全油门加速控制方法、装置、存储介质及电子设备制造方法及图纸

本公开涉及一种全油门加速控制方法、装置、存储介质及电子设备，解决了在不同驾驶模式下驾驶超车困难的技术问题。该方法包括：获取所述混合动力车辆的状态信息；根据所述状态信息确定所述混合动力车辆是否满足全油门加速功能的激活条件；在所述混合动力车辆满足全油门加速功能激活条件的情况下，激活全油门加速功能，保持所述混合动力车辆的当前驾驶模式；将所述混合动力车辆的油门特性调整为全动力驱动模式，以控制所述混合动力车辆的轮端扭矩增大为目标驱动扭矩，以使所述混合动力车辆在当前驾驶模式下全油门加速行驶，其中，所述目标驱动扭矩为所述混合动力车辆的全动力驱动模式下的最大驱动扭矩。动模式下的最大驱动扭矩。动模式下的最大驱动扭矩。

【技术实现步骤摘要】
全油门加速控制方法、装置、存储介质及电子设备


[0001]本公开涉及混合动力车辆控制领域，具体地，涉及一种全油门加速控制方法、装置、存储介质及电子设备。

技术介绍

[0002]混合动力车辆因为同时具备发动机、变速器等传统动力系统和动力电池及驱动电机等组成的电动驱动系统，所以存在多种驾驶模式，如纯电动模式EV、自动模式AUTO、节能模式SAVE、运动模式SPORT等。
[0003]混合动力车辆在不同驾驶模式下的驾驶感受差异明显，而不同驾驶模式下全油门加速驾驶时，动力响应存在较大差异，在驾驶员驾驶车辆时使用动力性稍弱的模式来感受加速性能或者高速超车时，因车辆在当前模式下全油门加速响应存在差异导致超车困难。

