转子装置及用于制造转子装置的方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于车辆的电动机器的转子装置(1a，1b)，其中转子装置(1a，1b)具有转子叠片组(4)；并且其中转子装置还包括在轴向方向(A)上沿旋转轴线(D1)延伸的、具有径向的外侧(6a，6b)和转子载体直径(TR)的转子载体(2a，2b)，其中转子载体承载转子叠片组，转子叠片组被布置在转子载体的径向的外侧；并且转子装置具有安全元件，安全元件在转子载体的外侧被布置在转子叠片组的端侧，其中安全元件被设计为一体式、闭合式、旋转对称的固定环(5a，5b)，固定环具有轴向的环宽度(SR)并且至少具有第一环直径(R1)，其中第一环直径小于或等于转子载体直径，从而提供对转子叠片组防扭转的轴向固定。本发明专利技术还涉及两种制造方法。本发明专利技术还涉及两种制造方法。本发明专利技术还涉及两种制造方法。

【技术实现步骤摘要】
转子装置及用于制造转子装置的方法


[0001]本专利技术涉及一种用于车辆的电动机器的转子装置，其中所述转子装置具有转子叠片组；并且其中所述转子装置还包括在轴向方向上沿旋转轴线延伸的、具有径向的外侧和转子载体直径的转子载体，其中所述转子载体承载所述转子叠片组，所述转子叠片组被布置在所述转子载体的径向的外侧；并且其中所述转子装置具有安全元件，所述安全元件被布置在所述转子载体的外侧。此外，本专利技术还涉及两种制造方法。

