一种铝合金轮毂整体锻造装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铝合金轮毂整体锻造装置，包括预锻模具和终锻模具，其中所述的预锻模具包括预锻上模组件和预锻下模组件；所述的预锻上模组件与预锻下模组件配合完成预锻工序；所述的预锻上模组件包括：预锻上模板、设置于预锻上模板下方的预锻上模垫板以及设置于预锻上模垫板下方的预锻上模；所述的预锻下模组件包括：预锻下模板；预锻下模，所述的预锻下模设置于预锻下模板上；模圈组件，其设置于预锻下模外侧；预锻顶杆，其穿过所述的预锻下模板并顶住模圈组件的底部；一对滑动压板，其卡设于模圈组件外侧，当所述滑动压板向外侧移动时，所述预锻顶杆向上运动，将模圈组件顶出。出。出。

An integral forging device for aluminum alloy wheel hub

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金轮毂整体锻造装置


[0001]本技术涉及汽车轮毂模具领域，特别涉及一种铝合金轮毂整体锻造装置。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，它是汽车不可或缺的零件。
[0003]传统铝合金轮毂制造工艺是先由压铸机压铸一个铝合金轮毂毛坯，如图1所示：毛坯具有轮辐和一部分轮辋，没有轮缘。后经毛坯扩口(参见图2)、旋压成型(参见图3)才能形成一个完整的轮毂。此工艺的弊端在于工艺复杂，它需要把铝材溶化进行压铸一个毛坯，然后用压机扩口轮辋，再用旋压机旋出轮缘。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种铝合金轮毂整体锻造装置，通过各个部件的配合能够较为简单的对轮毂进行锻压生产，锻压完成后能够自动将轮毂从模具中取出。
[0005]为了实现以上目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种铝合金轮毂整体锻造装置，包括预锻模具和终锻模具，其特点是，其中所述的预锻模具包括预锻上模组件和预锻下模组件；
[0007]所述的预锻上模组件与预锻下模组件配合完成预锻工序；
[0008]所述的预锻上模组件包括：预锻上模板、设置于预锻上模板下方的预锻上模垫板以及设置于预锻上模垫板下方的预锻上模；
[0009]所述的预锻下模组件包括：
[0010]预锻下模板；
[0011]预锻下模，所述的预锻下模设置于预锻下模板上；
[0012]模圈组件，其设置于预锻下模外侧；
[0013]预锻顶杆，其穿过所述的预锻下模板并顶住模圈组件的底部；
[0014]一对滑动压板，其卡设于模圈组件外侧，当所述滑动压板向外侧移动时，所述预锻顶杆向上运动，将模圈组件顶出。
[0015]所述的预锻上模向下运动，并与所述的预锻下模对合，并使得所述预锻上模、预锻下模和模圈组件之间形成型腔，同时对位于型腔内的料坯进行预锻得到预锻成型轮毂。
[0016]所述的预锻下模组件还包括：
[0017]一对油缸支架，其设置于预锻下模板上，且对称分布于模圈组件的两侧；
[0018]一对油缸，其分别设置于两个油缸支架上，且伸缩端连接于滑动压板。
[0019]所述的模圈组件包括：哈夫模圈和设置于哈夫模圈外部的模套，所述的模套用于将哈夫模圈固定为一个整体模圈。
[0020]所述的铝合金轮毂整体锻造装置，还包括一机械手，所述的机械手用于将预锻模具上的模圈组件和预锻成型轮毂沿着水平轴旋转180
°
后放置于终锻模具中。
[0021]所述的终锻模具包括终锻上模组件和终锻下模组件，所述的终锻上模组件与终锻下模组件配合完成终锻工序。
[0022]所述的终锻上模组件包括：
[0023]终锻上模板；
[0024]设置于终锻上模板下方的终锻上模；
[0025]压圈，其设置于终锻上模的圆周外部；
[0026]弹簧，其一端嵌设于终锻上模板中，另一端连接于压圈。
[0027]所述的终锻下模组件包括：
[0028]一终锻下模板；
[0029]一终锻下模，其设置于终锻下模板上，所述模圈组件和预锻成型轮毂设置于终锻下模上；
[0030]定位圈，用于固定所述模圈组件。
[0031]所述的终锻下模组件还包括：
[0032]终锻顶杆，其穿过所述的终锻下模板并顶住模圈组件的底部。
[0033]本技术与现有技术相比，具有以下优点：
[0034]本技术通过各个部件的配合能够较为简单的对轮毂进行锻压生产，锻压完成后能够自动将轮毂从模具中取出，从而能够较为方便的对轮毂进行加工，大大提高了生产效率。