技术实现思路

[0004]本公开的目的是提供一种全油门加速控制方法、装置、存储介质及电子设备，解决了在不同驾驶模式下驾驶超车困难的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，根据本公开实施例的第一方面，本公开提供一种全油门加速控制方法，应用于混合动力车辆，所述方法包括：
[0006]获取所述混合动力车辆的状态信息；
[0007]根据所述状态信息确定所述混合动力车辆是否满足全油门加速功能的激活条件；
[0008]在所述混合动力车辆满足全油门加速功能激活条件的情况下，激活全油门加速功能，保持所述混合动力车辆的当前驾驶模式；
[0009]将所述混合动力车辆的油门特性调整为全动力驱动模式，以控制所述混合动力车辆的轮端扭矩增大为目标驱动扭矩，以使所述混合动力车辆在当前驾驶模式下全油门加速行驶，其中，所述目标驱动扭矩为所述混合动力车辆的全动力驱动模式下的最大驱动扭矩。
[0010]可选地，所述在所述混合动力车辆满足全油门加速功能激活条件的情况下，激活全油门加速功能后，所述方法还包括：
[0011]调整所述混合动力车辆的踏板开度为目标角度，以使所述混合动力车辆的换挡线切换为目标换挡线，其中，所述目标换挡线为所述混合动力车辆的全动力驱动模式对应的换挡线。
[0012]可选的，所述混合动力车辆的状态信息包括：车辆的高压上电状态、制动踏板的状态、加速踏板的状态、全油门加速功能的激活时长、驾驶模式状态、电子驻车系统的激活状态、驻车减速度控制功能的激活状态、辅助减速控制功能的激活状态以及挡位信息，
[0013]所述根据所述状态信息确定所述混合动力车辆是否满足全油门加速功能的激活条件，包括：
[0014]在所述混合动力车辆处于高压上电状态、制动踏板的开度为零、加速踏板的开度超过开度阈值、全油门加速功能的激活时长小于预设时长、驾驶模式未处于全动力驱动模
式、电子驻车系统未激活、驻车减速度控制功能未激活、辅助减速控制功能未激活且处于前进挡的情况下，判定所述混合动力车辆满足全油门加速功能激活条件。
[0015]其中，混合动力汽车包括有高压系统和低压系统，高压系统用于驱动混合动力车辆行驶，低压系统用于为混合动力车辆上的低压负载进行供电，本实施例中的高压上电状态是指高压系统通电状态。
[0016]可选的，所述将所述混合动力车辆的油门特性调整为全动力驱动模式后，包括：
[0017]将所述混合动力车辆的扭矩滤波的当前标定量调整为对应所述全动力驱动模式对应的标定量。
[0018]根据本公开实施例的第二方面，本公开提供一种全油门加速控制装置，应用于混合动力车辆，所述装置包括：
[0019]获取模块，被配置成用于获取所述混合动力车辆的状态信息；
[0020]判断模块，被配置成用于根据所述状态信息确定所述混合动力车辆是否满足全油门加速功能的激活条件；
[0021]执行模块，被配置成用于在所述混合动力车辆满足全油门加速功能激活条件的情况下，激活所述全油门加速功能，保持所述混合动力车辆的当前驾驶模式；
[0022]控制模块，被配置成用于将所述混合动力车辆的油门特性调整为全动力驱动模式，以控制所述混合动力车辆的轮端扭矩增大为目标驱动扭矩，以使所述混合动力车辆在当前驾驶模式下全油门加速行驶，其中，所述目标驱动扭矩为所述混合动力车辆的全动力驱动模式下的最大驱动扭矩。
[0023]可选的，所述执行模块还被配置成用于调整所述混合动力车辆的踏板开度为目标角度，以使所述混合动力车辆的换挡线切换为目标换挡线，其中，所述目标换挡线为所述混合动力车辆的全动力驱动模式对应的换挡线。
[0024]可选的，所述判断模块被配置成用于在所述混合动力车辆处于高压上电状态、制动踏板的开度为零、加速踏板的开度超过开度阈值、全油门加速功能的激活时长小于预设时长、驾驶模式未处于全动力驱动模式、电子驻车系统未激活、驻车减速度控制功能未激活、辅助减速控制功能未激活且处于前进挡的情况下，判定所述混合动力车辆满足全油门加速功能激活条件。
[0025]可选的，所述控制模块被配置成用于将所述混合动力车辆的油门特性调整为全动力驱动模式后，将所述混合动力车辆的扭矩滤波的当前标定量调整为对应所述全动力驱动模式对应的标定量。
[0026]根据本公开实施例的第三方面，本公开提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述的全油门加速控制方法的步骤。
[0027]根据本公开实施例的第四方面，本公开提供一种电子设备，包括：
[0028]存储器，其上存储有计算机程序；
[0029]处理器，用于执行所述存储器中的所述计算机程序，以实现上述的全油门加速控制方法的步骤。
[0030]通过上述技术方案，本公开实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：本公开在根据混合动力车辆的状态信息确定混合动力车辆满足全油门加速功能激活条件的情况下，激活全油门加速功能，将混合动力车辆的油门特性调整为全动力驱动模式，使混合动
力车辆在当前驾驶模式下全油门加速行驶，使得该混合动力车辆在不同驾驶模式下均可快速超车，满足驾驶员在不同模式下高速超车需求。
[0031]本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0032]附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
[0033]图1是根据一示例性实施例示出的一种全油门加速控制方法的流程。
[0034]图2是根据一示例性实施例示出的一种全油门加速控制方法的车速与峰值扭矩的关系示意图。
[0035]图3是根据一示例性实施例示出的一种全油门加速控制装置的框图。
[0036]图4是根据一示例性实施例示出的一种电子设备的框图。
具体实施方式
[0037]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全油门加速控制方法，其特征在于，应用于混合动力车辆，所述方法包括：获取所述混合动力车辆的状态信息；根据所述状态信息确定所述混合动力车辆是否满足全油门加速功能的激活条件；在所述混合动力车辆满足全油门加速功能激活条件的情况下，激活全油门加速功能，保持所述混合动力车辆的当前驾驶模式；将所述混合动力车辆的油门特性调整为全动力驱动模式，以控制所述混合动力车辆的轮端扭矩增大为目标驱动扭矩，以使所述混合动力车辆在当前驾驶模式下全油门加速行驶，其中，所述目标驱动扭矩为所述混合动力车辆的全动力驱动模式下的最大驱动扭矩。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述混合动力车辆满足全油门加速功能激活条件的情况下，激活全油门加速功能后，所述方法还包括：调整所述混合动力车辆的踏板开度为目标角度，以使所述混合动力车辆的换挡线切换为目标换挡线，其中，所述目标换挡线为所述混合动力车辆的全动力驱动模式对应的换挡线。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述混合动力车辆的状态信息包括：车辆的高压上电状态、制动踏板的状态、加速踏板的状态、全油门加速功能的激活时长、驾驶模式状态、电子驻车系统的激活状态、驻车减速度控制功能的激活状态、辅助减速控制功能的激活状态以及挡位信息，所述根据所述状态信息确定所述混合动力车辆是否满足全油门加速功能的激活条件，包括：在所述混合动力车辆处于高压上电状态、制动踏板的开度为零、加速踏板的开度超过开度阈值、全油门加速功能的激活时长小于预设时长、驾驶模式未处于全动力驱动模式、电子驻车系统未激活、驻车减速度控制功能未激活、辅助减速控制功能未激活且处于前进挡的情况下，判定所述混合动力车辆满足全油门加速功能激活条件。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述混合动力车辆的油门特性调整为全动力驱动模式后，包括：将所述混合动力车辆的扭矩滤波的当前标定量调整为对应所述全动力驱动模式对应的标定量。5.一种全油门加速控制装置，其特征在于，应用于混合动力车辆，所述装置包括：获取模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：常笑，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：