一种气体传感器外部保护壳结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种气体传感器外部保护壳结构，包括外罩

【技术实现步骤摘要】
一种气体传感器外部保护壳结构


[0001]本技术属于汽车传感器
，涉及汽车发动机废气检测用氧传感器或氮氧传感器，具体涉及一种气体传感器外部保护壳结构
。

技术介绍

[0002]现有气体传感器
(
氧传感器或氮氧传感器
)
外保护壳由废气罩
、
基座
、
金属保护套管
、
尾部密封氟橡胶塞
、
线束保护套管组成
。
废气罩结构为单层结构，即使有的结构废气罩为双层结构，但由于芯片所在的腔室的气孔与外界相通，水滴很容易进入腔室，而芯片工作时温度可达
750℃
以上，遇水后极容易开裂，损坏传感器
。
[0003]另外，现有保护壳为了保证陶瓷芯片输出稳定的电信号，芯片电极端腔室要有足够的空气，因此需要在尾部密封橡胶塞安装防水透气膜，但是单纯依靠防水透气膜透气量有限，经常造成传感器输出信号不稳定
。

技术实现思路

[0004]鉴于上述技术问题和缺点，本技术的目的在于提供一种气体传感器外部保护壳结构，该结构采用双层废气罩，内
、
外废气罩的进气孔
、
出气孔错位设置且不重叠，可以有效避免芯片高温时遇水滴开裂；另外，该结构的尾部采用聚四氟乙烯密封塞和聚四氟乙烯波纹管组合，可以透气防水，保证芯片电极端腔室有足够的空气，使电信号输出稳定
。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种气体传感器外部保护壳结构，包括废气罩
、
基座
、
金属保护套管
、
聚四氟乙烯密封塞
、
波纹管
、
氟橡胶密封塞
、
大密封环
、
小密封环；
[0007]其中，所述废气罩与基座连接，废气罩包括外罩和设置在外罩内部的内罩，所述外罩的端面在轴心位置设有与外罩内部连通的外出气单元，外罩的端面在外出气单元的周围还设有多个第一进气孔；所述外出气单元的顶端设有第一出气孔；所述内罩的端面设有与内罩内部连通的内出气单元，所述内出气单元设置在外出气单元的内部，内出气单元的顶端设有多个第二出气孔，所述第二出气孔与第一出气孔错位且无重叠；所述内罩的侧壁上设有多个第二进气孔；
[0008]所述基座与金属保护套管连接，基座内有光孔，光孔用于安装传感器部件；
[0009]所述金属保护套管尾部的内孔安装聚四氟乙烯密封塞，所述聚四氟乙烯密封塞上设有第一导线过孔，金属保护套管尾部的外侧设置波纹管
、
大密封环，所述大密封环套装在波纹管与金属保护套管连接处，通过铆压大密封环固定聚四氟乙烯密封塞
、
金属保护套管和波纹管；
[0010]所述波纹管为聚四氟乙烯波纹管，波纹管的另一端采用氟橡胶密封塞密封，在氟橡胶密封塞与波纹管连接处套有小密封环
,
通过铆压小密封环固定波纹管
、
氟橡胶密封塞，所述氟橡胶密封塞上设有多个第二导线过孔
。
[0011]作为本技术的优选，所述废气罩通过焊接安装在基座的一端，所述金属保护
套管通过焊接安装在基座的另一端
。
[0012]作为本技术的优选，所述基座的外表面在靠近废气罩的位置设有外螺纹，在靠近金属保护套管的位置设有六角配合部
。
[0013]作为本技术的优选，多个所述的第一进气孔围绕外出气单元等间距设置，多个所述的第二出气孔等间距分布在第一出气孔的周围
。
[0014]作为本技术的优选，所述第一出气孔
、
第二出气孔
、
第一进气孔均为圆形，且所述第一出气孔的内径大于第二出气孔的内径；所述第二进气孔为月牙型或半圆形
。
[0015]作为本技术的优选，所述氟橡胶密封塞上还设有密封塞孔，所述密封塞孔内安装有外端面包裹防水透气膜的空腔金属柱
。
[0016]作为本技术的优选，所述保护壳结构还包括线束保护套管，线束保护套管采用轧带连接至波纹管或不连接
。
[0017]本技术的优点和有益效果：
[0018](1)
本技术提供的保护壳结构采用双层废气罩，内
、
外废气罩的进气孔
、
出气孔错位设置且不重叠，可以避免水进入内腔，避免芯片开裂
。
[0019](2)
本技术内罩的进气孔为月牙型，有助于气体流动，缩短传感器响应时间
。
[0020](3)
本技术保护壳结构的尾部采用聚四氟乙烯密封塞和波纹管组合结构，波纹管材料为聚四氟乙烯，可以透气防水，保证芯片电极端腔室有足够的空气，使电信号输出稳定
。
[0021](4)
本技术氟橡胶密封塞可选择性地安装包裹透气膜的空腔金属柱，可以进一步提高透气性，提高电信号输出稳定性，该保护壳结构可以与不同连接器
、
导线配合，实现电信号传输
。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0023]图1为本技术保护壳结构的分解示意图；
[0024]图2为本技术保护壳结构装配后的示意图；
[0025]图3为本技术内罩的示意图；
[0026]图4为本技术外罩的示意图；
[0027]图5为本技术氟橡胶密封塞与透气膜
、
金属柱的安装示意图；
[0028]附图标记：外罩
1、
基座
2、
金属保护套管
3、
大密封环
4、
波纹管
5、
小密封环
6、
线束保护套管
7、
内罩
8、
聚四氟乙烯密封塞
9、
氟橡胶密封塞
10、
空腔金属柱
11、
外出气单元1‑
1、
第一进气孔1‑
2、
第一出气孔1‑
3、
外螺纹2‑
1、
六角配合部2‑
2、
内出气单元8‑
1、
第二进气孔8‑
2、
第二出气孔8‑
3、
第二导线过孔
10
‑
1、
密封塞孔
10
‑
2。
具体实施方式
[0029]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种气体传感器外部保护壳结构，其特征在于，包括废气罩
、
基座
、
金属保护套管
、
聚四氟乙烯密封塞
、
波纹管
、
氟橡胶密封塞
、
大密封环
、
小密封环；其中，所述废气罩与基座连接，废气罩包括外罩和设置在外罩内部的内罩，所述外罩的端面在轴心位置设有与外罩内部连通的外出气单元，外罩的端面在外出气单元的周围还设有多个第一进气孔；所述外出气单元的顶端设有第一出气孔；所述内罩的端面设有与内罩内部连通的内出气单元，所述内出气单元设置在外出气单元的内部，内出气单元的顶端设有多个第二出气孔，所述第二出气孔与第一出气孔错位且无重叠；所述内罩的侧壁上设有多个第二进气孔；所述基座与金属保护套管连接，基座内有光孔，光孔用于安装传感器部件；所述金属保护套管尾部的内孔安装聚四氟乙烯密封塞，所述聚四氟乙烯密封塞上设有第一导线过孔，金属保护套管尾部的外侧设置波纹管
、
大密封环，所述大密封环套装在波纹管与金属保护套管连接处，通过铆压大密封环固定聚四氟乙烯密封塞
、
金属保护套管和波纹管；所述波纹管为聚四氟乙烯波纹管，波纹管的另一端采用氟橡胶密封塞密封，在氟橡胶密封塞与波纹管连接处套有小密封环
,
通过铆压小密封环固定波纹管
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王利，王大勇，卢山，冯冶冰，姜彦隆，段伟，尤海波，庞春雷，张亚军，
申请(专利权)人：长春一汽富维汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：