本实用新型专利技术涉及汽配加工装置的技术领域，特别是涉及一种汽车零件打磨抛光装置，而在众多汽车零件抛光装置中，滚筒式抛光装置优点较为明显，本实用新型专利技术提供一种可以解决在更换不同粒度的抛光颗粒或者取放零件时，劳动强度较大、降低工作效率等问题的汽车零件打磨抛光装置，包括滚筒、电机、护板、封闭装置、支撑装置与收集装置，滚筒右端与电机输出端连接，滚筒顶端设有入料口并且底端设有出料口，入料口与出料口均与翻滚腔相通，滚筒外侧壁下部设有若干组第一筛孔，护板内侧壁与滚筒外侧壁接触并滑动连接，封闭装置分别位于入料口的上方与出料口的下方，支撑装置分别位于滚筒的右侧与左侧，收集装置位于滚筒的下方。收集装置位于滚筒的下方。收集装置位于滚筒的下方。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件打磨抛光装置
[0001]本技术涉及汽配加工装置的
，特别是涉及一种汽车零件打磨抛光装置。
技术介绍
[0002]众所周知，在汽配加工领域，汽车零件打磨抛光装置是必不可少的加工装置，其可以将汽车零件变得更加美观或者对一些生锈的零件进行二次加工，而在众多汽车零件抛光装置中，滚筒式抛光装置优点较为明显；现有滚筒式抛光装置包括滚筒、桶盖与电机，滚筒内部设有翻滚腔，左端设有开口，开口与翻滚腔相通，桶盖扣装在开口左端，电机输出端与滚筒右端连接；现有的滚筒式抛光装置在使用时，先通过开口向内部加入抛光颗粒及零件，然后在滚筒左端扣装上桶盖，启动电机，电机输出端带动滚筒转动，从而带动内部的抛光颗粒与零件进行摩擦，最终达到打磨抛光的效果；现有的滚筒式抛光装置在使用中发现，操作人员在向滚筒内添取抛光颗粒与零件或者在向滚筒内加入更换不同粒度的抛光颗粒时，存在基本依靠人力劳动、劳动强度较大、极大地降低了工作效率的问题。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种可以解决在更换不同粒度的抛光颗粒或者取放零件时，劳动强度较大、降低工作效率等问题的汽车零件打磨抛光装置。
[0004]本技术的一种汽车零件打磨抛光装置，包括滚筒与电机，滚筒内部设有翻滚腔，滚筒位于电机左侧，还包括第一转轴、护板、三组第一卡扣、三组第二卡扣、三组第一螺钮、三组第二螺钮、封闭装置、支撑装置与收集装置，滚筒右端通过第一转轴与电机输出端连接，滚筒顶端设有入料口并且底端设有出料口，入料口与出料口均与翻滚腔相通，滚筒外侧壁下部设有若干组第一筛孔，若干组第一筛孔均与翻滚腔相通，滚筒右端与左端分别设置有三组第一螺孔和三组第二螺孔，护板为弧形状，护板后方侧壁的上部设有连通口，护板内侧壁与滚筒外侧壁接触并滑动连接，三组第一卡扣与三组第二卡扣分别与护板的右端和左端连接，并且三组第一卡扣与三组第二卡扣分别与三组第一螺孔和三组第二螺孔对应，三组第一螺钮分别穿过三组第一卡扣螺装在三组第一螺孔内，三组第二螺钮分别穿过三组第二卡扣螺装在三组第二螺孔内，封闭装置分别位于入料口的上方与出料口的下方，支撑装置分别位于滚筒的右侧与左侧，收集装置位于滚筒的下方。
[0005]本技术的一种汽车零件打磨抛光装置，所述封闭装置包括入料滑盖、两组第三卡扣与三组第三螺钮，入料滑盖与入料口侧壁滑动连接，入料滑盖右端设有两组第三卡扣，滚筒右端上部设有两组第三螺孔，并且两组第三卡扣分别与两组第三螺孔对应，两组第三螺钮分别穿过两组第三卡扣螺装在两组第三螺孔内，入料滑盖右端上部设有固定孔。
[0006]本技术的一种汽车零件打磨抛光装置，所述封闭装置还包括出料门、第四卡扣、第四螺钮与第二转轴，出料门上端通过第二转轴与出料口侧壁转动连接，出料门下端设有第四卡扣，滚筒外侧壁底端设有第四螺孔，并且第四卡扣与第四螺孔对应，第四螺钮穿过
第四卡扣螺装在第四螺孔内。
[0007]本技术的一种汽车零件打磨抛光装置，所述支撑装置包括两组支撑柱与连接件，滚筒左端与连接件右端连接，连接件左端与左侧支撑柱转动连接，电机位于右侧支撑柱上方。
[0008]本技术的一种汽车零件打磨抛光装置，所述收集装置包括收集斗、筛板、收集箱与两组连接杆，筛板上设有若干组第二筛孔，收集斗底端侧壁与筛板顶端连接，筛板侧壁与收集箱侧壁滑动连接，并且收集箱位于筛板下方，收集箱内部设有收集腔，两组连接杆分别与两组支撑柱连接，收集斗左端与右端分别设有两组滑道，收集斗通过两组滑道与两组连接杆卡装。
[0009]本技术的一种汽车零件打磨抛光装置，还包括电机箱，电机箱内部设有放置腔，并且后端设有散热孔，电机固定安装在放置腔内，电机箱底端与右侧支撑柱顶端连接。
[0010]本技术的一种汽车零件打磨抛光装置，还包括两组防滑垫，两组防滑垫分别固定安装在两组支撑柱底端。
[0011]本技术的一种汽车零件打磨抛光装置，还包括加强玻璃，滚筒左端设有环形观察口，加强玻璃固定安装在环形观察口内。
[0012]本技术的一种汽车零件打磨抛光装置，还包括把手，把手固定安装在入料滑盖右端。
