一种汽车消声器隔热板结构及其安装结构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车消声器隔热板结构及其安装结构，包括消声器和封头盖，所述消声器两侧的内壁嵌入安装有嵌合柱，所述消声器的正面和背面安装有封头盖，所述封头盖的内侧安装有防护套；所述消声器内侧的正面安装有进气管；所述防护套的外侧安装有两组定位架；本发明专利技术通过安装有嵌合柱，当装置在使用的时候，将消声器通过嵌合柱组合安装，即可保证密封性，同时嵌合安装能够快速组合便于对装置进行拆卸，组合完成后将正面和背面的封头盖通过螺栓进进行组合安装即可，顶部和底部的限位滑槽用于为外侧的结构提供安装位置，内部的支撑孔板用于支撑内部结构，增加装置稳定性，反向拆卸螺栓即可快速将消声器进行拆分，便于工作对装置进行维修。置进行维修。置进行维修。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车消声器隔热板结构及其安装结构


[0001]本专利技术涉及汽车消声
，具体为一种汽车消声器隔热板结构及其安装结构。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，汽车在路上几乎随处可见，汽车在运转的时候使得尾气排放是会产生巨大的噪声，为了减少噪音污染，通常需要在排气区域安装消声器，利用消声器内部的消声对噪音进行消声处理，并且尾气排放会产生热量较大的区域直接与外界的汽车装置接触会导致高温引起装置使用寿命缩短的情况，所以同时需要安装隔热板，传统的消声器隔热板装置在使用的时候存在不足之处。
[0003]现有技术中汽车消声器装置存在的缺陷是：
[0004]1、专利文件CN202544985U一种汽车消声器隔热板结构，包括“消声器外壳体和隔热板，所述消声器外壳体和隔热板均为弧形面，所述隔热板覆盖在消声器外壳体上，所述隔热板的四个角端设有开孔，所述消声器外壳体与开孔相配合的位置分别固定有螺母，所述隔热板通过螺栓固定在消声器外壳体上，所述螺母与隔热板开孔的孔壁之间安装有垫片。本专利技术在隔热板上设置开孔作为固定孔，在消声器外壳体上根据开孔的位置固定螺母，通过螺栓将隔热板固定在消声器上，并通过垫片调整隔热板与消声器的距离，简化了隔热板的结构形式，整个结构易于安装和布置，有效降低了成本”，但是该装置在使用的时候，内部的消声器损坏的时候需要进行拆卸维修，传统装置多为整体结构无法直接拆卸，或者安装多组螺栓结构，拆卸较为复杂，从而影响工作人员拆卸维修花费的时间。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种汽车消声器隔热板结构及其安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车消声器隔热板结构及其安装结构，包括消声器和封头盖，所述消声器两侧的内壁嵌入安装有嵌合柱，所述消声器的正面和背面安装有封头盖，所述封头盖的内侧安装有防护套；
[0007]所述消声器内侧的正面安装有进气管；
[0008]所述防护套的外侧安装有两组定位架。
[0009]优选的，所述定位架顶部的两侧嵌入安装有旋转杆，所述定位架的顶部安装有安装圈。
[0010]优选的，所述消声器的外侧安装有限位滑槽，消声器的内侧嵌入安装有两组支撑孔板。
[0011]优选的，所述封头盖的外侧安装有安装盘，安装盘的外侧安装有若干组安装螺栓，封头盖正面的外侧安装有定位圈。
[0012]优选的，所述防护套的内侧安装有隔热板，隔热板内侧的顶部和底部安装有组合
架，隔热板的内侧安装有若干组固定板。
[0013]优选的，所述固定板的内侧安装有网格架，网格架的内侧安装有缓冲板。
[0014]优选的，所述进气管的外侧安装有密封连接板，密封连接板的内侧安装有排气管，排气管和进气管的内侧开设有消音孔。
[0015]优选的，所述定位架的左侧贯穿安装有旋转轴，定位架的右侧安装有组合边，组合边的外侧贯穿安装有组合螺栓。
[0016]优选的，所述旋转杆的内侧安装有调节架，调节架的输出端安装有伸缩架，伸缩架的外侧安装友谊旋转架。
[0017]优选的，所述安装圈的顶部安装有活塞杆，活塞杆的顶部安装有电动推杆，电动推杆的顶部安装有固定盘。
[0018]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0019]1、本专利技术通过安装有嵌合柱，当装置在使用的时候，将消声器通过嵌合柱组合安装，即可保证密封性，同时嵌合安装能够快速组合便于对装置进行拆卸，组合完成后将正面和背面的封头盖通过螺栓进行组合安装即可，顶部和底部的限位滑槽用于为外侧的结构提供安装位置，内部的支撑孔板用于支撑内部结构，增加装置稳定性，反向拆卸螺栓即可快速将消声器进行拆分，便于工作对装置进行维修。
