一种带磁吸收纳功能的新能源汽车充电线缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带磁吸收纳功能的新能源汽车充电线缆，包括前端连接板和活动转块，所述前端连接板的内部前端面活动连接有充电线，所述充电线的前端面固定连接有充电接口，所述前端连接板的后端内部活动连接有活动背板，所述活动背板的后端面左右两侧均固定连接有固定插杆。该带磁吸收纳功能的新能源汽车充电线缆，充电线能够在使用时帮助线缆正常充电使用，同时充电接口连接电源，方便电缆接电使用，活动背板能够在使用时转动，帮助充电线在其内部收纳，同时固定插杆能够在使用过程中支撑住线缆前后，提高了充电线缆的实用性，伸缩调节杆在使用时能够在固定插杆的内部前后移动，帮助调节线缆内部的长度，方便收缩使用。方便收缩使用。方便收缩使用。

【技术实现步骤摘要】
一种带磁吸收纳功能的新能源汽车充电线缆


[0001]本技术涉及充电线缆
，具体为一种带磁吸收纳功能的新能源汽车充电线缆。

技术介绍

[0002]充电是一个汉语词汇，指给蓄电池等设备补充电量的过程。其原理是让直流电从放电相反的方向通过，以使蓄电池中活性物质恢复作用。蓄电池从外电路接受电能，转化为电池的化学能的工作过程。蓄电池在其能量经放电消耗后，通过充电恢复，又能重新放电，构成充放循环。一般用直流电流(也有用不对称交流电流或脉冲电流)充电。不同情况下，采用不同的充电方法如恒流充电、恒电压充电、浮充电、涓流充电、急充电或这些方法的组合式充电等。
[0003]然而，现有的充电线缆在使用时其长度不能够很好的调节，导致收纳效果不佳，降低了充电线缆的使用便捷性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带磁吸收纳功能的新能源汽车充电线缆，以解决上述
技术介绍
中现有的充电线缆在使用时其长度不能够很好的调节，导致收纳效果不佳，降低了充电线缆使用便捷性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带磁吸收纳功能的新能源汽车充电线缆，包括前端连接板和活动转块，所述前端连接板的内部前端面活动连接有充电线，所述充电线的前端面固定连接有充电接口，所述前端连接板的后端内部活动连接有活动背板，所述活动背板的后端面左右两侧均固定连接有固定插杆，所述固定插杆的内部活动连接有伸缩调节杆，所述活动转块的后端面外侧活动连接有后端连接板，所述后端连接板的中心前端面固定连接有磁吸固定杆，所述后端连接板的后端面固定连接有接电头，所述磁吸固定杆的中心固定连接有中心传输轴芯。
[0006]优选的，所述前端连接板与充电线为套设连接，所述充电线与充电接口为一体化连接，所述前端连接板与活动背板为套设连接。
[0007]优选的，所述活动背板内部为中空设计，所述活动背板与固定插杆为粘合连接，所述固定插杆为左右相互对称的设计。
[0008]优选的，所述固定插杆与伸缩调节杆为套设连接，所述充电线与磁吸固定杆为贴合连接，所述磁吸固定杆与活动背板为套设连接。
[0009]优选的，所述活动转块与后端连接板为套设连接，所述充电线与接电头为电性连接。
[0010]优选的，所述接电头与中心传输轴芯为电性连接，所述充电线与后端连接板内部相互贯穿。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该带磁吸收纳功能的新能源汽车充
电线缆，充电线能够在使用时帮助线缆正常充电使用，同时充电接口连接电源，方便电缆接电使用，活动背板能够在使用时转动，帮助充电线在其内部收纳，同时固定插杆能够在使用过程中支撑住线缆前后，提高了充电线缆的实用性，伸缩调节杆在使用时能够在固定插杆的内部前后移动，帮助调节线缆内部的长度，方便收缩使用，磁吸固定杆能够帮助吸附充电线，有利于杂乱的线缆快速收集，活动转块能够在使用中与伸缩调节杆相互连接，提高了伸缩调节杆的伸缩旋转便捷性，方便充电线在收集时能够稳定的缠绕，接电头能够在使用时与一般的充电桩相互连接，帮助汽车正常充电。
附图说明
[0012]图1为本技术整体结构图；
[0013]图2为本技术正面结构图；
[0014]图3为本技术正面截面结构图；
[0015]图4为本技术俯视结构图。
