本实用新型专利技术公开了一种垂直起降飞机短舱参数测试装置，包括安装组件、安装台架、舵机、摇臂和拉压传感器；安装组件用于安装发动机，发动机的驱动端用于安装螺旋桨；舵机固定于安装台架的一侧，舵机的驱动端与拉压传感器的一端固定连接，拉压传感器的另一端与摇臂的中部固定连接，舵机能通过拉压传感器驱动摇臂旋转；摇臂的第一端与安装台架的上端旋转连接，摇臂的第二端从舵机的一侧延伸出安装台架，且与安装组件固定连接。本实用新型专利技术中，通过在舵机与摇臂之间增加拉压传感器，从而通过舵机驱动摇臂使得发动机及螺旋桨发生倾转时，可以实时的检测舵机输出端收到的压力或拉力，以验证设计参数的准确性，确保短舱设计满足飞机需求。求。求。
【技术实现步骤摘要】
一种垂直起降飞机短舱参数测试装置
[0001]本技术涉及飞机性能检测
，尤其涉及一种垂直起降飞机短舱参数测试装置。
技术介绍
[0002]倾转短舱是倾转旋翼飞机的主要组成部件，在飞机结构设计中，由短舱中发动机产生的拉力、对机翼的下压力等各项参数会直接影响到设计。因此在设计阶段，明确短舱各项参数是对飞机研制阶段最基本的要求。
技术实现思路
[0003]本技术的一个目的是提供一种垂直起降飞机短舱参数测试装置的新技术方案，以解决上述问题，通过简单的工装，能对短舱中的至少一个参数进行测试、验证，以保证设计参数满足需求。
[0004]根据本技术的第一方面，提供了一种垂直起降飞机短舱参数测试装置，包括安装组件、安装台架、舵机、摇臂和拉压传感器；所述安装组件用于安装发动机，所述发动机的驱动端用于安装螺旋桨；所述舵机固定于所述安装台架的一侧，所述舵机的驱动端与所述拉压传感器的一端固定连接，所述拉压传感器的另一端与所述摇臂的中部固定连接，所述舵机能通过所述拉压传感器驱动所述摇臂旋转；所述摇臂的第一端与所述安装台架的上端旋转连接，所述摇臂的第二端从所述舵机的一侧延伸出所述安装台架，且与所述安装组件固定连接。
[0005]在一个实施例中，所述安装组件包括连接件、滑轴、拉扭一体传感器、连接板、安装板和脚座；所述发动机、所述滑轴、所述拉扭一体传感器和所述连接板依次固定连接，所述连接件远离所述滑轴的一端用于与所述发动机固定连接；所述滑轴的轴向方向与所述螺旋桨的旋转方向垂直；所述连接板的底端与所述安装板固定连接；所述脚座的底端与所述安装板固定连接，所述脚座的上端与所述摇臂的第二端固定连接。
[0006]在一个实施例中，所述安装组件还包括滑动轴承，所述滑动轴承固定于所述安装板上，且套设在所述滑轴上，所述滑轴能沿轴向相对所述滑动轴承滑动。
[0007]在一个实施例中，所述安装组件还包括第一法兰，所述连接件通过第一法兰与所述滑轴固定连接。
[0008]在一个实施例中，所述安装组件还包括减震垫，所述减震垫位于所述连接件与所述第一法兰之间。
[0009]在一个实施例中，所述垂直起降飞机短舱参数测试装置还包括多个加速度传感器，多个所述加速度传感器安装于所述连接件和/或所述第一法兰上，用于检测加速度。
[0010]在一个实施例中，所述安装组件还包括第二法兰，所述滑轴通过所述第二法兰与所述拉扭一体传感器固定连接。
[0011]在一个实施例中，所述垂直起降飞机短舱参数测试装置还包括短舱连接杆和旋转
轴承，所述短舱连接杆的第一端与所述摇臂的第一端固定连接；所述短舱连接杆的中部至少部分与所述旋转轴承的内圈固定连接，且所述短舱连接杆可旋转；所述旋转轴承的外圈与所述安装台架的上端固定连接。
[0012]在一个实施例中，所述垂直起降飞机短舱参数测试装置还包括倾角传感器，所述倾角传感器固定设置在所述短舱连接杆的第二端。
[0013]在一个实施例中，所述垂直起降飞机短舱参数测试装置还包括连接座，所述连接座的下端与所述安装台架的上端固定连接，所述旋转轴承与所述连接座的上端固定连接。
[0014]在一个实施例中，所述垂直起降飞机短舱参数测试装置还包括第一限位环和第二限位环，所述第一限位环上设有第一限位台，所述第二限位环上设有第二限位台；所述连接座靠近所述摇臂的一侧设置有第一定位台，所述连接座远离所述摇臂的一侧设有第二定位台；所述第一限位环和所述第二限位环均固定套设在所述短舱连接杆上，且所述第一限位台和所述第一定位台相对，所述第二限位台和所述第二定位台相对；所述第一限位环和所述第二限位环随所述短舱连接杆旋转，能使所述第一定位台和所述第一限位台接触，和/或，所述第二限位台和所述第二定位台接触。
[0015]在一个实施例中，所述垂直起降飞机短舱参数测试装置还包括仿真机翼、舵面和变角连杆；所述仿真机翼固定设置于所述安装台架的上端，所述仿真机翼套设在所述摇臂上，且与所述摇臂之间存在间隔，所述仿真机翼上开设有安装槽；所述舵面位于所述安装槽内，且与所述安装槽的槽壁旋转连接；所述变角连杆的一端与所述仿真机翼铰接，所述变角连杆的另一端与所述舵面的下表面铰接；所述连杆能带动所述舵面旋转。