[0020]2、本专利技术通过安装有网格架，传统装置在安装的时候，直接安装汽车的底部，在汽车日常行驶的时候，因为路面颠簸导致消声器外侧与路面产生接触撞击会直接引起消声器变形，造成损失，将网格架通过固定板与隔热板进行固定，当出现外界撞击的时候，撞击将会直接造成网格架变形，内侧的缓冲板直接与消声器接触，网格架变形能够极大程度削减撞击产生的变形情况，从而降低撞击产生的损失。
[0021]3、本专利技术通过安装有电动推杆，传统装置在使用的时候，无法直接对装置进行伸缩调节，所以在较为狭窄的区域，工作人员很难将消声器装在汽车底部的开槽区域，通过利用固定盘将电动推杆与汽车的底盘进行固定，保证装置的稳定性，在利用电动推杆通电带动输出的活塞杆收缩即可带动底部的安装圈以及防护套上升，可以随着需求进行高度调节，便于工作人员对装置进行安装。
[0022]4、本专利技术通过安装有调节架，传统的装置在使用的时候外界的结构无法根据不同的情况调节长度与车体进行固定，单组的直接结构稳定性较差，容易因为颠簸导致脱落的情况，通过在定位架的两侧贯穿安装旋转杆，使得内侧的调节架可以在旋转杆的作用下进行旋转调节，在进行旋转调节的时候，将会带动伸缩架进行伸缩调节，并且可以根据不同的情况调节架的长度，并且利用旋转架与车底盘进行固定，增加装置的稳定性。
附图说明
[0023]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0024]图2为本专利技术的消声器结构示意图；
[0025]图3为本专利技术的网格架截面示意图；
[0026]图4为本专利技术进气管截面示意图；
[0027]图5为本专利技术的电动推杆结构示意图。
[0028]图中：1、消声器；101、限位滑槽；102、嵌合柱；103、支撑孔板；2、封头盖；201、安装
盘；202、安装螺栓；203、定位圈；3、隔热板；301、防护套；302、组合架；4、网格架；401、固定板；402、缓冲板；5、进气管；501、密封连接板；502、排气管；503、消音孔；6、定位架；601、旋转轴；602、组合边；603、组合螺栓；7、调节架；701、旋转杆；702、伸缩架；703、旋转架；8、电动推杆；801、安装圈；802、活塞杆；803、固定盘。
具体实施方式
[0029]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0031]请参阅图1、图2、图3和图4，本专利技术提供一种实施例：一种汽车消声器隔热板结构及其安装结构；
[0032]包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车消声器隔热板结构及其安装结构，包括消声器(1)和封头盖(2)，其特征在于：所述消声器(1)两侧的内壁嵌入安装有嵌合柱(102)，所述消声器(1)的正面和背面安装有封头盖(2)，所述封头盖(2)的内侧安装有防护套(301)；所述消声器(1)内侧的正面安装有进气管(5)；所述防护套(301)的外侧安装有两组定位架(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车消声器隔热板结构及其安装结构，其特征在于：所述定位架(6)顶部的两侧嵌入安装有旋转杆(701)，所述定位架(6)的顶部安装有安装圈(801)。3.根据权利要求1所述的一种汽车消声器隔热板结构及其安装结构，其特征在于：所述消声器(1)的外侧安装有限位滑槽(101)，消声器(1)的内侧嵌入安装有两组支撑孔板(103)。4.根据权利要求1所述的一种汽车消声器隔热板结构及其安装结构，其特征在于：所述封头盖(2)的外侧安装有安装盘(201)，安装盘(201)的外侧安装有若干组安装螺栓(202)，封头盖(2)正面的外侧安装有定位圈(203)。5.根据权利要求1所述的一种汽车消声器隔热板结构及其安装结构，其特征在于：所述防护套(301)的内侧安装有隔热板(3)，隔热板(3)内侧的顶部和底部安装有组合架(302)，隔热板(3)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鑫，候海洋，张景全，于行建，程杰，
申请(专利权)人：重庆兰羚天和科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：