冲压模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种冲压模具，包括：斜楔滑块、退料弹簧、上模板、下模板、驱动块、氮气缸和推杆；其中，斜楔滑块集成有侧修刃口与侧冲刃口，在下模板上开设有滑槽，斜楔滑块在滑槽内滑动，退料弹簧的两端分别与斜楔滑块、下模板抵接；驱动块的顶侧与上模板固定，底侧与斜楔滑块为斜面接触；氮气缸嵌入在斜楔滑块内，氮气缸的活塞杆与推杆的一端连接，推杆另一端的平面与料片接触。本实用新型专利技术在不选择大吨位的退料弹簧的情况下，选用尺寸较小的氮气缸，与推杆配合，实现料片与侧修刃口、侧冲刃口的分离，保证退料弹簧的退料力足够支撑退料，确保退料过程的稳定性，不会存在退料失效的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
冲压模具


[0001]本技术涉及冲切退料
，特别涉及一种冲压模具。

技术介绍

[0002]随着冷冲压技术发展与成本递减的要求，侧修刃口与侧冲刃口集成在一个斜楔结构的应用也在不断增加。集成在斜楔结构的侧修刃口与侧冲刃口通过固定在斜楔结构下方的退料弹簧来实现退料，现有冷冲压技术均依据斜楔结构的回退力数值选用退料弹簧。通常情况下，退料弹簧的吨位越大，行程越长，所需要的安装及工作空间越大，而模具中的斜楔空间有限，导致选用的退料弹簧的退料力不足，无法确保退料过程的稳定性，存在退料失效的情况，导致斜楔结构、侧修刃口与侧冲刃口容易损坏。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题，本技术的目的是提供一种冲压模具，以解决斜楔结构退料不稳定的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用以下具体技术方案：
[0005]本技术提供一种冲压模具，包括：斜楔滑块、退料弹簧、上模板、下模板、驱动块、氮气缸和推杆；其中，斜楔滑块集成有侧修刃口与侧冲刃口，在下模板上开设有滑槽，斜楔滑块在滑槽内滑动，退料弹簧的两端分别与斜楔滑块、下模板抵接；驱动块的顶侧与上模板固定，底侧与斜楔滑块为斜面接触；氮气缸嵌入在斜楔滑块内，氮气缸的活塞杆与推杆的一端连接，推杆另一端的平面与料片接触；以及，当上模板带动驱动块向下运动时，驱动块推动斜楔滑块向料片方向运动，推杆、氮气缸被压缩；当上模板带动驱动块向上运动时，氮气缸释放压力，将推杆推出，使料片与侧修刃口与侧冲刃口脱离，再通过退料弹簧带动斜楔滑块复位。
[0006]优选地，在驱动块上固定有回形钩，在斜楔滑块上开设有钩槽，回形钩的钩头钩在钩槽内。
[0007]与现有技术相比，本技术能够取得如下技术效果：
[0008]在不选择大吨位的退料弹簧的情况下，选用尺寸较小的氮气缸，与推杆配合，实现料片与侧修刃口、侧冲刃口的分离，保证退料弹簧的退料力足够支撑退料，确保退料过程的稳定性，不会存在退料失效的问题。
附图说明
[0009]图1为根据本技术一个实施例的冲压模具的结构示意图；
[0010]图2为根据本技术一个实施例的冲裁力的示意图。
[0011]其中的附图标记包括：斜楔滑块1、侧修刃口1
‑
1、侧冲刃口1
‑
2、钩槽1
‑
3、退料弹簧2、上模板3、下模板4、驱动块5、氮气缸6、推杆7、料片8、回形钩9。
具体实施方式
[0012]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，而不构成对本技术的限制。
[0013]下面将对本技术实施例提供的冲压模具进行详细说明。
[0014]图1示出了根据本技术一个实施例的冲压模具的结构。
[0015]如图1所示，本技术实施例提供的冲压模具，包括：斜楔滑块1、退料弹簧2、上模板3、下模板4、驱动块5、氮气缸6和推杆7；其中，在斜楔滑块1上集成有侧修刃口1
‑
1与侧冲刃口1
‑
