固定组件制造技术

一种固定组件(1)具有适于固定到车辆的部件的支撑元件(2)和适于在固定的相对位置支撑附件(60)并在固定的位置连接到支撑元件(2)的框架(3)；支撑元件(2)具有两个开口(6)，在安装步骤期间，它们与框架(3)的相应的突出销(7)接合，以允许框架(3)朝向支撑元件(2)旋转，在安装步骤中突出销(7)插入开口(6)中；卡扣配件(8)防止框架(3)在上述旋转结束时移位，然后螺纹式阻挡装置(9)将框架(3)牢固在稳定位置；卡扣配件(8)具有弹性可变形元件(14)，该弹性可变形元件(14)卡扣配合到保持肩部(12)并形成在支撑元件(2)和框架(3)之间的支撑元件(2)和框架(3)之一的由聚合材料或弹性材料制成的一部分的部分。部分的部分。部分的部分。

【技术实现步骤摘要】
固定组件
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本专利申请要求于2020年12月11日递交的意大利专利申请号102020000030599的优先权，其全部公开内容以引用方式并入本文。


[0003]本专利技术涉及一种用于将附件固定到车辆的乘客舱内的部件上的固定组件。

技术介绍

[0004]众所周知，电子附件，诸如具有控制按钮的显示器或面板，可以通过相应的固定组件固定到车辆的内部部件上，例如固定到乘客舱的仪表板上。
[0005]已知类型的固定组件通常包括支撑元件以及框架，该支撑元件可以直接地固定到仪表板或集成在仪表板中，该框架支撑附件并且在车辆装配期间在固定位置联接到支撑元件。
[0006]在已知类型的固定组件中将框架固定到支撑元件通常是通过接近并随后将框架旋紧到支撑元件来实现的。
[0007]为了实现美观和功能有效的固定，在支撑元件和框架之间的相对定位必须由在设计阶段期间限定的相对窄的公差约束。特别地，为了在固定期间引导操作者，框架和支撑元件包括一个或多个机械参考，其限定了用于在支撑元件和框架之间的相对定位的理想参考系统。
[0008]然而，在旋紧操作期间，所涉及的力和在操作员的部分上的任何不准确会改变理想参考系统内机械参考的位置。
[0009]这导致不符合所提供的公差，从而影响在乘客舱中的仪表板的质量和美观。
[0010]特别是，机械参考的位置的变化在某些方向上可能比在其他方向上更大。
[0011]因此感觉需要一种固定组件，其中在框架和支撑元件之间的正确的相对定位以准确、简单和快速的方式实现，并且甚至在固定操作结束时也能保持，从而使设计公差被遵守。
[0012]还感觉到需要限制固定组件的部件的数量。

