车载主机的固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及车载主机技术领域，公开了一种车载主机的固定结构，包括：第一面板，其设置有沿直线排列的多个调节固定孔；主机，其朝向第一面板的一侧设置有主机固定孔；以及连接片，其用于将主机固定于第一面板上，连接片上开设有第一固定孔和第二固定孔，第一固定孔朝向第一面板设置且与调节固定孔对应，第二固定孔朝向主机设置且与主机固定孔对应。可使主机在一种面板中具有多种位置的固定方式，可满足多种车型的位置和空间，使多种固定位置的主机在生产过程中只需适配一种面板即可，减少了产品的开模成本，降低了库存压力，集中生产和管理一种面板使产品的品质也便于得到较好的把控，提高了产品的质量。提高了产品的质量。提高了产品的质量。

【技术实现步骤摘要】
车载主机的固定结构


[0001]本技术涉及车载主机
，特别是涉及一种车载主机的固定结构。

技术介绍

[0002]车载主机娱乐导航系统是车机中的一个重要组成部分。由于车型众多，每一款原车主机后面的位置和空间不同，能放置的机箱上下位置也是不同的。由于主机位置不同，就会设计相对应位置的面板支架来进行连接固定，备货时需要采购不同的面板支架，生产时也会产生不同的成品机，设计生产不同主机位置的包装珍珠棉。这样就会导致产品的开模成本增加，零件备货款式多，周期长，库存压力大，不好管控交期，品质不好把控；客户下单时也不好预估统计每款整机的订单数量。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是：提供一种车载主机的固定结构，使主机在一种面板中具有多种位置的固定方式，可满足多种车型的位置和空间，减少了产品的开模成本，降低了库存压力，集中生产和管理一种面板使产品的品质也便于得到较好的把控，提高了产品的质量。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供了一种车载主机的固定结构，包括：
[0005]第一面板，其设置有沿直线排列的多个调节固定孔；
[0006]主机，其朝向所述第一面板的一侧设置有主机固定孔；以及
[0007]连接片，其用于将所述主机固定于所述第一面板上，所述连接片上开设有第一固定孔和第二固定孔，所述第一固定孔朝向所述第一面板设置且与所述调节固定孔对应，所述第二固定孔朝向所述主机设置且与所述主机固定孔对应。
[0008]本技术实施例一种车载主机的固定结构与现有技术相比，其有益效果在于：主机通过主机固定孔和第二固定孔的配合固定于连接片上，连接片则通过第一固定孔和调节固定孔的配合固定于第一面板上，由于第一面板上设置有多个调节固定孔，因此连接片可选择的固定位置也有多个，连接片通过不同的调节固定孔将主机固定于不同位置，可使主机在一种面板中具有多种位置的固定方式，可满足多种车型的位置和空间，使多种固定位置的主机在生产过程中只需适配一种面板即可，减少了产品的开模成本，降低了库存压力，集中生产和管理一种面板使产品的品质也便于得到较好的把控，提高了产品的质量。
[0009]本技术实施例的车载主机的固定结构，所述调节固定孔、所述主机固定孔、所述第一固定孔和所述第二固定孔均包括螺孔，所述调节固定孔和所述第一固定孔之间设置有螺丝，所述主机固定孔和所述第二固定孔之间也设置有螺丝。
[0010]本技术实施例的车载主机的固定结构，所述第一面板的两端设置有垂直于所述面板的凸起部，所述调节固定孔在竖直方向上呈直线均匀分布于两个所述凸起部，相邻的所述调节固定孔之间的距离相等，所述连接片也对应所述凸起部设置有两个。
[0011]本技术实施例的车载主机的固定结构，所述第一固定孔也在竖直方向上呈直线均匀分布，相邻的所述第一固定孔之间的距离相等，所述第一固定孔的数量小于所述调
节固定孔的数量。
[0012]本技术实施例的车载主机的固定结构，一个所述凸起部上设置有六个所述调节固定孔，每个所述连接片上设置有四个所述第一固定孔。
[0013]本技术实施例的车载主机的固定结构，所述主机上设置有四个所述主机固定孔，所述主机的两个相对的侧壁上分别设置有两个所述主机固定孔。
[0014]本技术实施例的车载主机的固定结构，每个所述连接片上对应所述主机固定孔设置有两个所述第二固定孔。
[0015]本技术实施例的车载主机的固定结构，所述第一面板和所述连接片采用金属材质。
[0016]本技术实施例的车载主机的固定结构，所述第一面板通过螺丝固定于第二面板，所述第二面板采用塑胶材质。
[0017]本技术实施例的车载主机的固定结构，所述第二面板上设置有多个第二面板固定孔，所述第一面板上对应所述第二面板固定孔也开设有多个第一面板固定孔，所述第一面板固定孔和所述第二面板固定孔均包括螺孔。
[0018]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例的车载主机的固定结构的正面结构示意图；
[0020]图2是本技术实施例的车载主机的固定结构的侧面结构示意图；
[0021]图3是本技术实施例的车载主机的固定结构的第一面板的正面结构示意图；
[0022]图4是本技术实施例的车载主机的固定结构的第一面板的侧面结构示意图；
[0023]图5是本技术实施例的车载主机的固定结构的连接片的正面结构示意图；
[0024]图6是本技术实施例的车载主机的固定结构的第二位置侧面结构示意图；
[0025]图7是本技术实施例的车载主机的固定结构的第三位置侧面结构示意图；
[0026]图8是本技术实施例的车载主机的固定结构的第四位置侧面结构示意图；
[0027]图9是本技术实施例的车载主机的固定结构的第二面板的正面结构示意图。
[0028]图中，1、第一面板；11、调节固定孔；12、凸起部；13、第一面板固定孔；2、主机；21、主机固定孔；3、连接片；31、第一固定孔；32、第二固定孔；4、第二面板；41、第二面板固定孔。
具体实施方式
[0029]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]在本技术的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0032]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0033]如图1和图4所示，本技术优选实施例的一种车载主机的固定结构，其包括第一面板1，第一面板1用于将主机固定于车体中，第一面板1上设置有沿直线排列的多个调节固定孔11，调节固定孔11可在第一面板1的水平方向上沿直线排列，也可在第一面板1的竖直方向上沿直线排列。
[0034]如图1和图2所示，本技术优选实施例的一种车载主机的固定结构，其还本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载主机的固定结构，其特征在于，包括：第一面板，其设置有沿直线排列的多个调节固定孔；主机，其朝向所述第一面板的一侧设置有主机固定孔；以及连接片，其用于将所述主机固定于所述第一面板上，所述连接片上开设有第一固定孔和第二固定孔，所述第一固定孔朝向所述第一面板设置且与所述调节固定孔对应，所述第二固定孔朝向所述主机设置且与所述主机固定孔对应。2.根据权利要求1所述的车载主机的固定结构，其特征在于：所述调节固定孔、所述主机固定孔、所述第一固定孔和所述第二固定孔均包括螺孔，所述调节固定孔和所述第一固定孔之间设置有螺丝，所述主机固定孔和所述第二固定孔之间也设置有螺丝。3.根据权利要求2所述的车载主机的固定结构，其特征在于：所述第一面板的两端设置有垂直于所述面板的凸起部，所述调节固定孔在竖直方向上呈直线均匀分布于两个所述凸起部，相邻的所述调节固定孔之间的距离相等，所述连接片也对应所述凸起部设置有两个。4.根据权利要求3所述的车载主机的固定结构，其特征在于：所述第一固定孔也在竖直方向上呈直线均匀分布，相邻的所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂胡平，卿兰奎，
申请(专利权)人：广州智航电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：