轮胎分拣机构及轮胎分拣装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种轮胎分拣机构及轮胎分拣装置，轮胎分拣机构包括安装座和移动板，安装座包括连接板和两个间隔布置的支撑板，两个支撑板连接于连接板的一侧，连接板的另一侧连接有滑移驱动件，各支撑板上均设置有导轨；移动板上对应各导轨的位置均设置有滑块，滑块与导轨滑动接触配合，移动板背离滑块的一侧连接有分胎棒，滑移驱动件用于驱动移动板沿导轨的延伸方向往复滑动，以使分胎棒推动轮胎。轮胎分拣机构通过滑移驱动件驱动移动板，以使移动板带动分胎棒及滑块沿导轨往复滑动，滑块与导轨配合使得移动板滑动顺畅，分胎棒推动轮胎进而实现轮胎的分拣，轮胎分拣机构具有结构稳定可靠，装配方便快捷以及使用寿命长的优点。装配方便快捷以及使用寿命长的优点。装配方便快捷以及使用寿命长的优点。

【技术实现步骤摘要】
轮胎分拣机构及轮胎分拣装置


[0001]本技术涉及车辆生产
，特别涉及一种轮胎分拣机构及轮胎分拣装置。

技术介绍

[0002]在车辆生产的过程中，需要将多个轮胎分别输送至两侧的生产线上，便于操作人员将轮胎装配至车身的两侧，通过现有的轮胎分拣机构可将多个轮胎依次分别推送至两侧的生产线上，然而轮胎分拣机构在推送轮胎时需承受较大地摩擦力和反作用力，现有的轮胎分拣机构承载能力较差，在使用时间较长后极易卡滞甚至损坏，结构稳定性差；并且，现有的轮胎分拣机构安装精度要求较高，拆装难度大且兼容性差，磨损老化速度快，使用寿命短。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提出一种轮胎分拣机构及轮胎分拣装置，旨在解决现有的轮胎分拣机构结构稳定性差的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出一种轮胎分拣机构，所述轮胎分拣机构包括：
[0005]安装座，所述安装座包括连接板和两个间隔布置的支撑板，两个所述支撑板连接于所述连接板的一侧，所述连接板的另一侧连接有滑移驱动件，各所述支撑板上均设置有导轨；
[0006]移动板，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎分拣机构，其特征在于，所述轮胎分拣机构包括：安装座，所述安装座包括连接板和两个间隔布置的支撑板，两个所述支撑板连接于所述连接板的一侧，所述连接板的另一侧连接有滑移驱动件，各所述支撑板上均设置有导轨；移动板，所述移动板上对应各所述导轨的位置均设置有滑块，所述滑块与所述导轨滑动接触配合，所述移动板背离所述滑块的一侧连接有分胎棒，所述滑移驱动件用于驱动所述移动板沿所述导轨的延伸方向往复滑动，以使所述分胎棒推动所述轮胎。2.如权利要求1所述的轮胎分拣机构，其特征在于，所述轮胎分拣机构机构还包括设置于两个所述支撑板之间的止挡组件，且所述止挡组件位于所述支撑板远离所述连接板的一端，所述止挡组件包括止挡板、调节杆和调节板，所述调节板与所述支撑板连接，所述调节板上开设有供所述调节杆伸入的通孔，所述止挡板与所述调节杆朝向所述连接板的一端连接，所述止挡板用于与所述移动板抵接。3.如权利要求1所述的轮胎分拣机构，其特征在于，所述移动板上设置有连接耳，所述滑移驱动件为气缸，所述气缸的缸体与所述连接板连接，所述气缸的输出轴与所述连接耳连接。4.如权利要求3所述的轮胎分拣机构，其特征在于，所述轮胎分拣机构机构还包括转接筒，所述转接筒套设于所述气缸的输出轴外，所述转接筒朝向所述连接耳的一侧开设有避让槽，所述连接耳伸入所述避让槽内并与所述转接筒连接。5.如权利要求1
‑
4中任一项所述的轮胎分拣机构，其特征在于，所述分胎棒的数量为至少两个，至少两个所述分胎棒沿垂直于所述导轨的方向间隔布置，各所述分胎棒包括连接杆和推送柱，所述连接杆的两端分别与所述推送柱和所述移动板连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁久舟，厉彦鹏，王冶，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：