2，用于对料片8进行侧修和侧冲，在下模板4上开设有滑槽，斜楔滑块1设置在滑槽内，斜楔滑块1能够在滑槽内滑动，退料弹簧2的一端与斜楔滑块1抵接，另一端与下模板4抵接，退料弹簧2用于实现斜楔滑块1的退料；驱动块5的顶侧与上模板3固定，底侧与斜楔滑块1为斜面接触，即驱动块5的底侧为斜面，斜楔滑块1与驱动块5接触的部分也为斜面，当上模板3带动驱动块5向下运动时，通过斜面推动斜楔滑块1在下模板4的滑槽内滑动；氮气缸6嵌入在斜楔滑块1内，氮气缸6的活塞杆与推杆7的一端连接，推杆7的另一端的平面与料片8接触。
[0016]本技术的工作原理为：在冲压时，上模板3带动驱动块5向下运动，驱动块5推动斜楔滑块1向着料片8方向运动，推杆7被压缩，随着推杆7的压缩，氮气缸6随之被压缩。在冲压结束后，上模板3带动驱动块5向上运动，氮气缸6释放压力，将推杆7推出，使料片8与侧修刃口1
‑
1与侧冲刃口1
‑
2脱离，再通过退料弹簧2带动斜楔滑块1复位，完成退料。
[0017]本技术的退料原理与现有的退料机构的退料原理不同，现有的退料机构的起始作用点在冲切结束后，氮气弹簧释放弹力，推动斜楔滑块复位。本技术的起始作用点是在冲切完成后到退出切入量的过程中，由氮气缸6释放压力，通过推杆7直接作用在料片8上，使料片8与侧修刃口1
‑
1与侧冲刃口1
‑
2脱离实现退料。一般修切刃入量小于5mm，所以氮气缸行程的选用＞5mm即可，可以实现退料作用的同时，选取尺寸小、行程小的氮气缸。
[0018]冲孔力P1＝C
·
t
·
δ
·
K；其中，C表示侧冲刃口的孔径周长。
[0019]修边冲裁力P2＝L
·
t
·
δ
·
K；其中，L表示侧修边的长度，t表示材料的厚度，δ表示材料的抗拉强度，K表示冲裁力系数(1.2
‑
1.3)。
[0020]退料力Ps＝(0.05
‑
0.1)
·
P2。
[0021]以330B车型产品：57615/6为例，材质为SPC590DU，料厚为1.3mm；其中侧修边的长度：135.63mm，冲孔的周长为53.41mm；冲裁力的构成详见图2所示：
[0022]P1：冲孔力；
[0023]P2：修边冲裁力；
[0024]F1：侧冲刃口的退料摩擦力；
[0025]F2：侧修刃口的退料摩擦力；
[0026]Ps：斜楔回退力，即退料力。
[0027]P1＝53.41mm
·
1.3mm
·
590MPa
·
1.3＝5.32T。
[0028]P2＝135.63mm
·
1.3mm
·
590MPa
·
1.3＝13.52T。
[0029]Ps＝(P1+P2)
·
0.1＝1.89T。
[0030]依据冲压、冲裁力的计算公式，氮气缸选用方法：氮气缸的初始负载＞F1+F2；氮气
缸的行程＞侧修刃口与侧冲刃口的切入量；一般来说，侧修刃口与侧冲刃口的切入量5mm，氮气缸的行程需要＞5mm。
[0031]在本技术的一个具体实施例中，氮气缸选用米思米型号为MGSN16
‑
15的氮气缸，负载1.49T，行程15mm，可满足使用需求。最大外径尺寸16mm，占用空间更小。
[0032]在本技术的另一个实施例中，为了减小模具的损坏，在驱动块5上固定有回形钩9，在斜楔滑块1上开设有钩槽1
‑
3，回形钩9的钩头钩在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冲压模具，包括斜楔滑块和退料弹簧，所述斜楔滑块集成有侧修刃口与侧冲刃口，其特征在于，还包括上模板、下模板、驱动块、氮气缸和推杆；其中，在所述下模板上开设有滑槽，所述斜楔滑块在所述滑槽内滑动，所述退料弹簧的两端分别与所述斜楔滑块、所述下模板抵接；所述驱动块的顶侧与所述上模板固定，底侧与所述斜楔滑块为斜面接触；所述氮气缸嵌入在所述斜楔滑块内，所述氮气缸的活塞杆与所述推杆的一端连接，所述推杆另一端的平面与料片接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙奥，綦云胜，魏春桥，
申请(专利权)人：长春一汽富维汽车零部件股份有限公司冲压件分公司，
类型：新型
国别省市：