混合动力汽车及其启动控制方法、装置及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种混合动力汽车及其启动控制方法、装置及存储介质。该混合动力汽车的启动控制方法，所述混合动力汽车包括：发动机、P2电机和动力电池，所述控制方法包括以下步骤：所述发动机启动时，判断所述发动机是否为冷启动工况；如果所述发动机为冷启动工况，则控制所述动力电池驱动所述P2电机，以通过所述P2电机启动所述发动机。根据本发明专利技术实施例的混合动力汽车的启动控制方法，在发动机为冷启动工况时，通过控制动力电池驱动P2电机启动发动机，以取消12V启动电机的设置，从而保证发动机在冷启动工况下完成启动，并降低了混合动力汽车的成本。车的成本。车的成本。

【技术实现步骤摘要】
混合动力汽车及其启动控制方法、装置及存储介质


[0001]本专利技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种混合动力汽车及其启动控制方法、装置及存储介质。

技术介绍

[0002]在相关技术中，混合动力汽车发动机的冷启动通常使用12V启动电机，然而在环境温度较低(例如低于
‑
25℃)的情况下，由于对12V启动电机供电的12V蓄电池出现性能衰退，发动机启动困难，存在发动机打不着火的风险。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术旨在提出一种混合动力汽车的启动控制方法，以保证发动机在冷启动工况下完成启动。
[0004]为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种混合动力汽车的启动控制方法，所述混合动力汽车包括：发动机、P2电机和动力电池，所述控制方法包括以下步骤：所述发动机启动时，判断所述发动机是否为冷启动工况；如果所述发动机为冷启动工况，则控制所述动力电池驱动所述P2电机，以通过所述P2电机启动所述发动机。
[0006]根据本专利技术的一些实施例，所述判断所述发动机是否本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车的启动控制方法，其特征在于，所述混合动力汽车包括：发动机、P2电机和动力电池，所述控制方法包括以下步骤：所述发动机启动时，判断所述发动机是否为冷启动工况；如果所述发动机为冷启动工况，则控制所述动力电池驱动所述P2电机，以通过所述P2电机启动所述发动机。2.根据权利要求1所述的混合动力汽车的启动控制方法，其特征在于，所述判断所述发动机是否为冷启动工况包括：判断所述混合动力汽车的当前挡位是否为P挡或N挡；判断当前环境温度是否低于预设温度阈值；判断所述动力电池的最大放电功率与当前发动机启动的最低功率的差值是否小于预设功率阈值；如果所述混合动力汽车的当前挡位是P挡或N挡，且当前环境温度低于预设温度阈值，同时所述动力电池的最大放电功率与当前发动机启动的最低功率的差值小于预设功率阈值，则所述发动机为冷启动工况。3.根据权利要求1所述的混合动力汽车的启动控制方法，其特征在于，所述控制所述动力电池驱动所述P2电机包括：控制所述动力电池以第一预设方案驱动所述P2电机，其中，所述第一预设方案包括：禁止所述混合动力汽车的空调和PTC加热功能开启。4.根据权利要求1所述的混合动力汽车的启动控制方法，其特征在于，所述控制所述动力电池驱动所述P2电机包括：控制所述动力电池以第二预设方案驱动所述P2电机，其中，所述第二预设方案包括：取消所述动力电池向所述混合动力汽车的附件供电。5.根据权利要求1所述的混合动力汽车的启动控制方法，其特征在于，所述控制所述动力电池驱动所述P2电机包括：控制所述动力电池以第三预设方案驱动所述P2电机，其中，所述第三预设方案包括：退出动力电池防溢出策略。6.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其上存储有混合动力汽车的启动控制程序...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴国耀，刘顺，陈其林，宋海军，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：