【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车体故障检测装置，尤其是一种基于视觉的车体故障检测装置。
技术介绍
1、在对地铁列车的检修维护中需要对车底进行检查，在传统的检修中需要维修人员手持手电仰着头对列车底部进行逐一检查，显然这样的劳动强度较大并且不利于维修人员的健康。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种基于视觉的车体故障检测装置，其解决了上述等问题。
2、本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
3、一种基于视觉的车体故障检测装置，包括承载板以及活动穿过所述承载板的尼龙编织带，所述尼龙编织带的一端咬夹固定设有咬齿器，所述尼龙编织带的另一端固定在转轴套筒上，所述转轴套筒的两端转动设有轮轴，在所述轮轴的外端固定设有可架设在列车钢轨上的轮轴，所述灯条由螺栓固定在所述承载板的上端面前侧。
4、优选的，所述咬齿器包括第一压片和第二压片以及将所述第一压片和所述第二压片连接的纽带，所述第一压片上左右对称固定设有两个第一压孔，所述第二压片上左右对称固定设有两个第一螺纹孔，所述第一螺纹孔和所述第一压孔对齐且通过螺栓连接。
5、优选的，所述第一压片的外侧边上焊接固定设有三角插片，所述第二压片的外侧边上固定设有供所述三角插片插入的压孔，所述尼龙编织带被所述第一压片和所述第二压片套夹固定，所述三角插片将所述尼龙编织带咬合固定在所述压孔内。
6、优选的，所述承载板的上下端面上间隔固定设有增强压纹，且所述承载板上下端面的所述增强
7、优选的，所述承载板上螺栓固定设有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上传动连接设有传动软轴，所述传动软轴的另一端伸入所述转轴套筒内并与所述轮轴传动连接。
8、优选的，所述第一螺纹孔和所述第一压孔内螺纹连接设有蝶形螺母，通过手动拧动蝶形螺母即可方便快速调整所述咬齿器的开合以便于调整所述咬齿器在所述尼龙编织带上的咬合高度。
9、本技术的优点和积极效果是：将所述凸台轮架设在钢轨内侧，然后工作人员仰面躺在所述承载板上，通过控制所述伺服电机驱动所述轮轴转动进而控制所述承载板在列车底部的位置，能快速便捷的将维修人员移动至检修位置，这样的结构简单方便无需对现有的检修台进行改动，能有效的减小检修人员的劳动强度，提高工作效率，降低检修遗漏点。
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1.一种基于视觉的车体故障检测装置，其特征在于：包括承载板（12）以及活动穿过所述承载板（12）的尼龙编织带（11），所述尼龙编织带（11）的一端咬夹固定设有咬齿器（13），所述尼龙编织带（11）的另一端固定在转轴套筒（10）上，所述转轴套筒（10）的两端转动设有轮轴（16），在所述轮轴（16）的外端固定设有可架设在列车钢轨上的轮轴（16），灯条（19）由螺栓固定在所述承载板（12）的上端面前侧。
2.根据权利要求1所述的一种基于视觉的车体故障检测装置，其特征在于：所述咬齿器（13）包括第一压片（21）和第二压片（20）以及将所述第一压片（21）和所述第二压片（20）连接的纽带（22），所述第一压片（21）上左右对称固定设有两个第一压孔（23），所述第二压片（20）上左右对称固定设有两个第一螺纹孔（24），所述第一螺纹孔（24）和所述第一压孔（23）对齐且通过螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于视觉的车体故障检测装置，其特征在于：所述第一压片（21）的外侧边上焊接固定设有三角插片（26），所述第二压片（20）的外侧边上固定设有供所述三角插片（26）
4.根据权利要求3所述的一种基于视觉的车体故障检测装置，其特征在于：所述承载板（12）的上下端面上间隔固定设有增强压纹（15），且所述承载板（12）上下端面的所述增强压纹（15）不重叠，所述增强压纹（15）的压纹深度不大于所述承载板（12）厚度的三分之一。
5.根据权利要求4所述的一种基于视觉的车体故障检测装置，其特征在于：所述承载板（12）上螺栓固定设有伺服电机（17），所述伺服电机（17）的输出轴上传动连接设有传动软轴（18），所述传动软轴（18）的另一端伸入所述转轴套筒（10）内并与所述轮轴（16）传动连接。
6.根据权利要求5所述的一种基于视觉的车体故障检测装置，其特征在于：所述第一螺纹孔（24）和所述第一压孔（23）内螺纹连接设有蝶形螺母，通过手动拧动蝶形螺母即可方便快速调整所述咬齿器（13）的开合以便于调整所述咬齿器（13）在所述尼龙编织带（11）上的咬合高度。
...【技术特征摘要】
1.一种基于视觉的车体故障检测装置，其特征在于：包括承载板（12）以及活动穿过所述承载板（12）的尼龙编织带（11），所述尼龙编织带（11）的一端咬夹固定设有咬齿器（13），所述尼龙编织带（11）的另一端固定在转轴套筒（10）上，所述转轴套筒（10）的两端转动设有轮轴（16），在所述轮轴（16）的外端固定设有可架设在列车钢轨上的轮轴（16），灯条（19）由螺栓固定在所述承载板（12）的上端面前侧。
2.根据权利要求1所述的一种基于视觉的车体故障检测装置，其特征在于：所述咬齿器（13）包括第一压片（21）和第二压片（20）以及将所述第一压片（21）和所述第二压片（20）连接的纽带（22），所述第一压片（21）上左右对称固定设有两个第一压孔（23），所述第二压片（20）上左右对称固定设有两个第一螺纹孔（24），所述第一螺纹孔（24）和所述第一压孔（23）对齐且通过螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于视觉的车体故障检测装置，其特征在于：所述第一压片（21）的外侧边上焊接固定设有三角插片（26），所述第二压片（20）的外侧边上固定设有供所述三角插片（26）...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱圣，谢旺，黄云娣，孙立州，方敬，黄强，梁剑晖，姚羚，
申请(专利权)人：杭州中港地铁装备维护有限公司，
类型：新型
国别省市：
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