一种间隙注油式齿轮制造技术

本实用新型专利技术提供了一种间隙注油式齿轮，属于齿轮技术领域。它解决了现有齿轮牙的表面一般都比较光滑，在齿轮间咬合时容易出现滑动松脱，导致影响齿轮的传动精度，甚至造成事故，影响施工安全问题。本间隙注油式齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体的外周壁上设置有若干个用于与其它齿轮连接的齿条，齿轮本体内开设有储存润滑油的储油槽，齿轮本体上还开设有四个用于控制润滑油流动的活塞组件，齿轮本体上开设有供控制机构进行安装的安装槽，储油槽与安装槽之间开设有注油道，安装槽的内壁上开设有供活塞组件进行定位活动的定位环，活塞组件由活塞部、提拉杆、定位杆、滑动部和连接弹簧组成。本实用新型专利技术具有避免齿轮磨损和延长齿轮使用寿命的优点。命的优点。命的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种间隙注油式齿轮


[0001]本技术属于齿轮
，涉及一种齿轮，特别涉及一种间隙注油式齿轮。

技术介绍

[0002]在当前工业的快速发展中，齿轮的使用变得尤为频繁，几乎在所有行业都会用到大量的各种各样的齿轮传动，目前的所使用的齿轮一般都是使用在重工业的传动方面，对齿轮的齿面精度要求较高，因此就需要对齿轮连接结构和齿牙的结构要求较高，现阶段的齿轮间并行连接时容易出现滑动摩擦，产生大量的热量，导致齿轮温度较高，影响齿轮的使用寿命，同时齿轮牙的表面一般都比较光滑，在齿轮间咬合时容易出现滑动松脱，导致影响齿轮的传动精度，甚至造成事故，影响施工安全。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种避免齿轮磨损和延长齿轮使用寿命的间隙注油式齿轮。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种间隙注油式齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的外周壁上设置有若干个用于与其它齿轮连接的齿条，各个所述齿条之间具有间隙，其特征在于，所述齿轮本体内开设有储存润滑油的储油槽，齿轮本体上还开设有四个用于控制润滑油流动的活塞组件，齿轮本体上开设有供控制机构进行安装的安装槽，储油槽与安装槽之间开设有供润滑油流入的注油道，所述安装槽的内壁上开设有供活塞组件进行定位活动的定位环，活塞组件由活塞部、提拉杆、定位杆、滑动部和连接弹簧组成，定位环上开设有供定位杆穿设的定位孔，定位杆穿设于定位环上，所述滑动部设置于定位环的上端，且所述滑动部在连接弹簧的作用下进行上下移动，齿轮本体内且相对于安装槽的位置处开设有供润滑油注油的注油槽，齿轮本体且相对于注油槽处均开设有供润滑油流入各齿条间隙的润滑油道。
[0005]在上述的一种间隙注油式齿轮中，注油槽内具有供润滑油进行储存的储油空间，所述润滑油道的高度略高于注油槽的高度，润滑油道呈倾斜设置。
[0006]在上述的一种间隙注油式齿轮中，所述的连接弹簧设置于活塞部与定位杆之间，所述连接弹簧的一端连接于活塞部上，且所述连接弹簧的另一端连接于定位环的下端。
[0007]在上述的一种间隙注油式齿轮中，所述提拉杆与滑动部呈一体成型设置，所述定位杆与滑动部呈一体成型设置。
[0008]在上述的一种间隙注油式齿轮中，所述齿轮本体上且相对于储油槽上固定安装有用于密封的密封件。
[0009]在上述的一种间隙注油式齿轮中，所述的齿条具有曲度。
[0010]与现有技术相比，本间隙注油式齿轮通过设置于齿轮本体上的注油槽对齿轮间的接触面积和润滑程度进行控制，防止齿轮间产生滑动杆摩擦，避免齿轮温度较高，有效的延长齿轮的使用寿命，
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图。
[0012]图2是本技术的剖视结构示意图。
[0013]图中，1、齿轮本体；2、齿条；3、储油槽；4、活塞组件；5、安装槽；6、注油道；7、定位环；8、活塞部；9、提拉杆；10、定位杆；11、滑动部；12、连接弹簧；13、定位孔；14、注油槽；15、润滑油道；16、储油空间；17、密封件。
具体实施方式