技术实现思路

[0013]本专利技术的目的是提供一种固定组件，其允许以简单且经济的方式满足上述要求。
[0014]根据本专利技术，实现了一种用于将附件固定到车辆部件上的固定组件；该组件包括：
[0015]支撑元件，其适于固定到所述部件或形成所述部件的一部分；所述支撑元件包括第一面和沿第一方向与所述第一面相对的第二面；
[0016]框架，其适于在相对固定的位置支撑所述附件并且具有至少部分地面向所述第二面的第三面和沿所述第一方向与所述第三面相对的第四面；
[0017]固定装备，其将所述框架连接到处于固定位置的所述支撑元件；
[0018]其特征在于，所述固定装备包括：
[0019]至少一个开口和至少一个突出销，所述开口形成在所述支撑元件和所述框架之一中，所述突出销形成所述支撑元件和所述框架中的另一个的一部分；在安装步骤期间，所述突出销接合所述开口，以便使所述框架能够相对于所述支撑元件围绕与所述第一方向正交的第二方向旋转，在安装步骤期间所述突出销被插入所述开口；
[0020]卡扣配合装备，其在上述旋转结束时，用于防止所述框架沿所述第一方向从所述支撑元件移位；以及
[0021]阻挡装备，其用于相对于所述支撑元件阻挡所述框架；所述阻挡装备包括：至少一个第一孔、至少一个第二孔，以及至少一个固定销，所述第一孔沿平行于第三方向的轴线在所述支撑元件中形成，所述第二孔在所述框架中形成且与所述第一孔同轴，所述固定销与所述第一和第二孔接合；所述第三方向正交于所述第一和第二方向；
[0022]其中，所述卡扣配件装备包括至少一个保持肩部以及至少一个弹性可变形元件，所述保持肩部在所述支撑元件和所述框架之一上，所述弹性可变形元件卡扣配合到所述保持肩部并形成所述支撑元件和所述框架中的另一个的由聚合材料或弹性材料制成的一部分的部分。
附图说明
[0023]为了更好地理解本专利技术，现在参照附图仅通过非限制性示例来描述优选实施例，其中：
[0024]‑
图1和图2是根据本专利技术的固定组件的部件分解图；
[0025]‑
图3a和图3b是图1和图2的固定组件的支撑元件的正视图；
[0026]‑
图4是图1和图2的固定组件的立体图；
[0027]‑
图5是以放大比例示出图1和图2的固定组件的框架的细节的立体图；以及
[0028]‑
图6和图7是根据相应截面平面以放大比例和截面示出图1和图2的固定组件的细节的立体图。
具体实施方式
[0029]在图1中，附图标记1表示用于将电气/电子附件60(在图2中可见)固定到车辆的部件(未示出)上，特别是固定到车辆的乘客舱的仪表板上的固定组件。这样的附件60可以是例如显示器和/或控制面板。
[0030]固定组件1包括支撑元件2和框架3，支撑元件2适于固定到仪表板或形成仪表板本身的一部分，框架3在固定的相对位置支撑附件60并通过固定装置4固定到支撑元件2。
[0031]首先，可以限定在支撑元件2和框架3之间的相对的设计位置，其中遵守在设计阶段限定的特定的位置公差。
[0032]具体地，固定组件1可以被放置在组装配置中，其中考虑到彼此正交的两个方向X和Y，支撑元件2和框架3处于固定的相对位置，但是不能稳定地锁定在一起。固定组件1可以被带入“紧固”配置，其中支撑元件2和框架3处于相对设计位置并且通过阻挡装备9，特别是螺钉类型的阻挡装备9稳定地锁定在一起。
[0033]支撑元件2包括第一面2a(图1和3b)，其在使用中面朝后，即朝向仪表板；以及第二
面2b(图2和3a)，其沿着如上所述的方向Y与第一面2a相对并且在使用中面向车辆的乘客舱和/或面向附件60。
[0034]框架3包括至少部分地沿方向Y面向第二面2b的第三面3a(图1)和沿相同方向Y与第三面3a相对的第四面3b(图2)，并且因此该第四面3b在使用中，面向车辆的乘客舱和/或面向附件60。
[0035]详细地，支撑元件2包括主要部分40，主要部分40特别地由具有大致矩形外周界的板限定，并且被环形突出部41围绕，该环形突出部41以悬臂方式从所述外周界开始平行于方向Y朝向框架3延伸。
[0036]更详细地，突出部41包括上部42和下部43，所述上部42和下部43沿着与Y方向正交的方向Z彼此间隔开并且优选地平行于上述方向X。突出41部还包括两个侧部44和45，它们将上部42的侧端与下部43的侧端结合并且沿方向X间隔开。
[0037]在所示的特定的实施例中，支撑元件2关于平行于方向Z和Y的中间平面对称。
[0038]优选地，支撑元件2还具有平行于Y方向形成在主要部分40处的通孔46。如图4所示，通孔46布置在这样的位置，使得其可以用于电缆的通路，从仪表板内部到框架3，进而到附件60。
[0039]如果支撑元件2将被固定到仪表板，因此不是它的一部分，如所示的例子中，支撑元件2包括多个固定附加物47，用于固定到仪表板，例如通过螺丝(未显示)。详细地，固定附加物47布置在侧部44和45(图1)处并且相对于后者侧向向外突出。显然，可以设想除附加物47之外的固定系统。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于将附件(60)固定到车辆部件上的固定组件(1)；所述组件(1)包括：
‑
支撑元件(2)，其适于固定到所述部件或形成所述部件的一部分；所述支撑元件(2)包括第一面(2a)和沿第一方向(Y)与所述第一面(2a)相对的第二面(2b)；
‑
框架(3)，其适于在相对固定的位置支撑所述附件(60)并且具有至少部分地面向所述第二面(2b)的第三面(3a)和沿着所述第一方向(Y)与所述第三面(3a)相对的第四面(3b)；
‑
固定装备(4)，其将所述框架(3)连接到处于固定位置的所述支撑元件(2)；其特征在于，所述固定装备(4)包括：
‑
至少一个开口(6)以及至少一个突出销(7)，所述开口(6)形成在所述支撑元件(2)和所述框架(3)之一中，所述突出销(7)形成所述支撑元件(2)和所述框架(3)中的另一个的一部分；在安装步骤期间，所述突出销(7)接合所述开口(6)，从而使得所述框架(3)能够相对于所述支撑元件(2)绕与所述第一方向(Y)正交的第二方向(X)旋转，在安装步骤期间所述突出销(7)插入所述开口(6)中；
‑
卡扣配合装备(8)，其用于在上述旋转结束时防止所述框架(3)沿所述第一方向(Y)从所述支撑元件(2)移位；以及
‑
阻挡装备(9)，其用于相对于所述支撑元件(2)阻挡所述框架(3)；所述阻挡装备(9)包括：至少一个第一孔(10)、至少一个第二孔(11)、以及至少一个固定销(13)，所述至少一个第一孔(10)沿平行于第三方向(Z)的轴线(B)在所述支撑元件(2)中形成，所述至少一个第二孔(11)在所述框架(3)中形成且与所述第一孔(10)同轴，所述至少一个固定销(13)与所述第一和第二孔(10、11)接合；所述第三方向(Z)正交于所述第一和第二方向(Y，X)；其中，所述卡扣配件装备(8)包括至少一个保持肩部(12)以及至少一个弹性可变形元件(14)，所述保持肩部(12)在所述支撑元件(2)和所述框架(3)之一上，所述弹性可变形元件(14)卡扣配合到所述保持肩部(12)并形成所述支撑元件(2)和所述框架(3)中的另一个的由聚合材料或弹性材料制成的一部分的部分。2.根据权利要求1所述的固定组件，其特征在于，所述弹性可变形元件(14)形成所述框架(3)的一部分。3.根据权利要求2所述的固定组件，其特征在于，所述保持肩部(12)布置在所述第一面(2a)处。4.根据权利要求2所述的固定组件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：R，
申请(专利权)人：马瑞利欧洲公司，
类型：发明
国别省市：