【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车体故障检测装置，尤其是一种基于视觉的车体故障检测装置。
技术介绍
1、在对地铁列车的检修维护中需要对车底进行检查，在传统的检修中需要维修人员手持手电仰着头对列车底部进行逐一检查，显然这样的劳动强度较大并且不利于维修人员的健康。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种基于视觉的车体故障检测装置，其解决了上述等问题。
2、本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
3、一种基于视觉的车体故障检测装置，包括承载板以及活动穿过所述承载板的尼龙编织带，所述尼龙编织带的一端咬夹固定设有咬齿器，所述尼龙编织带的另一端固定在转轴套筒上，所述转轴套筒的两端转动设有轮轴，在所述轮轴的外端固定设有可架设在列车钢轨上的轮轴，所述灯条由螺栓固定在所述承载板的上端面前侧。
4、优选的，所述咬齿器包括第一压片和第二压片以及将所述第一压片和所述第二压片连接的纽带，所述第一压片上左右对称固定设有两个第一压孔，所述第二压片上左右对称...
【技术保护点】
1.一种基于视觉的车体故障检测装置，其特征在于：包括承载板（12）以及活动穿过所述承载板（12）的尼龙编织带（11），所述尼龙编织带（11）的一端咬夹固定设有咬齿器（13），所述尼龙编织带（11）的另一端固定在转轴套筒（10）上，所述转轴套筒（10）的两端转动设有轮轴（16），在所述轮轴（16）的外端固定设有可架设在列车钢轨上的轮轴（16），灯条（19）由螺栓固定在所述承载板（12）的上端面前侧。
2.根据权利要求1所述的一种基于视觉的车体故障检测装置，其特征在于：所述咬齿器（13）包括第一压片（21）和第二压片（20）以及将所述第一压片（21）和所述第二...
【技术特征摘要】
1.一种基于视觉的车体故障检测装置，其特征在于：包括承载板（12）以及活动穿过所述承载板（12）的尼龙编织带（11），所述尼龙编织带（11）的一端咬夹固定设有咬齿器（13），所述尼龙编织带（11）的另一端固定在转轴套筒（10）上，所述转轴套筒（10）的两端转动设有轮轴（16），在所述轮轴（16）的外端固定设有可架设在列车钢轨上的轮轴（16），灯条（19）由螺栓固定在所述承载板（12）的上端面前侧。
2.根据权利要求1所述的一种基于视觉的车体故障检测装置，其特征在于：所述咬齿器（13）包括第一压片（21）和第二压片（20）以及将所述第一压片（21）和所述第二压片（20）连接的纽带（22），所述第一压片（21）上左右对称固定设有两个第一压孔（23），所述第二压片（20）上左右对称固定设有两个第一螺纹孔（24），所述第一螺纹孔（24）和所述第一压孔（23）对齐且通过螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于视觉的车体故障检测装置，其特征在于：所述第一压片（21）的外侧边上焊接固定设有三角插片（26），所述第二压片（20）的外侧边上固定设有供所述三角插片（26）...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱圣，谢旺，黄云娣，孙立州，方敬，黄强，梁剑晖，姚羚，
申请(专利权)人：杭州中港地铁装备维护有限公司，
类型：新型
国别省市：
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