一种带锁止的差速器制造技术

本实用新型专利技术属于差速器技术领域，具体是涉及到一种带锁止的差速器，差速器壳包括相互连接的两个半壳，两个半壳上均开设有过轴孔；主减齿轮设置在其中一个半壳上；行星齿轮组件和两个半轴齿轮设置在两个半壳内，且两个半轴齿轮的转轴分别转动连接在两个半壳的过轴孔中；锁止套的内侧壁上设置有内花键一、外侧壁上设置有外花键一，锁止套套设在其中一个半轴齿轮的转轴上，该转轴的外侧面与其转动连接的过轴孔一端内侧壁之间形成有活动槽，且该转轴的外侧面上设置有外花键二，过轴孔形成活动槽的一端内侧壁上设置有内花键二，本实用新型专利技术利于提高结构紧凑度，缩小体积，提高使用可靠性，降低铸造难度，并且能够基于开式差速器改型，适用性广。性广。性广。

【技术实现步骤摘要】
一种带锁止的差速器


[0001]本技术属于差速器
，具体是涉及到一种带锁止的差速器。

技术介绍

[0002]差速器能够使左、右驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。目前，对于车辆大速比的结构设计，能保证轮端足够的扭矩输出，但当车辆遇到特殊工况，例如车辆在泥泞湿滑的路面行驶时，由于车轮的附着力不够，左右轮很容出现一端打滑的情况，而由于常规差速器的特点，大扭矩输出优势无法发挥，车辆的脱困能力严重下降，因此具备锁止功能的差速器应运而生，当前主流的差速锁结构有多种：高摩擦自锁式、牙嵌式、托森式等。
[0003]目前牙嵌式锁止的差速器，根据实际的需求会设计不同形式的结构，常规牙嵌式锁止结构是在半轴齿轮的一侧固定设置锁止齿牙，并设置可轴向移动的齿套，需要进行锁止时，移动齿套与半轴齿轮上的锁止齿牙啮合，例如技术专利CN218780719U提供的一种带限滑差速锁的新型主减速器。而一些牙嵌式锁止结构，其在半轴齿轮的外侧通过花键连接有套筒，并在差速器壳的外侧和套筒的内侧上开设相互契合的花键，需要锁止时，推动套筒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带锁止的差速器，其特征是，包括：差速器壳，所述差速器壳包括相互连接的两个半壳(1)，两个半壳(1)上均开设有过轴孔(11)；主减齿轮(2)，所述主减齿轮(2)设置在其中一个半壳(1)上；行星齿轮组件，所述行星齿轮组件设置在两个半壳(1)内；半轴齿轮(3)，半轴齿轮(3)包括转轴(31)和设置在转轴(31)上的齿轮本体(32)，所述半轴齿轮(3)设置有两个，两个半轴齿轮(3)设置在两个半壳(1)内，且两个半轴齿轮(3)的转轴(31)分别转动连接在两个半壳(1)的过轴孔(11)中；锁止套(6)，锁止套(6)的内侧壁上设置有内花键一(61)、外侧壁上设置有外花键一(62)，所述锁止套(6)套设在其中一个半轴齿轮(3)的转轴(31)上，该转轴(31)的外侧面与其转动连接的过轴孔(11)一端内侧壁之间形成有活动槽(7)，且该转轴(31)的外侧面上设置有外花键二(311)，过轴孔(11)形成活动槽(7)的一端内侧壁上设置有内花键二(113)，所述锁止套(6)可沿转轴(31)轴向移动而穿设在活动槽(7)中，使内花键一(61)与外花键二(311)、外花键一(62)与内花键二(113)同时啮合。2.如权利要求1所述的带锁止的差速器，其特征是，设置有内花键二(113)的过轴孔(11)其一端内侧壁上设置有环形槽(112)，环形槽(112)与设置有外花键二(311)的转轴(31)外侧面之间形成所述活动槽(7)，所述内花键二(113)位于环形槽(112)的内侧壁上。3.如权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑海涛，陈辉，鲁方俊，张文杰，
申请(专利权)人：无锡中车浩夫尔动力总成有限公司，
类型：新型
国别省市：