技术介绍

[0002]一般已知有如下电动机器。这些电动机器包括环绕轴的转子和相对该转子固定的定子。电动机器例如可以是发动机、发电机或者是发动机
‑
发电机。此外，这样的机器具有定子叠片组和转子叠片组。
[0003]定子叠片组和转子叠片组对电动马达的电、磁和机械性能具有显著影响。转子的引导磁通以产生转矩的叠片组例如可以直接连接在转子轴上或借助转子载体与电动机器的轴相连接，例如外转子式机器就是这种情况。
[0004]用于电动马达的叠片组通常由板材制成。各个板材在大多数情况下由金属板材经冲压制成，然后例如在作为装配辅助工具的定向杆上前后相继排列，叠装，并且之后例如通过在其外周边安置平行于转子轴线的焊缝进行紧固。然后，这些板材形成了必须牢固地安装在转子载体上的完整的叠片组。
[0005]此外已知的是，定子叠片组和转子叠片组通过所注入的油来冷却。
[0006]DE 10 2017 011 989 A1公开了一种用于电动机器的转子，该转子包括支承在转子轴上的由多个转子段子叠组(Subpaketen)构成的两个叠片组，其中叠片组在两侧轴向地各藉由一个固定元件来进行固定，其中固定元件被设计为搭接的固定环，并且其中通过具有内齿部的止动垫片来实现搭接。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的是，给出一种转子装置，该转子装置具有对转子叠片组的精确且防旋转的布置方式；以及给出一种具有确保精确安置转子叠片组的简化装配的制造方法。
[0008]该目的通过具有本专利技术的特征的转子装置以及具有本专利技术的特征的用于制造并且/或者装配的第一方法和第二方法来实现。
[0009]本专利技术的其他细节和不同的实施方式的优越性由优选实施例的特征得出。
[0010]该目的通过一种用于车辆的电动机器的转子装置来实现，其中所述转子装置具有转子叠片组；并且其中所述转子装置还包括在轴向方向上沿旋转轴线延伸的、具有径向的外侧和转子载体直径的转子载体，其中所述转子载体承载所述转子叠片组，所述转子叠片组被布置在所述转子载体的径向的外侧；并且其中所述转子装置还具有安全元件，所述安全元件在所述转子载体的外侧被布置在所述转子叠片组的端侧，其中所述安全元件被设计为一体式、闭合式、旋转对称的固定环，所述固定环具有轴向的环宽度并且至少具有第一环
直径，其中所述第一环直径小于或等于所述转子载体直径，从而提供对所述转子叠片组防扭转的轴向固定。
[0011]根据本专利技术已经认识到，传统的固定环由于周向速度高而不能被使用。
[0012]根据本专利技术的转子装置给出一种闭合式固定环，该闭合式固定环以其第一环直径形成转速稳定的柱状的定心配合面(Zentriersitz)，并且该闭合式固定环直接牢固地贴靠转子载体，其中第一环直径在布置好的状态下几乎与转子载体直径的直径相对应。由此，使得转子叠片组藉由端侧的固定环被牢固地固持在其位置中。在相反的端侧的端部处，转子载体例如可以轴向地限界转子叠片组。转子载体通常以可旋转的方式布置在轴上。通过将固定环设计为闭合式固定环(该闭合式固定环具有等于或小于转子载体本身的直径的第一环直径)，能够实现安全的(防滑和防扭转的)布置方式，该布置方式提供了对转子叠片组的牢固的且稳定的轴向固定。由于固定环被设计为闭合式固定环，因此还使得无法在不造成破坏的情况下对该固定环进行拆卸。
[0013]第一环直径优选小于转子直径。由此实现了固定环在转子载体上的还更牢固的配合。此外，所述转子载体优选具有环绕的槽，所述固定环被卡在/布置在所述环绕的槽中。因此，即使在负载较高的情况下固定环也可以阻止轴向移位。因此实现了背钩(Hinterhakung)。
[0014]在另外的优选的设计方案中，所述固定环具有多个径向向内指向的、非径直相对的凸起，所述凸起延伸过所述轴向的环宽度的子区域，由此形成第二环直径。由此，第二环直径小于第一环直径。这意味着，凸起是轴向地布置在固定环的一部分上的，而不是布置在整个轴向的环宽度上的。此外，凸起仅彼此错开地布置，即，使得这些凸起不是径直相对的。
[0015]尤其，凸起被布置在固定环的背离转子叠片组的那一侧。由此，固定环以具有第一环直径并且朝向转子叠片组的那一侧形成使转速可靠的定心配合面。所述凸起优选被布置在所述固定环的背离所述转子叠片组的一侧。
[0016]所述凸起优选被卡在/布置在所述环绕的槽中。固定环的具有第一环直径的指向转子叠片组的一侧因此形成定心配合面，也就是说形成轴向的防扭转部和定心部，并且在环绕的槽中形成背钩部的凸起附加地保护固定环以防轴向移位。
