装块上，所述安装块与所述轨道滑移连接，所述轨道上设置有用于驱使所述安装块滑移的驱动组件。
[0008]通过采用上述技术方案，轨道的设置为了固定直线滑轨，汽车座椅安装在承接块背离安装块的一侧，驱动组件驱使安装块在支撑块上滑移，带动座椅前后移动，直线滑轨的设置使得安装块的滑移更加稳定，从而提升了使用者调节座椅位置时座椅的稳定性。
[0009]可选的，所述驱动组件包括安装在所述轨道上的驱动器、螺纹连接在所述安装块上的丝杠，所述驱动器驱使所述丝杠转动。
[0010]通过采用上述技术方案，驱动器驱使丝杠转动，丝杠转动带动安装块滑移，从而带动安装块滑移。
[0011]可选的，所述直线滑轨的端部固定有安装架，所述驱动器包括安装在所述安装架内的蜗轮、安装在所述安装架内的蜗杆，所述蜗轮与所述蜗杆啮合，所述蜗轮与所述丝杠同轴固定，所述丝杠与所述安装架转动连接。
[0012]通过采用上述技术方案，蜗杆转动，带动蜗轮转动，蜗轮转动带动丝杠转动。
[0013]可选的，所述安装块的侧壁上贯穿开设有安装孔，所述安装孔的内壁上固定有降噪圈，所述降噪圈与所述丝杠螺纹连接。
[0014]通过采用上述技术方案，降噪圈采用塑料材质，降噪圈的设置使得丝杠转动的过程中安装块与丝杠之间的摩擦力减小，从而减小使用者调节座椅位置时产生的噪声。
[0015]可选的，滑轨设置有两个，所述承接块上固定有支撑管，所述支撑管上固定有承接
板，所述承接板上固定有若干个滚轮，所述滚轮滚动在车底架上，所述轨道上设置有用于驱使所述蜗杆转动的驱动件。
[0016]通过采用上述技术方案，支撑管的横截面呈长方形，支撑管起到支撑座椅的作用，使得滑轨的承载能力增强，当安装块滑移时滚轮滚动在车底架上，滚轮的设置，一方面使得座椅的滑移更加稳定，另一方面滚轮起到支撑座椅的作用，提高了滑轨组件的承载强度。
[0017]可选的，所述轨道的外壁上固定有安装板，所述驱动件包括固定在所述安装板上的双轴伸电机，所述双轴伸电机的转轴与蜗杆同轴固定。
[0018]通过采用上述技术方案，双轴伸电机与外界电源电连接，启动双轴伸电机，双轴伸电机的转轴转动带动蜗杆转动。
[0019]可选的，所述轨道的内壁上固定有支撑块，所述轨道的内壁上开设有固定孔，所述支撑块沿其自身厚度方向也贯穿开设有固定孔。
[0020]通过采用上述技术方案，支撑块用于支撑直线滑轨的两端，便于工作人员固定直线滑轨，在安装滑轨组件时，预先将轨道通过螺栓固定在车底架上，然后将直线滑轨的端部支撑在支撑块上，最后安装其他零部件，固定孔的开设便于工作人员固定轨道。
[0021]可选的，所述支撑管上固定有固定板，所述固定板上滑移连接有连接管，所述连接管的内壁上滑移连接有支撑杆，所述连接管的外壁上转动连接有锁止块，所述锁止块朝向所述固定板的一端可抵接在固定板的侧壁上，所述连接管的内壁上安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端抵接在连接管的内壁上，另一端抵接在所述支撑杆的外壁上，所述支撑杆的侧壁可与所述锁止块的外壁，所述连接管的外壁上螺纹连接有锁止环。
[0022]通过采用上述技术方案，固定板设置有两个，汽车座椅一体固定在连接管的外壁上，工作人员将连接管背离汽车座椅的一端插接在固定板上对应的孔内，继续向靠近固定板的方向推动座椅，使得锁止块位于固定板背离汽车座椅的一侧，锁止块穿过固定块的过程中复位弹簧处于压缩状态，当锁止块离开固定板后，在复位弹簧的自身回弹力作用下，锁止块向背离支撑杆的方向转动，使得支撑杆朝向固定板的一端抵接在固定板的侧壁上，最后转动锁止环，使得锁止环朝向固定板的一侧抵接在固定板的侧壁上，从而实现将汽车座椅与滑轨的固定，固定板和锁止块的设置使得汽车座椅的安装更加便捷，固定板的设置使得使用者在调节座椅的座椅更加稳定。
[0023]可选的，所述支撑杆靠近所述复位弹簧的一端外壁上开设有引导槽，所述锁止块的外壁上固定有引导块，所述引导块背离所述锁止块的一端抵接在所述引导槽内。
