本发明专利技术提供一种用于轮毂模架的上模组件、下模组件及轮毂模块，上模组件包含：上模芯，设置在上模座底部的第一盲孔内；压板，位于上模座下方并固定连接上模座，压板底部相对的设有两个压块；哈呋模圈，其顶部穿设压板并能够在第一盲孔内侧壁与上模芯包围形成的空间内上下运动，压板下方的哈伏模圈外壁设有两个扣板；下模组件包含与下模座滑动连接的下模圈，下模圈顶部两端分别设有下模芯和空工位；通过上模组件下行，使上模芯与下模芯间隙配合形成轮毂的塑形腔，且两个压块向内压合两个扣板，实现锻压时哈呋模圈固定连接下模芯；通过驱动装置驱动下模圈，方便机械爪抓取锻压好的轮毂并放置到空工位。本发明专利技术方便锻压轮毂，生产效率高。率高。率高。
【技术实现步骤摘要】
一种上模组件、下模组件以及轮毂模架
[0001]本专利技术涉及汽车模具领域，具体涉及一种上模组件、下模组件以及轮毂模架。
技术介绍
[0002]轮毂，是车轮中心安装车轴的部分，它是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零件，通过轴承套装在轴管或转向节轴颈上。由于轮毂外形较为复杂，在生产时需要使用轮毂模具对其进行锻压生产，但现有模具对轮毂进行锻压生产时工序较为繁琐，锻压完成后将轮毂从模具中取出时较为困难，且结构复杂，生产成本较高，不适合大批量推广。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是提供本专利技术的目的在于提供一种上模组件、下模组件以及轮毂模架，以解决现有的问题：现有的轮毂模架对轮毂进行断崖生产时工序较为复杂，锻压完成后将轮毂从模具中取出时较为困难。
[0004]为了达到上述目的，本专利技术提供一种用于轮毂模架的上模组件，该轮毂模架包含下压机，该下压机包含相对、竖直设置的两个锻压导柱，上滑块滑动连接设置在所述两个锻压导柱之间进行上下运动，所述上模组件包含：
[0005]上模座，固定安装在所述上滑块的下表面；上模座底部开有第一盲孔；
[0006]上模芯，固定设置在第一盲孔内；
[0007]压板，其设置在上模座下方并可拆卸的固定连接上模座；压板开有与所述上模芯位置对应的第一通孔；压板底部相对的设有两个压块，所述第一通孔位于所述两个压块之间；
[0008]哈呋模圈，其具有环形结构且与第一盲孔同心；哈呋模圈穿设第一通孔并滑动连接压板；哈呋模圈顶部能够在第一盲孔内侧壁与上模芯包围形成的空间内上下运动，哈伏模圈底部位于压板下方；
[0009]分别与两个压块位置对应的两个扣板，扣板上端铰接位于压板下方的哈呋模圈外侧壁，通过设置在扣板上端与哈呋模圈之间的弹性扭件使得扣板下端向外展开；扣板下端端部向其相对扣板的方向延伸形成扣爪；通过两个压块将两个扣板向内压合。
[0010]优选的，所述用于轮毂模架的上模组件还包含支撑台，所述支撑台固定连接设置在第一盲孔顶面与上模芯顶端之间；哈呋模圈顶部能够在第一盲孔内侧壁与上模芯、支撑台包围形成的空间内上下运动。
[0011]优选的，所述用于轮毂模架的上模组件还包含设置在上模座与压板之间的弹簧座；所述弹簧座具有环形结构，其嵌入设置在第一盲孔内并套设在支撑台和上模芯的外周；哈呋模圈顶部能够在弹簧座内侧壁与上模芯、支撑台包围形成的空间内上下运动。
[0012]优选的，哈夫模圈顶部外周设有与第一通孔匹配的限位环；无外力干涉时，通过压板支承所述限位环。
[0013]优选的，所述用于轮毂模架的上模组件还包含若干个弹性元件，弹性连接设置在
弹簧座与压板之间。
[0014]优选的，第一盲孔内竖直的固定设有若干个限位导柱，弹簧座顶部开有若干个与所述限位导柱匹配的导孔；一个限位导柱对应一个导孔，限位导柱嵌入设置在对应的导孔内，通过限位导柱和导孔配合实现弹簧座滑动连接上模座。
[0015]本专利技术还提供一种用于轮毂模架的下模组件，该轮毂模架包含下压机，该下模组件与本专利技术所述的用于轮毂模架的上模组件配合使用，该下模组件设置在所述上模组件下方，包括：
[0016]下模座，固定设置在下压机内；
[0017]下模圈，设置在下模座上，并滑动连接下模座；
[0018]下模芯，固定设置在下模圈第一端的顶部，用于放置待锻压的锻块；通过滑动下模圈使下模芯与上模芯位置对应；下模芯上、下端的连接处形成凸台，当上模座下行，通过所述凸台限制哈呋模圈的下降行程，哈呋模圈套设在上模芯、下模芯上端外周，上模芯、下模芯的上端与哈呋模圈间隙配合，形成轮毂的塑形腔；凸台外周设有与所述两个扣爪对应的两个扣槽；通过扣爪与扣槽配合，实现哈呋模圈固定连接下模芯。
[0019]优选的，所述用于轮毂模架的下模组件还包含空工位，用于放置锻压好的轮毂；下模座第二端的顶部设有放置槽，所述空工位固定的设置在所述放置槽内。
[0020]优选的，下模座顶部设有若干第一滑轨，下模圈底部设有若干与所述第一滑轨匹配的第一滑槽，一个第一滑轨对应一个第一滑槽，通过第一滑轨与第一滑槽配合实现下模圈滑动连接下模座；第一滑槽的第一、第二端分别对应下模圈的第一、第二端。
[0021]优选的，所述用于轮毂模架的下模组件还包含驱动装置，用于驱动所述下模圈沿所述第一滑轨滑动。
[0022]优选的，所述用于轮毂模架的下模组件还包含连接件，其固定设置在下模座顶部；所述驱动装置为液压缸，其平行于所述下模座，液压缸的长度方向为第一滑轨的长度方向；液压缸的输出端固定连接下模圈的第一端或第二端；液压缸的外套筒穿设所述连接件，并与连接件固定连接。