[0016]在一个实施例中，所述垂直起降飞机短舱参数测试装置还包括风压传感器，所述仿真机翼通过所述风压传感器固定在所述安装台架上，且所述风压传感器可用于检测所述仿真机翼下方的风压。
[0017]在一个实施例中，所述垂直起降飞机短舱参数测试装置还包括转接件，所述舵机的驱动端通过所述转接件与所述拉压传感器固定连接。
[0018]在一个实施例中，所述垂直起降飞机短舱参数测试装置还包括鱼眼轴承，所述拉压传感器通过所述鱼眼轴承与所述摇臂固定连接。
[0019]在一个实施例中，所述垂直起降飞机短舱参数测试装置还包括转速传感器，所述转速传感器固定设置在所述摇臂上，用于检测所述螺旋桨的转速。
[0020]在一个实施例中，所述垂直起降飞机短舱参数测试装置还包括噪音传感器和气温湿压传感器，所述噪音传感器和所述气温湿压传感器均固定与所述安装台架上。
[0021]本技术提供的垂直起降飞机短舱参数测试装置，包括安装组件、安装台架、舵机、摇臂和拉压传感器；所述安装组件用于安装发动机，所述发动机的驱动端用于安装螺旋桨；所述舵机固定于所述安装台架的一侧，所述舵机的驱动端与所述拉压传感器的一端固定连接，所述拉压传感器的另一端与所述摇臂的中部固定连接，所述舵机能通过所述拉压传感器驱动所述摇臂旋转；所述摇臂的第一端与所述安装台架的上端旋转连接，所述摇臂的第二端从所述舵机的一侧延伸出所述安装台架，且与所述安装组件固定连接。本技术中，通过在舵机与摇臂之间增加拉压传感器，从而通过舵机驱动摇臂使得发动机及螺旋桨发生倾转时，可以实时的检测舵机输出端收到的压力或拉力，以验证设计参数的准确性，确保短舱设计满足飞机需求。
[0022]通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0023]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本技术的原理。
[0024]图1为技术实施例提供的垂直起降飞机短舱参数测试装置的总体装配示意图。
[0025]图2为技术实施例提供的垂直起降飞机短舱参数测试装置中不含仿真机翼结构示意图。
[0026]图3为技术实施例提供的垂直起降飞机短舱参数测试装置中仿真机翼安装示意图。
[0027]图4为技术实施例提供的垂直起降飞机短舱参数测试装置中仿真机翼底部示意图。
[0028]图5为技术实施例提供的垂直起降飞机短舱参数测试装置中安装台架结构示意图。
[0029]图中标示如下：
[0030]1‑
螺旋桨；2
‑
发动机；3
‑
连接件；本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种垂直起降飞机短舱参数测试装置，其特征在于，包括安装组件、安装台架、舵机、摇臂和拉压传感器；所述安装组件用于安装发动机，所述发动机的驱动端用于安装螺旋桨；所述舵机固定于所述安装台架的一侧，所述舵机的驱动端与所述拉压传感器的一端固定连接，所述拉压传感器的另一端与所述摇臂的中部固定连接，所述舵机能通过所述拉压传感器驱动所述摇臂旋转；所述摇臂的第一端与所述安装台架的上端旋转连接，所述摇臂的第二端从所述舵机的一侧延伸出所述安装台架，且与所述安装组件固定连接。2.根据权利要求1所述的垂直起降飞机短舱参数测试装置，其特征在于，所述安装组件包括连接件、滑轴、拉扭一体传感器、连接板、安装板和脚座；所述发动机、所述滑轴、所述拉扭一体传感器和所述连接板依次固定连接，所述连接件远离所述滑轴的一端用于与所述发动机固定连接；所述滑轴的轴向方向与所述螺旋桨的旋转方向垂直；所述连接板的底端与所述安装板固定连接；所述脚座的底端与所述安装板固定连接，所述脚座的上端与所述摇臂的第二端固定连接。3.根据权利要求2所述的垂直起降飞机短舱参数测试装置，其特征在于，所述安装组件还包括滑动轴承，所述滑动轴承固定于所述安装板上，且套设在所述滑轴上，所述滑轴能沿轴向相对所述滑动轴承滑动。4.根据权利要求2所述的垂直起降飞机短舱参数测试装置，其特征在于，所述安装组件还包括第一法兰，所述连接件通过第一法兰与所述滑轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘铭，李源通，唐伟臣，王彦南，
申请(专利权)人：上海时的科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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