一种新型油封座圈制造技术

本实用新型专利技术涉及油封座圈技术领域，具体为一种新型油封座圈，包括底圈主体，所述底圈主体顶端内壁开设有放置槽，且放置槽内设置有油封主体，卡合组件，所述卡合组件位于油封主体外壁，且卡合组件包括腔室，所述腔室呈环形开设在底圈主体顶端内壁，且腔室内壁底端通过轴承活动连接有轴杆，所述轴杆顶端固定有旋钮，且轴杆外壁固定有限位卡板，所述轴杆外壁缠绕有扭簧，且扭簧两端分别焊接在腔室内壁，所述限位卡板底端胶粘有防滑垫。本实用新型专利技术较大程度的提高了底圈主体和油封主体之间的稳固性，进一步提高了底圈主体和油封主体之间的密封，有效的解决了现有的底圈主体和油封主体之间连接不紧密，在外力的作用下容易产生脱落的现象。象。象。

【技术实现步骤摘要】
一种新型油封座圈


[0001]本技术涉及油封座圈
，具体为一种新型油封座圈。

技术介绍

[0002]油封是用来封油脂的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封，有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，油封需要与油封座圈配合使用，才能有效的对润滑油进行密封。
[0003]现有的油封座圈结构简单，大都为简单的环形设计，当油封安装在底圈内时，常常会因为外力导致底圈与油封之间连接不紧密，甚至容易产生脱落的现象，从而影响其密封性，因此亟需一种新型油封座圈来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种新型油封座圈，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的油封座圈与油封之间连接不够紧密，甚至容易产生脱落的现象的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型油封座圈，包括：
[0006]底圈主体，所述底圈主体顶端内壁开设有放置槽，且放置槽内设置有油封主体；
[0007]卡合组件，所述卡合组件位于油封主体外壁，且卡合组件包括腔室，所述腔室呈环形开设在底圈主体顶端内壁，且腔室内壁底端通过轴承活动连接有轴杆，所述轴杆顶端固定有旋钮，且轴杆外壁固定有限位卡板，所述轴杆外壁缠绕有扭簧，且扭簧两端分别焊接在腔室内壁；
[0008]定位组件，所述定位组件位于油封主体底端，且定位组件包括开槽。
[0009]优选的，所述开槽呈环形开设在油封主体底端内壁，所述开槽内壁插设有插块，且插块底端固定在放置槽内壁底端。
[0010]优选的，所述限位卡板底端胶粘有防滑垫，且防滑垫底端贴合在油封主体顶端外壁。
[0011]优选的，所述插块两侧皆固定有卡球，且开槽内壁两侧皆开设有与卡球相互配合的卡槽。
[0012]优选的，所述底圈主体内壁固定有导块，且导块呈倾斜状设计。
[0013]优选的，所述底圈主体内壁等距离开设有导流腔道，所述导流腔道顶端与放置槽之间相连通，且导流腔道底端与底圈主体内壁下方相连通。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该新型油封座圈设置有卡合组件，利用扭簧的扭力作用下，使得轴杆带动限位卡板进行旋转，对放置在放置槽内的油封主体进行卡合，有效的解决了现有的底圈主体和油封主体之间连接不紧密，在外力的作用下容易产生脱落的现象，本实用通过该组件较大
程度的提高了底圈主体和油封主体之间的稳固性，进一步提高了底圈主体和油封主体之间的密封性；
[0016]2、该新型油封座圈设置有定位组件，当油封主体位于放置槽内时，容易产生位移，本实用通过将插块插设进开槽内，来实现对油封主体的定位，使得油封主体在放置槽内时，不会轻易产生位移，从而有效的防止油封主体与放置槽内壁之间产生磨损，提高油封主体的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构正视示意图；
[0018]图2为本技术的结构仰视剖面示意图；
[0019]图3为本技术的图1中底圈主体和油封主体处局部结构仰视剖面示意图；
