一种地铁用车载音频广播设备制造技术

本实用新型专利技术涉及地铁通信技术领域，公开了一种地铁用车载音频广播设备，包括音频广播器主体，所述音频广播器主体的侧表面等距固接有卡杆，所述卡杆的左表面固接有减震垫，所述卡杆和减震垫的内部共同贯穿开设有卡杆内孔，所述卡杆内孔的内部滑动连接有固定销，列车墙壁的外侧面安装有驱动轴，所述驱动轴的外表面固接有防水盖。设置减震环，通过减震环可以能够起到一定的减震作用，有效避免音频广播器主体在振动中受损，设置防水盖，并在防水盖的右表面固接胶条，并使得胶条能够紧密贴合于列车墙壁，在对车厢内进行喷洒式消毒时，胶条和列车墙壁紧密贴合，可以避免喷洒的药液渗透进音频广播器主体内，从而对音频广播器主体进行保护。护。护。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁用车载音频广播设备


[0001]本技术涉及地铁通信
，具体是一种地铁用车载音频广播设备。

技术介绍

[0002]随着技术的发展，安全稳定、应急处理等工作也对地铁广播等通信技术提出新的要求，原有的地铁用车载音频广播设备过于单一，尤其是在列车运行过程中，会对广播设备造成一定的振动，可能会导致广播设备受损，且在对列车内部进行喷洒式消毒时，很容易将消毒液喷洒进广播设备内，造成广播设备内部短路。
[0003]因此，本领域技术人员提供了一种地铁用车载音频广播设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种地铁用车载音频广播设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种地铁用车载音频广播设备，包括音频广播器主体，所述音频广播器主体的头部卡接在列车墙壁的开孔内，所述音频广播器主体的侧表面等距固接有卡杆，所述卡杆的左表面固接有减震垫，所述卡杆和减震垫的内部共同贯穿开设有卡杆内孔，所述卡杆内孔的内部滑动连接有固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁用车载音频广播设备，包括音频广播器主体(1)，其特征在于：所述音频广播器主体(1)的头部卡接在列车墙壁的开孔内，所述音频广播器主体(1)的侧表面等距固接有卡杆(6)，所述卡杆(6)的左表面固接有减震垫(7)，所述卡杆(6)和减震垫(7)的内部共同贯穿开设有卡杆内孔(8)，所述卡杆内孔(8)的内部滑动连接有固定销(4)，所述固定销(4)的右端固接有限位环(3)，所述限位环(3)的侧表面固接有安装环(2)，且所述安装环(2)的左端抵靠于列车墙壁的内侧，且所述安装环(2)螺栓固定于列车内壁，列车墙壁的外侧面安装有驱动轴(10)，所述驱动轴(10)的外表面固接有防水盖(11)，且所述防水盖(11)位于所述音频广播器主体(1)的头部前侧。2.根据权利要求1所述的一种地铁用车载音频广播设备，其特征在于：所述固定销(4)的表面套接有弹簧(5)，所述弹簧(5)的左端抵靠于所述卡杆(6)的右表面，所述弹簧(5)的右端抵靠于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙辰，沈建欢，曾友，梁剑晖，李梦男，郭祥增，谯都督，姚羚，高胜寒，
申请(专利权)人：杭州中港地铁装备维护有限公司，
类型：新型
国别省市：