一种油漆固化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种油漆固化装置,涉及油漆喷涂生产线领域，包括网式传送组件、灯管组件和外壳，灯管组件和外壳均固定在传送组件的机架上，传送组件采用传送网作为工件载体，即传送网为网状，灯管组件设置在传送网用于传送工件的输送段的上下方，使得在工作时，灯管组件中的灯管可以同时对工件的各个表面进行加热固化，提高加热固化的效率以及受热的均匀度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种油漆固化装置


[0001]本技术涉及油漆喷涂生产线领域，特别涉及一种油漆固化装置。

技术介绍

[0002]现有的对工件表面的油漆固化的生产线中，其通过传送装置对工件进行传输，使得工件经过设置加热灯管处，实现对油漆的固化。其中，传送装置通常采用皮带作为工件在传送时的承载体，由于皮带的传送面为完整的平面，因此工件放置在皮带上时，工件与皮带相对的面是贴合的，导致在对工件进行加热或固化时，热量只能依靠工件和皮带热传导而实现对工件靠近皮带的面进行加热，导致加热效果不高。
[0003]可见，现有技术还有待改进和提高。

技术实现思路

[0004]鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供油漆固化装置,旨在解决现有的油漆固化装置不能对工件与传送组件接触的一面进行加热固化的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术采取了以下技术方案：
[0006]一种油漆固化装置,包括网式传送组件、灯管组件和外壳，所述网式传送组件包括机架、转动连接在机架两端的传动轴、连接在传动轴上的传送网，其中一根传动轴的一端传动连接有驱动组件，驱动组件固定在机架上；所述传送网置于传动轴上方的一段为输送段，传送网置于传动轴下方的一段为回程段，所述灯管组件固定在网式传送组件中部的机架上，且置于传送网输送段的上方以及输送段与回程段之间，所述外壳设在灯管组件的外侧。
[0007]所述的油漆固化装置中，所述网式传送组件还设有导向辊，导向辊两端转动连接在机架上，且设在传动轴的下方，导向辊与所述传送网的回程段抵接。
>[0008]所述的油漆固化装置中，所述传动轴和导向辊的两端固定连接有链轮，链轮上啮合连接有滚子链条，滚子链条啮合连接在传动轴和导向辊同一端的链轮上，滚子链条的链片中部设有安装孔，安装孔上安装有连接轴，连接轴两端与置于传动轴连接的滚子链条的安装孔转动连接，所述传送网连接在连接轴的中部，所述滚子链条的链节节距是所述链轮的轮齿节距的两倍，安装孔与滚子链条的滚子的距离等于链轮的轮齿节距。
[0009]所述的油漆固化装置中，所述传送网包括第一弹簧状杆体、第二弹簧状杆体和连接杆体，第一弹簧状杆体和第二弹簧状杆体均为多根，第一弹簧状杆体和第二弹簧状杆体间隔设置，连接杆体同时贯穿相邻的第一弹簧状杆体和第二弹簧状杆体的内部，连接杆体一端与第一弹簧状杆体对应的端部固定连接，连接杆体另一端与第二弹簧状杆体对应的端部固定连接，所述连接轴贯穿第一弹簧状杆体和第二弹簧状杆体的内部
[0010]所述的油漆固化装置中，所述传动轴的中部连接有支撑滚轮，支撑滚轮的外表面与传送网抵接。
[0011]所述的油漆固化装置中，灯管组件包括灯管、与所述灯管固定连接的灯罩，所述灯罩两端连接有L形连接片，连接片一端与灯罩可转动连接，另一端转动连接有连接杆，连接
杆在远离灯罩一端滑动连接有连接座，连接座上竖向设置有立柱，立柱与连接座之间可滑动和转动连接，所述连接座上螺纹连接有分别用于锁紧连接杆和立柱的第一锁紧螺钉和第二锁紧螺钉，立柱的一端固定在机架上。
[0012]所述的油漆固化装置中，所述连接座包括与立柱滑动连接的第一连接体、与连接杆滑动连接的第二连接体，所述第二连接体一端转动连接在第一连接体上，第一连接体上螺纹连接有用于锁紧第二连接体的第三锁紧螺钉。
[0013]所述的油漆固化装置中，所述灯罩的端面设有用于穿过灯管的通孔，灯罩在通孔上方设有安装块，安装块上固定有弹性夹，且弹性夹向通孔一侧延伸。
[0014]所述的油漆固化装置中，所述灯罩的端面还设有接线头固定块，接线头固定块上固定有接线夹。