[0016]图中：1、前端连接板；2、充电线；3、充电接口；4、活动背板；5、固定插杆；6、伸缩调节杆；7、活动转块；8、后端连接板；9、磁吸固定杆；10、接电头；11、中心传输轴芯。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种带磁吸收纳功能的新能源汽车充电线缆，包括前端连接板1和活动转块7，前端连接板1的内部前端面活动连接有充电线2，充电线2的前端面固定连接有充电接口3，前端连接板1的后端内部活动连接有活动背板4，活动背板4的后端面左右两侧均固定连接有固定插杆5，固定插杆5的内部活动连接有伸缩调节杆6，活动转块7的后端面外侧活动连接有后端连接板8，后端连接板8的中心前端面固定连接有磁吸固定杆9，后端连接板8的后端面固定连接有接电头10，磁吸固定杆9的中心固定连接有中心传输轴芯11。
[0019]本技术中：前端连接板1与充电线2为套设连接，充电线2与充电接口3为一体化连接，前端连接板1与活动背板4为套设连接；充电线2能够在使用时帮助线缆正常充电使用，同时充电接口3连接电源，方便电缆接电使用。
[0020]本技术中：活动背板4内部为中空设计，活动背板4与固定插杆5为粘合连接，固定插杆5为左右相互对称的设计；活动背板4能够在使用时转动，帮助充电线2在其内部收纳，同时固定插杆5能够在使用过程中支撑住线缆前后，提高了充电线缆的实用性。
[0021]本技术中：固定插杆5与伸缩调节杆6为套设连接，充电线2与磁吸固定杆9为贴合连接，磁吸固定杆9与活动背板4为套设连接；伸缩调节杆6在使用时能够在固定插杆5的内部前后移动，帮助调节线缆内部的长度，方便收缩使用，磁吸固定杆9能够帮助吸附充电线2，有利于杂乱的线缆快速收集。
[0022]本技术中：活动转块7与后端连接板8为套设连接，充电线2与接电头10为电性
连接；活动转块7能够在使用中与伸缩调节杆6相互连接，提高了伸缩调节杆6的伸缩旋转便捷性，方便充电线2在收集时能够稳定的缠绕。
[0023]本技术中：接电头10与中心传输轴芯11为电性连接，充电线2与后端连接板8内部相互贯穿；接电头10能够在使用时与一般的充电桩相互连接，帮助汽车正常充电。
[0024]工作原理：使用时能够将此充电线缆的接电头10部分与一般的充电桩相互连接正常接电，同时将需要充电的汽车与充电接口3部分相互连接，这样此充电线缆就能够帮助汽车正常充电了，在使用过程中，充电线2能够缠绕吸附在磁吸固定杆9的外侧，保证了线缆的快速收集，保证了其使用时的稳定性。
[0025]综上所述：该带磁吸收纳功能的新能源汽车充电线缆，充电线2能够在使用时帮助线缆正常充电使用，同时充电接口3连接电源，方便电缆接电使用，活动背板4能够在使用时转动，帮助充电线2在其内部收纳，同时固定插杆5能够在使用过程中支撑住线缆前后，提高了充电线缆的实用性，伸缩调节杆6在使用时能够在固定插杆5的内部前后移动，帮助调节线缆内部的长度，方便收缩使用，磁吸固定杆9能够帮助吸附充电线2，有利于杂乱的线缆快速收集，活动转块7能够在使用中与伸缩调节杆6相互连接，提高了伸缩调节杆6的伸缩旋转便捷性，方便充电线2在收集时能够稳定的缠绕，接电头10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带磁吸收纳功能的新能源汽车充电线缆，包括前端连接板(1)和活动转块(7)，其特征在于，所述前端连接板(1)的内部前端面活动连接有充电线(2)，所述充电线(2)的前端面固定连接有充电接口(3)，所述前端连接板(1)的后端内部活动连接有活动背板(4)，所述活动背板(4)的后端面左右两侧均固定连接有固定插杆(5)，所述固定插杆(5)的内部活动连接有伸缩调节杆(6)，所述活动转块(7)的后端面外侧活动连接有后端连接板(8)，所述后端连接板(8)的中心前端面固定连接有磁吸固定杆(9)，所述后端连接板(8)的后端面固定连接有接电头(10)，所述磁吸固定杆(9)的中心固定连接有中心传输轴芯(11)。2.根据权利要求1所述的一种带磁吸收纳功能的新能源汽车充电线缆，其特征在于：所述前端连接板(1)与充电线(2)为套设连接，所述充电线(2)与充电接口(3)为一体化连接，所述前端连接板(1)与活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐植浩，
申请(专利权)人：智车山东智能科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：