[0020]图4为本技术的图1中A处结构放大示意图。
[0021]图中：1、底圈主体；2、放置槽；3、油封主体；11、腔室；12、轴杆；13、旋钮；14、限位卡板；15、扭簧；21、开槽；22、插块；23、卡球；31、导块；32、导流腔道。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种新型油封座圈，包括：
[0024]底圈主体1，底圈主体1内壁固定有导块31，且导块31呈倾斜状设计，通过设置有导块31，可以对润滑油进行导向，底圈主体1顶端内壁开设有放置槽2，底圈主体1内壁等距离开设有导流腔道32，导流腔道32顶端与放置槽2之间相连通，且导流腔道32底端与底圈主体1内壁下方相连通，通过设置有导流腔道32，当润滑油进入放置槽2内时，可以通过导流腔道32，使得润滑油再次通过底圈主体1，防止润滑油堆积在放置槽2内，不易清理，且放置槽2内设置有油封主体3；
[0025]卡合组件，卡合组件位于油封主体3外壁，且卡合组件包括腔室11，腔室11呈环形开设在底圈主体1顶端内壁，且腔室11内壁底端通过轴承活动连接有轴杆12，轴杆12顶端固定有旋钮13，且轴杆12外壁固定有限位卡板14，限位卡板14底端胶粘有防滑垫，且防滑垫底端贴合在油封主体3顶端外壁，通过防滑垫的设置，可以有效的提高限位卡板14与油封主体3之间的摩擦力，使得限位卡板14在对油封主体3进行限位时，可以有效的提高其稳固性。
[0026]轴杆12外壁缠绕有扭簧15，且扭簧15两端分别焊接在腔室11内壁，本实用通过该组件较大程度的提高了底圈主体1和油封主体3之间的稳固性，进一步提高了底圈主体1和油封主体3之间的密封性，有效的解决了现有的底圈主体1和油封主体3之间连接不紧密，在外力的作用下容易产生脱落的现象；
[0027]定位组件，定位组件位于油封主体3底端，且定位组件包括开槽21，开槽21呈环形开设在油封主体3底端内壁，开槽21内壁插设有插块22，且插块22底端固定在放置槽2内壁底端，插块22两侧皆固定有卡球23，且开槽21内壁两侧皆开设有与卡球23相互配合的卡槽，
通过设置有卡球23，当插块22插设进开槽21内时，卡球23可以插设进卡槽内，从而防止插块22在开槽21内产生扭动，本实用通过将插块22插设进开槽21内，来实现对油封主体3的定位，使得油封主体3在放置槽2内时，不会轻易产生位移，从而有效的防止油封主体3与放置槽2内壁之间产生磨损，提高油封主体3的使用寿命。
[0028]工作原理：当需要将油封主体3放置在放置槽2内时，首先通过转动旋钮13，使得旋钮13带动轴杆12和限位卡板14进行旋转，随后将油封主体3放置进放置槽2内，此时插块22插设进开槽21内，与此同时卡球23卡合进卡槽内，随后松开旋钮13，利用扭簧15的扭力弹性作用下，使得轴杆12带动限位卡板14再次回到初始位置，实现对油封主体3的卡合，操作到此结束。
[0029]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型油封座圈，其特征在于，包括：底圈主体(1)，所述底圈主体(1)顶端内壁开设有放置槽(2)，且放置槽(2)内设置有油封主体(3)；卡合组件，所述卡合组件位于油封主体(3)外壁，且卡合组件包括腔室(11)，所述腔室(11)呈环形开设在底圈主体(1)顶端内壁，且腔室(11)内壁底端通过轴承活动连接有轴杆(12)，所述轴杆(12)顶端固定有旋钮(13)，且轴杆(12)外壁固定有限位卡板(14)，所述轴杆(12)外壁缠绕有扭簧(15)，且扭簧(15)两端分别焊接在腔室(11)内壁；定位组件，所述定位组件位于油封主体(3)底端，且定位组件包括开槽(21)。2.根据权利要求1所述的一种新型油封座圈，其特征在于：所述开槽(21)呈环形开设在油封主体(3)底端内壁，所述开槽(21)内壁插设有插...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永，
申请(专利权)人：南京箬升机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：