[0014]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0015]如图1、图2所示，本间隙注油式齿轮，包括齿轮本体1，所述齿轮本体1的外周壁上设置有若干个用于与其它齿轮连接的齿条2，齿条2与齿轮本体1为一体成型设置，各个所述齿条2之间具有间隙，齿条2具有曲度，所述齿轮本体1内开设有储存润滑油的储油槽3，齿轮本体1上还开设有四个用于控制润滑油流动的活塞组件4，齿轮本体1上开设有供控制机构进行安装的安装槽5，储油槽3与安装槽5之间开设有供润滑油流入的注油道6，所述安装槽5的内壁上开设有供活塞组件4进行定位活动的定位环7，活塞组件4由活塞部8、提拉杆9、定位杆10、滑动部11和连接弹簧12组成，滑动部11的设置用与安装槽5与外界的密封，防止润滑油漏出，提高本技术的密封性，定位环7上开设有供定位杆10穿设的定位孔13，定位杆10穿设于定位环7上，所述滑动部11设置于定位环7的上端，且所述滑动部11在连接弹簧12的作用下进行上下移动，齿轮本体1内且相对于安装槽5的位置处开设有供润滑油注油的注油槽14，齿轮本体1且相对于注油槽14处均开设有供润滑油流入各齿条2间隙的润滑油道15。
[0016]进一步细说，通过在储油槽3内添加润滑油，在无须进行注油时，注油道6为封闭状态，活塞部8进行注油道6进行封闭，当需要注油时，拉动提拉杆9，复位弹簧进行压缩，活塞部8上升，注油道6呈开启状态，润滑油从储油槽3内通过注油道6流入安装槽5的下端，并通过设置于安装槽5下端的注油槽14流入注油槽14的储油空间16，然后从润滑油道15流至各齿条2的间隙处，无须进行注油时，松开提拉杆9，复位弹簧回弹，活塞部8下降，重新将注油道6封闭，储油槽3内的润滑油无法从注油道6流入安装槽5，可对内部的润滑油的流动进行控制，在需要添加时拉动提拉杆9即可对内部添加润滑油，提高本技术的实用性。
[0017]进一步细说，注油槽14内具有供润滑油进行储存的储油空间16，所述润滑油道15的高度略高于注油槽14的高度，润滑油道15呈倾斜设置。
[0018]进一步细说，当活塞组件4不进行对注油道6进行堵塞时，润滑油从储油槽3内通过注油道6流至安装槽5，流至安装槽5内后，通过注油槽14流入注油槽14的储油空间16处，当储油空间16内润滑油的高度达到润滑油道15的高度时，润滑油才可从润滑油道15流出至各齿条2的间隙处，并且已经进行过一次供油后，储油空间16内还会储存部分的润滑油，当齿轮整体进行转动时，由于离心力的作用，储油空间16内的部分润滑油也会通过润滑油道15流至各齿条2的间隙处，在齿轮工作时也可对齿条2进行添加润滑油，防止齿轮间产生滑动杆摩擦，避免齿轮温度较高，有效的延长齿轮的使用寿命。
[0019]进一步细说，连接弹簧12设置于活塞部8与定位杆10之间，所述连接弹簧12的一端
连接于活塞部8上，且所述连接弹簧12的另一端连接于定位环7的下端。
[0020]进一步细说，提拉杆9与滑动部11呈一体成型设置，所述定位杆10与滑动部11呈一体成型设置。
[0021]进一步细说，齿轮本体1上且相对于储油槽3上固定安装有用于密封的密封件17。
[0022]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0023]尽管本文较多地使用了图中齿轮本体1、齿条2、储油槽3、活塞组件4、安装槽5、注油道6、定位环7、活塞部8、提拉杆9、定位杆10、滑动部11、连接弹簧12、定位孔13、注油槽14、润滑油道15、储油空间16、密封件17等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种间隙注油式齿轮，包括齿轮本体（1），所述齿轮本体（1）的外周壁上设置有若干个用于与其它齿轮连接的齿条（2），各个所述齿条（2）之间具有间隙，其特征在于，所述齿轮本体（1）内开设有储存润滑油的储油槽（3），齿轮本体（1）上还开设有四个用于控制润滑油流动的活塞组件（4），齿轮本体（1）上开设有供控制机构进行安装的安装槽（5），储油槽（3）与安装槽（5）之间开设有供润滑油流入的注油道（6），所述安装槽（5）的内壁上开设有供活塞组件（4）进行定位活动的定位环（7），活塞组件（4）由活塞部（8）、提拉杆（9）、定位杆（10）、滑动部（11）和连接弹簧（12）组成，定位环（7）上开设有供定位杆（10）穿设的定位孔（13），定位杆（10）穿设于定位环（7）上，所述滑动部（11）设置于定位环（7）的上端，且所述滑动部（11）在连接弹簧（12）的作用下进行上下移动，齿轮本体（1）内且相对于安装槽（5）的位置处开设有供润滑油注油的注油槽（14），齿轮本体（1）且相对于...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋兴金，
申请(专利权)人：台州盛侯齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：