用于马达壳体钻孔的液压限位行程群钻装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了用于马达壳体钻孔的液压限位行程群钻装置，包括底座，所述机箱底端内壁固定连接有底板，所述底板顶端前侧固定连接有放置板所述冷却装置底端前侧固定连接有电机，所述群钻装置底端固定连接有多个钻头，所述滑轨顶部均通过第二螺栓连接在固定板顶端左右两侧，所述固定板顶端中部固定连接有辅助盘。本实用新型专利技术中，将待加工的马达壳体放在放置板上，将遮罩板卡在壳体上方，并通过第一螺栓配合螺杆将其卡紧，防止加工时出现晃动，通过控制装置控制液压缸，液压缸带动群钻装置下降同时打开电机带动所有钻头旋转开始加工，冷却装置通过气管让其降温，简单方便，工作效率高，值得大力推广。值得大力推广。值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
用于马达壳体钻孔的液压限位行程群钻装置


[0001]本技术涉及加工机床领域，尤其涉及用于马达壳体钻孔的液压限位行程群钻装置。

技术介绍

[0002]马达，又称起动机，它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动，具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础，马达外壳是指包裹在马达外部的保护壳体，是为了防止马达在运转时受到外界过多因素影响，增加工作效率，马达外壳在加工时通过在其表面进行打孔，方便驱动轴伸出。
[0003]中国专利文献CN209157916U中公开了一种一种马达壳体加工装置，将马达放置在轴套内，第一气缸带动驱动杆朝向下运动，驱动杆带动摆臂朝向马达的方向运动，传送带与马达壳体抵接，电机驱动主动轮转动，在主动轮、从动轮以及传送带相互配合下，传送带驱动马达转动，第二气缸带动调节杆运动，调节杆驱动工作台朝向靠近马达的方向运动，第三气缸驱动传动杆运动，传动杆带动刀具朝向马达方向运动，实现刀具对马达壳体的加工。但是该装置还需要对马达壳体进行多次打本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于马达壳体钻孔的液压限位行程群钻装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端固定连接在机箱(2)底端中部，所述机箱(2)底端内壁固定连接有底板(3)，所述底板(3)顶端前侧固定连接有放置板(4)，所述底板(3)顶端后侧固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)顶端中部固定连接有立柱(6)，所述立柱(6)顶端固定连接有液压缸(7)，所述液压缸(7)输出端固定连接在冷却装置(8)底端后侧，所述冷却装置(8)底端前侧固定连接有电机(9)，所述电机(9)输出端固定连接有群钻装置(10)，所述群钻装置(10)底端固定连接有多个钻头(18)，所述放置板(4)顶端左右两侧均固定连接有滑轨(12)，所述滑轨(12)中部分别滑动连接在遮罩板(13)内部左右两侧，所述滑轨(12)顶部均通过第二螺栓(22)连接在固定板(14)顶端左右两侧，所述固定板(14)顶端左右两侧靠近的第二螺栓(22)内侧均通过第一螺栓(21)连接有螺杆(20)，所述固定板(14)顶端中部固定连接有辅助盘(17)。2.根据权利要求1所述的用于马达壳体钻孔的液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩长春，
申请(专利权)人：济宁益鼎源液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：