附图说明
[0035]为了更清楚地说明本技术专利实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术专利的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0036]图1为现有技术中毛坯的结构示意图；
[0037]图2为现有技术中毛坯扩口的结构示意图；
[0038]图3为现有技术中旋压成型的结构示意图；
[0039]图4为本技术中预锻模具的结构示意图；
[0040]图5为本技术中预锻模具的顶出状态示意图；
[0041]图6为本技术中终锻模具的结构示意图；
[0042]图7为本技术中终锻模具的顶出状态示意图；
[0043]图8为模圈组件的零件分解图；
[0044]图9为预锻成型轮毂的结构示意图；
[0045]图10为终锻成型轮毂的结构示意图。
具体实施方式
[0046]以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本技术做进一步阐述。
[0047]如图4所示，一种铝合金轮毂整体锻造装置，包括：包括预锻模具和终锻模具，其中
所述的预锻模具包括预锻上模组件和预锻下模组件；所述的预锻上模组件与预锻下模组件配合完成预锻工序；所述的预锻上模组件包括：预锻上模板11、设置于预锻上模板11下方的预锻上模垫板12以及设置于预锻上模垫板12下方的预锻上模13；所述的预锻下模组件包括：预锻下模板21；预锻下模22，所述的预锻下模22设置于预锻下模板21上；模圈组件，其设置于预锻下模22外侧；预锻顶杆24，其穿过所述的预锻下模板21并顶住模圈组件的底部；一对滑动压板25，其卡设于模圈组件外侧，当所述滑动压板25向外侧移动时，所述预锻顶杆24向上运动，将模圈组件顶出(参见图5)。在具体实施例中，上述的预锻上模板11通过螺栓111与预锻上模垫板12相连，预锻上模13通过螺栓112与预锻上模13相连，于预锻下模板上设置导轨，所述的滑动压板25活动设置于导轨上。
[0048]进一步地，上述的预锻下模22通过螺栓221固定于预锻下模板21上，所述的预锻下模22还设有下模定芯222。
[0049]所述的预锻上模13向下运动，并与所述的预锻下模22对合，并使得所述预锻上模13、预锻下模22和模圈组件之间形成型腔，同时对位于型腔内的料坯7进行预锻得到预锻成型轮毂5(参见图9)。
[0050]在具体实施例中，所述的预锻下模组件还包括：一对油缸支架26，其设置于预锻下模板21上，且对称分布于模圈组件的两侧；一对油缸27，其分别设置于两个油缸支架26上，且伸缩端连接于滑动压板25。
[0051]如图8所示，所述的模圈组件包括：哈夫模圈231和设置于哈夫模圈外部的模套232，所述的模套232用于将哈夫模圈231固定为一个整体模圈。
[0052]上述的铝合金轮毂整体锻造装置还包括一机械手，所述的机械手用于将预锻模具上的模圈组件和预锻成型轮毂沿着水平轴旋转180
°
后放置于终锻模具中。
[0053]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝合金轮毂整体锻造装置，包括预锻模具和终锻模具，其特征在于，其中所述的预锻模具包括预锻上模组件和预锻下模组件；所述的预锻上模组件与预锻下模组件配合完成预锻工序；所述的预锻上模组件包括：预锻上模板、设置于预锻上模板下方的预锻上模垫板以及设置于预锻上模垫板下方的预锻上模；所述的预锻下模组件包括：预锻下模板；预锻下模，所述的预锻下模设置于预锻下模板上；模圈组件，其设置于预锻下模外侧；预锻顶杆，其穿过所述的预锻下模板并顶住模圈组件的底部；一对滑动压板，其卡设于模圈组件外侧，当所述滑动压板向外侧移动时，所述预锻顶杆向上运动，将模圈组件顶出。2.如权利要求1所述的铝合金轮毂整体锻造装置，其特征在于，所述的预锻上模向下运动，并与所述的预锻下模对合，并使得所述预锻上模、预锻下模和模圈组件之间形成型腔，同时对位于型腔内的料坯进行预锻得到预锻成型轮毂。3.如权利要求1所述的铝合金轮毂整体锻造装置，其特征在于，所述的预锻下模组件还包括：一对油缸支架，其设置于预锻下模板上，且对称分布于模圈组件的两侧；一对油缸，其分别设置于两个油缸支架上，且伸缩端连接于滑动压板。4.如权利要求1所述的铝合金轮毂整体锻造装置，其特征在于，所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆友荣，
申请(专利权)人：郎溪友良锻造铝合金轮毂股份有限公司，
类型：新型
国别省市：