[0017]优选地，所述转子载体通过所述环绕的槽形成在所述环绕的槽处的槽底直径，其中所述槽底直径小于所述第二环直径。这意味着，凸起并不位于环绕槽底处。在另外的优选的设计方案中，所述转子载体具有轴向的纵向槽，所述轴向的纵向槽延伸直至所述环绕的槽，从而能够借助所述凸起实现以位置约束的方式装配所述固定环。
[0018]此外优选地，凸起的数量和转子载体的轴向的纵向槽的数量相同/等同。通过这些轴向的纵向槽可以容易地进行位置约束的装配。
[0019]优选地，所述固定环具有轴向的固定环纵向槽(沿着固定环的纵向槽)。通过这些固定环纵向槽可以易于使被用于冷却并且/或者润滑转子/转子叠片组的油溢出。固定环纵向槽优选布置在凸起的上方，也就是说在径向方向上布置在凸起的上方。因此，固定环纵向槽和转子载体的轴向的纵向槽形成了可以让油流过的路线。
[0020]此外，该目的通过一种用于制造并且/或者装配尤其上述转子装置的第一方法来实现，其中所述转子装置包括在轴向方向上沿旋转轴线延伸的转子载体，所述转子载体具有布置有转子叠片组的径向的外侧、和转子载体直径，其中所述转子载体还具有环绕的槽
和延伸至所述环绕的槽的多个轴向的纵向槽，
[0021]所述第一方法包括以下步骤：
[0022]‑
提供固定环，其中所述固定环具有第一环直径并且在轴向的环宽度的子区域上具有径向向内的指向的、非径直相对的凸起，由此形成第二环直径，从而使得所述第一环直径大于所述第二环直径，并且其中所述轴向的纵向槽的数量等于或大于所述凸起的数量，并且其中所述第一环直径小于或等于所述转子载体直径；
[0023]‑
加热所述固定环以使所述固定环膨胀；
[0024]‑
将所述凸起安置在所述轴向的纵向槽中并且使经加热的所述固定环滑动，使得所述凸起在所述轴向的纵向槽中滑动，直至所述凸起被卡在所述环绕的槽中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的电动机器的转子装置(1a，1b)，其中所述转子装置(1a，1b)具有转子叠片组(4)；并且其中所述转子装置(1a，1b)还包括在轴向方向(A)上沿旋转轴线(D1)延伸的、具有径向的外侧(6a，6b)和转子载体直径(TR)的转子载体(2a，2b)，其中所述转子载体(2a，2b)承载所述转子叠片组(4)，所述转子叠片组被布置在所述转子载体(2a，2b)的径向的外侧(6a，6b)；并且所述转子装置具有安全元件，所述安全元件在所述转子载体(2a，2b)的外侧(6a，6b)被布置在所述转子叠片组(4)的端侧，其特征在于，所述安全元件被设计为一体式、闭合式、旋转对称的固定环(5a，5b)，所述固定环具有轴向的环宽度(SR)并且至少具有第一环直径(R1)，其中所述第一环直径(R1)小于或等于所述转子载体直径(TR)，从而提供对所述转子叠片组(4)防扭转的轴向固定。2.根据权利要求1所述的转子装置(1a，1b)，其特征在于，所述第一环直径(R1)小于所述转子载体直径(TR)。3.根据权利要求1或2所述的转子装置(1a)，其特征在于，所述转子载体(2a)具有环绕的槽(7)，所述固定环(5a)被卡在/布置在所述环绕的槽中。4.根据权利要求3所述的转子装置(1a)，其特征在于，所述固定环(5a)具有多个径向向内指向的、非径直相对的凸起(8)，所述凸起延伸过所述轴向的环宽度(SR)的子区域，由此形成第二环直径(R2)。5.根据权利要求4所述的转子装置(1a)，其特征在于，所述凸起(8)被布置在所述固定环(5a)的背离所述转子叠片组(8)的一侧。6.根据前述权利要求4至5之一所述的转子装置(1a)，其特征在于，所述凸起(8)被卡在/布置在所述环绕的槽(7)中。7.根据前述权利要求4至6之一所述的转子装置(1a)，其特征在于，所述转子载体(2a)通过所述环绕的槽(7)形成在所述环绕的槽(7)处的槽底直径，并且所述槽底直径小于所述第二环直径。8.根据权利要求4至7之一所述的转子装置(1a)，其特征在于，所述转子载体(2a)具有轴向的纵向槽(9)，所述轴向的纵向槽延伸直至所述环绕的槽(7)，从而能够借助所述凸起(8)实现以位置约束的方式装配所述固定环(5a)。9.根据权利要求8所述的转子装置(1a)，其特征在于，所述凸起(8)的数量和所述转子载体(2a)的轴向的纵向槽(9)的数量相同。10.根据前述权利要求3至9之一所述的转子装置(1a)，其特征在于，所述固定环(5a)具有轴向的固定环纵向槽(10)。11.根据权利要求1所述的转子装置(1b)，其特征在于，所述转子载体(2b)具有多个向外指向的径向的凸肩，所述凸肩同样与所述转子叠片组(4)间隔开地布置在端侧，并且其中所述固定环(5b)被布置在所述转子叠片组(4)与所述凸肩之...

【专利技术属性】
技术研发人员：R，
申请(专利权)人：采埃孚股份公司，
类型：发明
国别省市：