[0023]所述用于轮毂模架的下模组件还包含机械爪，用于抓取锻压好的轮毂。
[0024]本专利技术还提供一种轮毂模架，该轮毂模架包括下压机，该下压机内安装有如本专利技术所述的上模组件和/或如本专利技术所述的下模组件。
[0025]与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
[0026]1)本专利技术通过各个部件的配合能够较为简单的对轮毂进行锻压生产，锻压完成后能够自动将轮毂从模具中取出，从而能够较为方便的对轮毂进行加工，大大提高了生产效率；
[0027]2)本专利技术结构简单，生产成本较低，适宜大范围推广。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本专利技术技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
[0029]图1为本专利技术轮毂模架的整体结构示意图；
[0030]图2、图3为本专利技术上模组件、下模组件的结构示意图；
[0031]图4为本专利技术轮毂模架的爆炸图；
[0032]图5、图6为本专利技术上模组件、下模组件的爆炸图；
[0033]图中：
[0034]1、下压机；2、上滑块；3、支撑台；4、下模座；5、第一滑轨；6、下模圈；7、空工位；8、连接件；9、液压缸；10、下模芯；11、哈呋模圈；12、扣板；13、压板；14、矩形弹簧；15、弹簧座；16、上模座；17、轮毂；18、锻块；19、压块；20、上模芯；21、锻压导柱；22、限位导柱；23、导孔；24、延伸部；25、第二滑槽；26、第一滑槽；27、滑动轴承。
具体实施方式
[0035]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0036]本专利技术提供一种用于轮毂模架的上模组件，如图1所示，该轮毂模架包含下压机1，该下压机1包含相对、竖直设置的两个锻压导柱21，上滑块2滑动连接设置在所述两个锻压导柱21之间进行上下运动。
[0037]如图1至本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于轮毂模架的上模组件，该轮毂模架包含下压机(1)，该下压机(1)包含相对、竖直设置的两个锻压导柱(21)，上滑块(2)滑动连接设置在所述两个锻压导柱(21)之间进行上下运动，其特征在于，所述上模组件包含：上模座(16)，固定安装在所述上滑块(2)的下表面；上模座底部开有第一盲孔；上模芯(20)，固定设置在第一盲孔内；压板(13)，其设置在上模座下方并可拆卸的固定连接上模座(16)；压板(13)开有与所述上模芯(20)位置对应的第一通孔；压板底部相对的设有两个压块(19)，所述第一通孔位于所述两个压块(19)之间；哈呋模圈(11)，其具有环形结构且与第一盲孔同心；哈呋模圈(11)穿设第一通孔并滑动连接压板(13)；哈呋模圈顶部能够在第一盲孔内侧壁与上模芯(20)包围形成的空间内上下运动，哈伏模圈底部位于压板下方；分别与两个压块(19)位置对应的两个扣板(12)，扣板上端铰接位于压板下方的哈呋模圈外侧壁，通过设置在扣板上端与哈呋模圈(11)之间的弹性扭件使得扣板下端向外展开；扣板下端端部向其相对扣板(12)的方向延伸形成扣爪；通过两个压块(19)向内压合两个扣板(12)。2.如权利要求1所述的用于轮毂模架的上模组件，其特征在于，还包含支撑台(3)，所述支撑台(3)固定连接设置在第一盲孔顶面与上模芯顶端之间；哈呋模圈顶部能够在第一盲孔内侧壁与上模芯(20)、支撑台(3)包围形成的空间内上下运动。3.如权利要求2所述的用于轮毂模架的上模组件，其特征在于，还包含设置在上模座(16)与压板(13)之间的弹簧座(15)；所述弹簧座(15)具有环形结构，其嵌入设置在第一盲孔内并套设在支撑台(3)和上模芯(20)的外周；哈呋模圈顶部能够在弹簧座内侧壁与上模芯(20)、支撑台(3)包围形成的空间内上下运动。4.如权利要求3所述的用于轮毂模架的上模组件，其特征在于，还包含若干个弹性元件，弹性连接设置在弹簧座(15)与压板(13)之间。5.如权利要求1所述的用于轮毂模架的上模组件，其特征在于，哈呋模圈顶部外周设有与第一通孔匹配的限位环；无外力干涉时，通过压板(13)支承所述限位环。6.如权利要求3所述的用于轮毂模架的上模组件，其特征在于，第一盲孔内竖直的固定设有若干个限位导柱(22)，弹簧座顶部开有若干个与所述限位导柱(22)匹配的导孔(23)；一个限位导柱(22)对应一个导孔(23)，限位导柱(22)嵌入设置在对应的导孔(23)内，通过限位导柱(22)和导孔(23)配合实...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆友荣，
申请(专利权)人：郎溪友良锻造铝合金轮毂股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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