[0015]有益效果：在传送组件中部设置灯管组件和外壳，灯管组件和外壳均固定在传送组件的机架上，并且传送组件采用传送网作为工件载体，即传送网为网状，灯管组件设置在传送网用于传送工件的输送段的上下方，使得在工作时，灯管中的灯管可以同时对工件的各个表面进行加热固化，提高加热固化的效率以及受热的均匀度。
附图说明
[0016]图1是油漆固化装置的结构示意图，其中，外壳的正面剖视。
[0017]图2是传送装置的结构示意图，其中，拆去了传送带。
[0018]图3是图2在A处的局部放大图。
[0019]图4是传送装置的主视图，并在传送装置宽度方向的中部剖视。
[0020]图5是传送带与连接轴连接的结构示意图。
[0021]图6是用于烘干装置的灯管固定结构的立体图一。
[0022]图7是用于烘干装置的灯管固定结构的立体图二。
[0023]主要元件符号说明：1
‑
外壳，2
‑
网式传送组件，3
‑
灯管组件，2.1
‑
传动轴，2.2
‑
驱动组件，2.3
‑
机架，2.4
‑
传送网，2.41
‑
第一弹簧状杆体，2.42
‑
连接杆体，2.43
‑
第二弹簧状杆体，2.5
‑
链轮，2.6
‑
滚子链条，2.61
‑
安装孔，2.7
‑
连接轴，2.8
‑
支撑滚轮，2.9
‑
支撑板，2.91
‑
滑轨，2.10
‑
导向辊；
[0024]3.1
‑
灯罩，3.01
‑
外壳板，3.02
‑
端板，3.2
‑
连接片，3.3
‑
连接杆，3.4
‑
连接座，3.41
‑
第二连接体，3.42
‑
第一连接体，3.5
‑
立柱，3.6
‑
第一锁紧螺钉，3.7
‑
第二锁紧螺钉，3.8
‑
通孔，3.9
‑
安装块，3.10
‑
弹性夹，3.11
‑
接线头固定块，3.12
‑
接线夹，3.13
‑
第三锁紧螺钉，3.14
‑
排气口，3.15
‑
安装板，3.16
‑
灯管。
具体实施方式
[0025]本技术提供一种油漆固化装置，为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术的保护范围。
[0026]请参阅图1,一种油漆固化装置,包括网式传送组件2、灯管组件3和外壳1，所述网式传送组件2包括机架2.3、转动连接在机架2.3两端的传动轴2.1、连接在传动轴2.1上的传送网2.4，其中一根传动轴2.1的一端传动连接有驱动组件2.2，驱动组件2.2固定在机架2.3
上，使得驱动组件2.2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油漆固化装置，包括网式传送组件、灯管组件和外壳，所述网式传送组件包括机架、转动连接在机架两端的传动轴、连接在传动轴上的传送网，其中一根传动轴的一端传动连接有驱动组件，驱动组件固定在机架上；其特征在于，所述传送网置于传动轴上方的一段为输送段，传送网置于传动轴下方的一段为回程段，所述灯管组件固定在网式传送组件中部的机架上，且置于传送网输送段的上方以及输送段与回程段之间，所述外壳设在灯管组件的外侧。2.根据权利要求1所述的油漆固化装置，其特征在于，所述网式传送组件还设有导向辊，导向辊两端转动连接在机架上，且设在传动轴的下方，导向辊与所述传送网的回程段抵接。3.根据权利要求2所述的油漆固化装置，其特征在于，所述传动轴和导向辊的两端固定连接有链轮，链轮上啮合连接有滚子链条，滚子链条啮合连接在传动轴和导向辊同一端的链轮上，滚子链条的链片中部设有安装孔，安装孔上安装有连接轴，连接轴两端与置于传动轴连接的滚子链条的安装孔转动连接，所述传送网连接在连接轴的中部，所述滚子链条的链节节距是所述链轮的轮齿节距的两倍，安装孔与滚子链条的滚子的距离等于链轮的轮齿节距。4.根据权利要求3所述的油漆固化装置,其特征在于，所述传送网包括第一弹簧状杆体、第二弹簧状杆体和连接杆体，第一弹簧状杆体和第二弹簧状杆体均为多根，第一弹簧状杆体和第二弹簧状杆体间隔设置，连接杆体同时贯穿相邻的第一弹簧状杆体和第二弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕帆，
申请(专利权)人：广东程冠塑胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：