【技术实现步骤摘要】
一种缺气保用车辆轮毂装置
[0001]本专利技术涉及轮胎缺气保用技术，具体是涉及一种缺气保用车辆轮毂装置。
技术介绍
[0002]目前的缺气保用轮胎，主要原理有两种：一是轮胎壁加厚，当轮胎缺气时支撑轮胎；二是轮毂外有一层加强环，当轮胎缺气时，加强环与轮胎接触，支撑轮胎运动。上述两类缺气保用轮胎可以在轮胎缺气时理论上运行60
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70公里。两者的缺点是：缺气时运动距离有限；不缺气时轮胎较硬，减振性差，驾乘舒适性不佳；过凹凸路面容易碰伤轮胎或轮毂，对轮胎轮毂破坏较大；不具备防爆保用功能。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种同时具有缺气保用能力和爆胎保用能力的车辆保用轮毂装置，能够在缺气状态或爆胎时，自动触发以支撑轮胎继续前行。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]本专利技术提供了一种缺气保用车辆轮毂装置，用以在缺气状态下支撑装配于所述轮毂上的轮胎的胎体，包括：
[0006]若干个在所述轮辋外环面上均匀地沿着轮辋的圆周方向...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种缺气保用车辆轮毂装置，用以在缺气状态下支撑装配于所述轮毂上的轮胎的胎体，其特征在于，包括：若干个在所述轮辋外环面上均匀地沿着轮辋的圆周方向固定的弹出组件，所述弹出组件包括沿着轮毂的径向工作的气压缸，所述气压缸包括顶部开口的气压缸体、气压缸活塞以及伸向轮毂外侧的活塞连杆；所述气压缸活塞与气压缸体之间形成密封腔室，所述活塞连杆穿过气压缸体的顶部开口并形成连通胎腔的活塞连杆腔，所述气压缸体还设有用以向所述密封腔室充气或放气的气压缸接管口；所述弹出组件还包括从内至外依次套设在气压缸体外的伸出缸和固定缸，所述固定缸固定于轮辋外侧面上；所述活塞连杆穿过伸出缸的顶部并与伸出缸的顶部可调式连接；所述伸出缸包括设置于伸出缸底部边缘向外的凸边，所述固定缸包括设置于固定缸顶部向内的限位边，且所述固定缸通过限位边围成供所述伸出缸向上伸出的开口，并在伸出缸向上滑出时，所述限位边能够抵触凸边以限制所述伸出缸的最大伸出距离；所述弹出组件还包括控制机构，所述控制机构包括控制杆和控制缸，其中：控制杆，具有呈固定钝角连接的第一杆体和第二杆体，以及固定穿过所述第一杆体和第二杆体连接处的控制杆转轴，所述固定缸的侧壁开设豁口以形成足以容纳所述控制杆的缸壁空间，所述控制杆转轴铰接于形成所述缸壁空间的缸壁上；所述第一杆体和第二杆体的宽度均不大于缸壁的厚度，并且在第一杆体处于缸壁空间内时，第二杆体的端部伸出缸壁空间进入固定缸内；在第二杆体处于缸壁空间内时，第一杆体的端部伸出缸壁空间进入固定缸内；所述第一杆体和第二杆体的端部均能够对伸出缸的凸边卡滞定位；控制缸，包括控制缸体、控制缸活塞及控制缸活塞杆；所述控制缸体通过控制缸固定座铰接于固定缸侧方，所述控制缸活塞杆端部铰接于第一杆体或第二杆体上，所述控制缸体的活塞腔以及控制缸活塞杆穿过的控制缸体腔室中，其中之一连通胎腔，其中另一为封闭腔室，且所述封闭腔室设置有用以对封闭腔室内充气或放气的控制缸接管口；膨胀环组件，包括伸出板及随动板，且所述伸出板与随动板均呈弧状，所述随动板两端均设有用以与伸出板滑动连接的随动板连接轴；所述伸出板与活塞连杆一一对应，且所述伸出板的内侧中心处具有用以连接活塞连杆的活塞连杆连接端，所述随动板通过所述随动板连接轴连接于相邻的伸出板之间，所述伸出板相对所述活塞连杆连接端的两侧开设有用以供所述随动板连接轴滑动的弧形滑道，且所述弧形滑道具有靠近和远离所述活塞连杆连接端的随动...
【专利技术属性】
技术研发人员：高清振，高菲，潘道远，黄胜洲，张明涛，王治刚，杨豪鹏，
申请(专利权)人：安徽工程大学，
类型：发明
国别省市：
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