一种新型抗疲劳齿轮制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮技术领域，尤其涉及一种新型抗疲劳齿轮。其技术方案包括：主体和散热片，所述主体前表面与后表面靠近外表面位置处设有散热槽，所述散热槽内表面镶嵌散热片，所述主体内部中间设有内孔，所述内孔顶部与底部均设有键槽，所述主体外表面设有传动齿，所述主体内部位于散热槽间隙位置处设有导热孔，所述导热孔内表面镶嵌导热柱，所述内孔内表面设有弧形油槽，所述主体和传动齿间隙位置处设有圆弧角。本实用新型专利技术解决了现有装置齿轮导热机构简单，齿轮使用过程中温度极易升高，无法将其高效导出，齿轮抗疲劳效果不佳的问题，提高了齿轮的抗疲劳效果，进而提高了齿轮的使用寿命。寿命。寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型抗疲劳齿轮


[0001]本技术涉及齿轮
，具体为一种新型抗疲劳齿轮。

技术介绍

[0002]齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮上的每一个用于啮合的凸起部分。一般说来，这些凸起部分呈辐射状排列。配对齿轮上轮齿互相接触，导致齿轮的持续啮合运转，制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。
[0003]经过海量检索，发现现有技术中的齿轮装置的如公开号为CN214699066U公开的一种新型齿轮，通过将齿轮轴固定安装在安装座的中心孔的内部，当需要对齿轮本体进行拆卸更换时，只需要通过将安装座上的紧固孔内部的螺栓拧出，即可将安装座和齿轮本体进行分离，便于对齿轮本体进行更换，避免了狭小空间拆卸更换齿轮较为麻烦的现象，使在狭小空间内部的齿轮更换更节省时间，提高了拆卸更换的效率。
[0004]现有齿轮，齿轮导热机构简单，齿轮使用过程中温度极易升高，无法将其高效导出，齿轮抗疲劳效果不佳，为此，我们提出一种新型抗疲劳齿轮，提高了齿轮的抗疲劳效果，进而提高了齿轮的使用寿命。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新型抗疲劳齿轮，具备抗疲劳效果高的优点，解决了现有装置齿轮导热机构简单，齿轮使用过程中温度极易升高，无法将其高效导出，齿轮抗疲劳效果不佳的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型抗疲劳齿轮，包括主体和散热片，其中所述主体前表面与后表面靠近外表面位置处设有散热槽，所述散热槽内表面镶嵌散热片，所述主体内部中间设有内孔，所述内孔顶部与底部均设有键槽，所述主体外表面设有传动齿，所述主体内部位于散热槽间隙位置处设有导热孔，所述导热孔内表面镶嵌导热柱。
[0007]优选的，所述内孔内表面设有弧形油槽，所述弧形油槽共设有六个，且六个所述弧形油槽等角度分设于内孔内表面，通过设置六个弧形油槽，便于润滑油传导。
[0008]优选的，所述散热片共设有十个，且十个所述散热片等量分为两组，两组所述散热片等角度分设于主体前表面与后表面靠近外表面位置处，通过设置十个散热片，增加本技术散热效果。
[0009]优选的，所述主体和传动齿间隙位置处设有圆弧角，通过设置圆弧角，增加传动齿与主体连接强度。
[0010]优选的，所述传动齿外表面设有镀铬层，通过设置镀铬层，增加传动齿的耐磨性。
[0011]优选的，所述主体整体采用调质处理，所述传动齿采用中频热处理，通过调质处理，增加本技术的抗疲劳强度。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置导热柱和散热片，达到对齿轮进行高效散热的效果，在散热槽内表面镶嵌散热片，在主体内部位于散热槽间隙位置处设有导热孔，在导热孔内表面镶嵌导热柱，以解决齿轮导热机构简单，齿轮使用过程中温度极易升高，无法将其高效导出，齿轮抗疲劳效果不佳的问题，提高了齿轮的抗疲劳效果，进而提高了齿轮的使用寿命。
[0014]2、本技术通过在传动齿外表面设置镀铬层，达到增加传动齿耐磨性能的效果，以解决传动齿在长时间使用后，表面极易磨损，影响后续齿轮传动的问题，提高了齿轮的耐磨性能，进而提高了齿轮的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术的侧视结构示意图。
[0018]附图标记：1、主体；2、导热孔；3、散热片；4、键槽；5、传动齿；6、散热槽；7、内孔；8、导热柱；9、圆弧角；10、弧形油槽；11、镀铬层。
具体实施方式
[0019]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0020]实施例一
[0021]如图1
‑
3所示，为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型抗疲劳齿轮，包括主体1和散热片3，主体1前表面与后表面靠近外表面位置处设有散热槽6，散热槽6内表面镶嵌散热片3，主体1内部中间设有内孔7，内孔7顶部与底部均设有键槽4，主体1外表面设有传动齿5，主体1内部位于散热槽6间隙位置处设有导热孔2，导热孔2内表面镶嵌导热柱8，散热片3共设有十个，且十个散热片3等量分为两组，两组散热片3等角度分设于主体1前表面与后表面靠近外表面位置处，传动齿5外表面设有镀铬层11，通过设置镀铬层11，主体1整体采用调质处理，传动齿5采用中频热处理。
[0022]基于实施例1的一种新型抗疲劳齿轮的工作原理是：将本技术安装好后，通过内孔7和键槽4，将本技术与传动轴连接，使用过程中，通过设置十个散热片3，将主体1内部热量导出，增加主体1的散热效果，从而增架主体1的抗疲劳强度，同时通过五个导热柱8，增加主体1内部热量传导效率，并通过镀铬层11，增加本技术耐磨性能，延长本技术的使用寿命，至此，本设备工作流程完成。
[0023]实施例二
[0024]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种新型抗疲劳齿轮，相较于实施例一，本实施例还包括：内孔7内表面设有弧形油槽10，弧形油槽10共设有六个，且六个弧形油槽10等角度分设于内孔7内表面，主体1和传动齿5间隙位置处设有圆弧角9。
[0025]本实施例中，使用过程中，通过设置六个弧形油槽10，便于传动轴表面润滑油进行传导，增加本技术的润滑效果，从而提高了本技术的使用寿命，同时通过圆弧角9，增加传动齿5与主体1连接强度，从而增加本技术的抗疲劳强度。
[0026]上述具体实施例仅仅是本技术的几种优选的实施例，基于本技术的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的
改进和组合。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型抗疲劳齿轮，包括主体（1）和散热片（3），其特征在于：所述主体（1）前表面与后表面靠近外表面位置处设有散热槽（6），所述散热槽（6）内表面镶嵌散热片（3），所述主体（1）内部中间设有内孔（7），所述内孔（7）顶部与底部均设有键槽（4），所述主体（1）外表面设有传动齿（5），所述主体（1）内部位于散热槽（6）间隙位置处设有导热孔（2），所述导热孔（2）内表面镶嵌导热柱（8）。2.根据权利要求1所述的一种新型抗疲劳齿轮，其特征在于：所述内孔（7）内表面设有弧形油槽（10），所述弧形油槽（10）共设有六个，且六个所述弧形油槽（10）等角度分设于...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋兴金，
申请(专利权)人：台州盛侯齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：