[0024]通过采用上述技术方案，向靠近支撑杆的方向按压锁止块时，支撑杆朝向复位弹簧的方向移动，复位弹簧被压缩，松开锁止块后，在复位弹簧的自身回弹力作用下锁止块背离复位弹簧的一端向背离支撑杆的方向转动。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0026]1.当使用者需要调节座椅位置时，只需促使安装块在直线滑轨上滑移便可，直线滑轨是通过成形磨的方法加工而成，直线滑轨的侧壁加工精度高，安装块在滑移的过程中与直线滑轨侧壁之间的摩擦小，安装块滑移稳定，从而使得座椅前后滑移的稳定性较高。
[0027]2.降噪圈的设置减小丝杠转动的过程中与安装块之间产生的噪声，从而使得座椅的调节更加安静而稳定。
[0028]3.使用者在调节座椅位置时，滚轮滚动在车底架上，滚轮的设置一方面使得座椅
的调节更加方便，另一方面起到支撑作用，使得滑轨承受载荷的能力增强。
附图说明
[0029]图1是实施例一种滑轨的整体结构示意图。
[0030]图2是实施例一中直线滑轨部位处的展示图。
[0031]图3是实施例一种安装架部位处的结构示意图。
[0032]图4是实施例二中滑轨组件的整体结构示意图，用于展示固定孔的位置。
[0033]图5是实施例二中滑轨组件的整体结构示意图。
[0034]图6是实施例二中连接管的爆炸图。
[0035]附图标记：1、轨道；11、固定壳；111、挡片；2、承接块；12、直线滑轨；121、安装块；3、驱动组件；31、驱动器；32、丝杠；13、安装架；311、蜗轮；312、蜗杆；1213、安装孔；1214、降噪圈；21、支撑管；211、承接板；2111、滚轮；14、安装板；141、双轴伸电机；15、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅用的前置式滑轨，包括轨道(1)和承接块(2)，承接块(2)滑移连接在轨道(1)内腔内，其特征在于：所述轨道(1)内设置有直线滑轨(12)，所述直线滑轨(12)上滑移连接有安装块(121)，所述承接块(2)固定在所述安装块(121)上，所述安装块(121)与所述轨道(1)滑移连接，所述轨道(1)上设置有用于驱使所述安装块(121)滑移的驱动组件(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅用的前置式滑轨，其特征在于：所述驱动组件(3)包括安装在所述轨道(1)上的驱动器(31)、螺纹连接在所述安装块(121)上的丝杠(32)，所述驱动器(31)驱使所述丝杠(32)转动。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅用的前置式滑轨，其特征在于：所述直线滑轨(12)的端部固定有安装架(13)，所述驱动器(31)包括安装在所述安装架(13)内的蜗轮(311)、安装在所述安装架(13)内的蜗杆(312)，所述蜗轮(311)与所述蜗杆(312)啮合，所述蜗轮(311)与所述丝杠(32)同轴固定，所述丝杠(32)与所述安装架(13)转动连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅用的前置式滑轨，其特征在于：所述安装块(121)的侧壁上贯穿开设有安装孔(1213)，所述安装孔(1213)的内壁上固定有降噪圈(1214)，所述降噪圈(1214)与所述丝杠(32)螺纹连接。5.一种汽车座椅用的滑轨组件，采用权利要求3
‑
4任意一项所述的一种汽车座椅用的前置式滑轨，其特征在于：滑轨设置有两个，所述承接块(2)上固定有支撑管(21)，所述支撑管(21)上固定有承接板(211)，所述承接板(211)上固定有若干个滚轮(2111)，所述滚轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑小元，龚超，郑高升，
申请(专利权)人：上海哈隆汽车标准件有限公司，
类型：新型
国别省市：