[0013]与现有技术相比本技术的有益效果为：首先将入料口上的封闭装置打开向滚筒内部加入粒度较大的抛光颗粒与零件进行粗抛光，关闭入料口上的封闭装置，启动电机，电机输出端带动第一转轴转动，第一转轴带动滚筒与护板转动，粗抛光结束后，关闭电机，拆下三组第一螺钮与三组第二螺钮，将护板旋转到上方并固定，此时护板上的连通口与出料口对齐，又由于滚筒下方设有若干组第一筛孔，粒度较大的抛光颗粒通过若干组第一筛孔进入收集装置，然后再将护板旋转到初始位置，再在三组第一卡扣与三组第二卡扣上分别安装上三组第一螺钮与三组第二螺钮，再通过入料口加入粒度减小的抛光颗粒进行精抛光，抛光过程全部结束后，关闭电机，拆下三组第一螺钮与三组第二螺钮，旋转护板，打开出料口上的封闭装置，然后抛光颗粒与零件同时落入收集装置内，极大地降低了劳动强度，一定程度上提高了操作自动化，进一步提高了工作效率。
附图说明
[0014]图1是本技术的主视图；
[0015]图2是滚筒与封闭装置的结构示意图；
[0016]图3是护板结构示意图；
[0017]图4是滚筒仰视图；
[0018]图5是本技术的左视图；
[0019]图6是收集装置的右视图；
[0020]图7是收集装置的右视剖视图；
[0021]图8是电机箱的主视剖视图；
[0022]图9是护板的后视图；
[0023]图10是图2中A部的局部放大图；
[0024]附图中标记：1、滚筒；2、电机；3、第一转轴；4、护板；5、第一卡扣；6、第二卡扣；7、第一螺钮；8、第二螺钮；9、入料滑盖；10、第三卡扣；11、第三螺钮；12、出料门；13、第四卡扣；14、第四螺钮；15、第二转轴；16、支撑柱；17、连接件；18、收集斗；19、筛板；20、收集箱；21、连接杆；22、电机箱；23、防滑垫；24、加强玻璃；25、把手；26、固定孔。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0026]如图1至图10所示，本技术的一种汽车零件打磨抛光装置，包括滚筒1与电机2，滚筒1内部设有翻滚腔，滚筒1位于电机2左侧，还包括第一转轴3、护板4、三组第一卡扣5、三组第二卡扣6、三组第一螺钮7、三组第二螺钮8、封闭装置、支撑装置与收集装置，滚筒1右端通过第一转轴3与电机2输出端连接，滚筒1顶端设有入料口并且底端设有出料口，入料口与出料口均与翻滚腔相通，滚筒1外侧壁下部设有若干组第一筛孔，若干组第一筛孔均与翻滚腔相通，滚筒1右端与左端分别设置有三组第一螺孔和三组第二螺孔，护板4为弧形状，护板4后方侧壁的上部设有连通口，护板4内侧壁与滚筒1外侧壁接触并滑动连接，三组第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件打磨抛光装置，包括滚筒(1)与电机(2)，滚筒(1)内部设有翻滚腔，滚筒(1)位于电机(2)左侧，其特征在于，还包括第一转轴(3)、护板(4)、三组第一卡扣(5)、三组第二卡扣(6)、三组第一螺钮(7)、三组第二螺钮(8)、封闭装置、支撑装置与收集装置，滚筒(1)右端通过第一转轴(3)与电机(2)输出端连接，滚筒(1)顶端设有入料口并且底端设有出料口，入料口与出料口均与翻滚腔相通，滚筒(1)外侧壁下部设有若干组第一筛孔，若干组第一筛孔均与翻滚腔相通，滚筒(1)右端与左端分别设置有三组第一螺孔和三组第二螺孔，护板(4)为弧形状，护板(4)后方侧壁的上部设有连通口，护板(4)内侧壁与滚筒(1)外侧壁接触并滑动连接，三组第一卡扣(5)与三组第二卡扣(6)分别与护板(4)的右端和左端连接，并且三组第一卡扣(5)与三组第二卡扣(6)分别与三组第一螺孔和三组第二螺孔对应，三组第一螺钮(7)分别穿过三组第一卡扣(5)螺装在三组第一螺孔内，三组第二螺钮(8)分别穿过三组第二卡扣(6)螺装在三组第二螺孔内，封闭装置分别位于入料口的上方与出料口的下方，支撑装置分别位于滚筒(1)的右侧与左侧，收集装置位于滚筒(1)的下方。2.如权利要求1所述的一种汽车零件打磨抛光装置，其特征在于，所述封闭装置包括入料滑盖(9)、两组第三卡扣(10)与三组第三螺钮(11)，入料滑盖(9)与入料口侧壁滑动连接，入料滑盖(9)右端设有两组第三卡扣(10)，滚筒(1)右端上部设有两组第三螺孔，并且两组第三卡扣(10)分别与两组第三螺孔对应，两组第三螺钮(11)分别穿过两组第三卡扣(10)螺装在两组第三螺孔内，入料滑盖(9)右端上部设有固定孔(26)。3.如权利要求1所述的一种汽车零件打磨抛光装置，其特征在于，所述封闭装置还包括出料门(12)、第四卡扣(13)、第四螺钮(14)与第二转轴(15)，出...
【专利技术属性】
技术研发人员：张蕾，陆建，王海平，
申请(专利权)人：盐城国睿信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。