一种汽车检修用的举升机制造技术

本实用新型专利技术属于汽车举升机技术领域，尤其为一种汽车检修用的举升机，针对传统的汽车举升机通常缺少旋转控制的功能，对车身的检查工作人员只能绕车身走，增加了工作人员对汽车检修消耗的时间的问题，现提出如下方案，其包括底箱、举升台和旋转台，所述旋转台的顶部固定安装有多个液压缸，多个液压缸的输出端均固定连接在举升台的底部，且举升台的底部固定安装有安装轴，底箱的顶部开设有安装孔，安装轴转动安装在安装孔内，且安装轴的外侧固定套接有大齿轮，所述底箱的顶部内壁和底部内壁上转动连接有同一个竖轴。本实用新型专利技术便于对汽车检修用的举升机进行角度调节和固定，从而便于进行汽车不同角度的检修，提升检修效率。提升检修效率。提升检修效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车检修用的举升机


[0001]本技术涉及汽车举升机
，尤其涉及一种汽车检修用的举升机。

技术介绍

[0002]汽车举升机是用于汽车维修过程中举升汽车的设备，汽车开到举升机工位，通过人工操作可使汽车举升一定的高度，便于汽车维修，举升机在汽车维修养护中发挥着非常重要的作用，现在的维修厂都配备了举升机，举升机是汽车维修厂的必备设备，无论整车大修还是小车保养，都离不开它，其产品性质、质量的好坏都直接影响着维修人员的人身安全。
[0003]但传统的汽车举升机通常只能对汽车进行升降的作用，缺少旋转控制的功能，对车身的检查工作人员只能绕车身走，增加了工作人员对汽车检修消耗的时间，减缓了汽车检修的进度，增加了工作人员的劳动量，降低了汽车检修的工作效率，因此我们提出了一种汽车检修用的举升机用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决传统的汽车举升机通常缺少旋转控制的功能，对车身的检查工作人员只能绕车身走，增加了工作人员对汽车检修消耗的时间的缺点，而提出的一种汽车检修用的举升机。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车检修用的举升机，包括底箱、举升台和旋转台，所述旋转台的顶部固定安装有多个液压缸，多个液压缸的输出端均固定连接在举升台的底部，且举升台的底部固定安装有安装轴，底箱的顶部开设有安装孔，安装轴转动安装在安装孔内，且安装轴的外侧固定套接有大齿轮，所述底箱的顶部内壁和底部内壁上转动连接有同一个竖轴，竖轴上固定安装有蜗轮和小齿轮，大齿轮与小齿轮相啮合，且底箱的一侧开设有圆孔和两个滑孔，两个滑孔内滑动安装有同一个U型杆，圆孔内转动安装有蜗杆，蜗杆与蜗轮相啮合，且蜗杆的一端延伸至底箱的外侧并固定安装有转盘，转盘远离底箱的一侧底部固定安装有摇臂。
[0007]优选的，所述转盘的另一侧开设有多个凹槽，多个U型杆分别活动卡接在对应的凹槽内。
[0008]优选的，所述U型杆的一侧固定连接有连接弹簧，连接弹簧远离竖轴的一端固定连接在底箱的一侧内壁上。
[0009]优选的，所述旋转台的底部固定安装有多个支架，多个支架呈等间距均匀排布，且多个支架内均转动安装有支撑轮，多个支撑轮均滚动连接在底箱的顶部。
[0010]优选的，所述举升台的底部固定安装有支撑柱，支撑柱的底端固定安装有导向板，所述旋转台的顶部固定安装有导向筒，导向板滑动连接在导向筒内，所述旋转台的顶部固定安装有两个导向杆，导向板滑动套接在两个导向杆的外侧。
[0011]优选的，所述底箱的顶部内壁上固定安装有定位板，定位板转动套接在蜗杆的外
侧。
[0012]本技术中，所述的一种汽车检修用的举升机，通过启动多个液压缸，共同带动举升台进行升降运动，从而进行汽车举升工作，且可以通过推动U型杆向左运动，带动U型杆脱离凹槽，然后控制摇臂带动转盘和蜗杆进行转动，蜗杆通过与蜗轮的啮合带动竖轴进行转动，竖轴通过小齿轮与大齿轮的啮合带动安装轴和旋转台进行旋转，从而对举升台上的汽车进行旋转，以便于进行不同的角度的观察检修，且在操作过程中，可通过蜗杆与蜗轮的传动以及小齿轮与大齿轮传动的减速增扭特性，使得操作较为省力；
[0013]本技术中，所述的一种汽车检修用的举升机，通过松开摇臂和U型杆，使得U型杆在连接弹簧的作用下复位向右运动，并卡入对应的凹槽内，实现对转盘的固定，从而提升对举升台的角度固定稳定性；
[0014]本技术结构设计合理，便于对汽车检修用的举升机进行角度调节和固定，从而便于进行汽车不同角度的检修，提升检修效率，可靠性高。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种汽车检修用的举升机的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种汽车检修用的举升机的剖视结构示意图；
