一种差速器及电驱动总成制造技术

本实用新型专利技术属于电驱动系统领域，具体是涉及到一种差速器及电驱动总成，差速器包括同轴设置的两个半轴齿轮，两个半轴齿轮的轴向上开设有连接孔；还包括定位件和连接轴，所述定位件设置在两个半轴齿轮之间，所述连接轴穿设在两个半轴齿轮的连接孔中，连接轴可驱动两个半轴齿轮同步转动。本实用新型专利技术通过定位件来对两个半轴齿轮进行定位，使二者保持原来的位置，再通过连接轴同时连接两个半轴齿轮，使得两个半轴齿轮可同步转动，从而实现单边加载的效果，同时本实用新型专利技术使用的通用性更高，并且不会破坏差速器整体结构，不会对样机产生损坏，结构稳定性更好，使用起来更可靠。使用起来更可靠。使用起来更可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种差速器及电驱动总成


[0001]本技术属于电驱动系统领域，具体是涉及到一种差速器及电驱动总成。

技术介绍

[0002]传统的差速器，主要部件包括差速器壳、传动齿轮、行星齿轮和半轴齿轮等。其差速器壳体为笼式整体结构，左右两个半轴齿轮和上下两个行星齿轮就安装在差速器壳体中。在对带减速箱的电驱动产品进行EMC(电磁兼容)测试时，需要使待测电驱动产品做单轴输出的加载，对差速器的输出特性进行改变，使其不差速，满足测试需求。目前是通过将行星齿轮与半轴齿轮通过焊接固定来实现不差速的效果，其使用可靠性取决于焊点的牢固性，同时也会破坏差速器的原本结构，并且无法还原。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种能够进行单边输出且可靠性更高的差速器及电驱动总成。
[0004]本技术提供一种差速器，包括同轴设置的两个半轴齿轮，两个半轴齿轮的轴向上开设有连接孔；还包括定位件和连接轴，所述定位件设置在两个半轴齿轮之间，所述连接轴穿设在两个半轴齿轮的连接孔中，连接轴可驱动两个半轴齿轮同步转动。
[0005]更进一步地，至少一个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种差速器，其特征是，包括同轴设置的两个半轴齿轮(12)，两个半轴齿轮(12)的轴向上开设有连接孔(121)；还包括定位件(13)和连接轴(14)，所述定位件(13)设置在两个半轴齿轮(12)之间，所述连接轴(14)穿设在两个半轴齿轮(12)的连接孔(121)中，连接轴(14)可驱动两个半轴齿轮(12)同步转动。2.如权利要求1所述的差速器，其特征是，至少一个半轴齿轮(12)通过键结构与所述连接轴(14)联接。3.如权利要求2所述的差速器，其特征是，两个半轴齿轮(12)均通过花键结构与所述连接轴(14)联接。4.如权利要求3所述的差速器，其特征是，所述花键结构包括内花键(122)和外花键(141)，内花键(122)轴向开设在连接孔(121)的内壁上，外花键(141)轴向设置在连接轴(14)上。5.如权利要求1
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4任一项所述的差速器，其特征是，所述定位件(13)上开设有贯穿其两端面的通孔，所述连接轴(14)穿设在通孔内。6.如权利要求5所述的差速器，其特征是，至少一个所述半轴齿轮(12)其朝向定位件(13)的端...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭晓亮，谭昭，李周，
申请(专利权)人：无锡中车浩夫尔动力总成有限公司，
类型：新型
国别省市：