[0017]图3为图2中A部分的局部放大图。
[0018]图中：1、底箱；2、举升台；3、旋转台；4、液压缸；5、转盘；6、摇臂；7、U型杆；8、支撑柱；9、导向筒；10、导向板；11、大齿轮；12、小齿轮；13、安装轴；14、竖轴；15、蜗轮；16、蜗杆；17、连接弹簧；18、凹槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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3，一种汽车检修用的举升机，包括底箱1、举升台2和旋转台3，旋转台3的顶部固定安装有多个液压缸4，多个液压缸4的输出端均固定连接在举升台2的底部，且举升台2的底部固定安装有安装轴13，底箱1的顶部开设有安装孔，安装轴13转动安装在安装孔内，且安装轴13的外侧固定套接有大齿轮11，底箱1的顶部内壁和底部内壁上转动连接有同一个竖轴14，竖轴14上固定安装有蜗轮15和小齿轮12，大齿轮11与小齿轮12相啮合，且底箱1的一侧开设有圆孔和两个滑孔，两个滑孔内滑动安装有同一个U型杆7，圆孔内转动安装有蜗杆16，蜗杆16与蜗轮15相啮合，且蜗杆16的一端延伸至底箱1的外侧并固定安装有转盘5，转盘5远离底箱1的一侧底部固定安装有摇臂6。
[0021]本技术中，转盘5的另一侧开设有多个凹槽18，多个U型杆7分别活动卡接在对应的凹槽18内，对转盘5进行定位。
[0022]本技术中，U型杆7的一侧固定连接有连接弹簧17，连接弹簧17远离竖轴14的一端固定连接在底箱1的一侧内壁上，对U型杆7进行复位。
[0023]本技术中，旋转台3的底部固定安装有多个支架，多个支架呈等间距均匀排布，且多个支架内均转动安装有支撑轮，多个支撑轮均滚动连接在底箱1的顶部，对旋转台3
进行支撑。
[0024]本技术中，举升台2的底部固定安装有支撑柱8，支撑柱8的底端固定安装有导向板10，旋转台3的顶部固定安装有导向筒9，导向板10滑动连接在导向筒9内，旋转台3的顶部固定安装有两个导向杆，导向板10滑动套接在两个导向杆的外侧，对举升台2进行导向。
[0025]本技术中，底箱1的顶部内壁上固定安装有定位板，定位板转动套接在蜗杆16的外侧，对蜗杆16进行转动定位。
[0026]本技术中，在使用时，通过启动多个液压缸4，共同带动举升台2进行升降运动，从而进行汽车举升工作，且可以通过推动U型杆7向左运动，带动U型杆7脱离凹槽18，然后控制摇臂6带动转盘5和蜗杆16进行转动，蜗杆16通过与蜗轮15的啮合带动竖轴14进行转动，竖轴14通过小齿轮12与大齿轮11的啮合带动安装轴13和旋转台3进行旋转，从而对举升台2上的汽车进行旋转，以便于进行不同的角度的观察检修，且在操作过程中，可通过蜗杆16与蜗轮15的传动以及小齿轮12与大齿轮11传动的减速增扭特性，使得操作较为省力，调节完成后，通过松开摇臂6和U型杆7，使得U型杆7在连接弹簧17的作用下复位向右运动，并卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车检修用的举升机，包括底箱(1)、举升台(2)和旋转台(3)，其特征在于，所述旋转台(3)的顶部固定安装有多个液压缸(4)，多个液压缸(4)的输出端均固定连接在举升台(2)的底部，且举升台(2)的底部固定安装有安装轴(13)，底箱(1)的顶部开设有安装孔，安装轴(13)转动安装在安装孔内，且安装轴(13)的外侧固定套接有大齿轮(11)，所述底箱(1)的顶部内壁和底部内壁上转动连接有同一个竖轴(14)，竖轴(14)上固定安装有蜗轮(15)和小齿轮(12)，大齿轮(11)与小齿轮(12)相啮合，且底箱(1)的一侧开设有圆孔和两个滑孔，两个滑孔内滑动安装有同一个U型杆(7)，圆孔内转动安装有蜗杆(16)，蜗杆(16)与蜗轮(15)相啮合，且蜗杆(16)的一端延伸至底箱(1)的外侧并固定安装有转盘(5)，转盘(5)远离底箱(1)的一侧底部固定安装有摇臂(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车检修用的举升机，其特征在于，所述转盘(5)的另一侧开设有多个凹槽(18)，多个U型杆(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海滨，
申请(专利权)人：营口瑞德伯格汽保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：